Loading ...Tag Archive for ‘Skånetrafiken’
Flexibel biljett föds ur pandemin
Som en direkt följd av covid-19-pandemin och att många människor i större eller mindre grad arbetar hemifrån ska Skånetrafiken utveckla en ny biljett. Biljetten ska vara ett mer flexibelt alternativ än de sju- eller 30-dagarsbiljetter som finns idag. Politikerna i kollektivtrafiknämnden i Region Skåne fattade på fredagen beslut om den nya biljetten som ska vara lanserad senast den 31 januari nästa år.
Resandet i Skåne som 2006
Just nu är resandet med kollektivtrafiken i Skåne tillbaka på samma nivåer som år 2006 och ligger fortfarande långt under förra årets nivåer. Det visar Skånetrafikens månadsrapport för september. Försäljningen av alla typer av biljetter ligger mer än 40 procent lägre än samma tid hösten 2019. Punktligheten ligger däremot i topp.
Skånetrafiken: Dags att öppna framdörrarna
Det är dags att öppna framdörrarna på bussarna för allas bästa. Stängda framdörrar, gula avspärrningsband och rader av avspärrade säten bör inte vara en del av det nya normala som det talas om i samhället. Alla ska kunna känna sig trygga på bussarna, både kunder och förare. Det skriver Saman Tondnevis, chef för Skånetrafikens affärsområde buss i en debattartikel i Sydsvenskan på tisdagen.
Dramatisk ökning av fusk på Skånebussar
Skånetrafiken, som ansvarar för kollektivtrafiken i Region Skåne, rapporterar att biljettfusket i kollektivtrafiken har ökat kraftigt. Vid civila kontroller under september saknade i genomsnitt sex till sju procent av resenärerna giltig biljett.
Skånsk ökning efter ministermorr
Nu sätter Skånetrafiken in förstärkningsbussar för att motverka trängsel på linjer och turer där akut sådan förekommer. Detta sedan infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)i förra veckan hotade att minska statens stöd till kollektivtrafiken i Skåne därför att Skånetrafiken hade skurit ner trafiken med sju procent. Men Skånetrafiken tillbakavisar att extrabussarna skulle ha något med ministerns förtäckta hot att göra, skriver Helsingborgs Dagblad.
Största elbussdepån byggs i Malmö
Malmö ska få Nordens största elbussdepå. Det är Nobina som på uppdrag av och i samarbete med Skånetrafiken och Malmö stad planerar att bygga depån som också ska drivas av Nobina. Där ska cirka 90 elbussar från flera olika tillverkare ha sitt hem, bland annat de första 12-meters elbussarna i Sverige från MAN som ska sättas i trafik i april nästa år. Nobina kommer också att ha såväl 12-meters- som 18-meters elbussar från Volvo i trafik i Malmö. Finska Kempower levererar den högpresterande laddutrustningen och svenska LaddAlliansen installerar.
Malmö kritiserar Skånetrafiken
Politikerna i Malmö stad riktar nu kritik mot Skånetrafiken för de nerdragningar i kollektivtrafiken som Skånetrafiken genomförde i samband med tidtabellsskiftet den 16 augusti. Nerdragningarna har mötts av bred kritik, men försvaras av Skånetrafiken som menar att de är nödvändiga, dels av ekonomiska skäl, dels av miljöskäl eftersom resandet har minskat kraftigt till följd av covid-19-pandemin.
66 bussförare förlorar jobbet
Det är nu klart att Skånetrafikens nerskärningar innebär att 66 bussförare vid Bergkvarabuss får gå. Åtta förare får sina tjänster hyvlade, vilket innebär att de får gå ner från heltid till deltid. I början av augusti stod det klart att 125 bussförare hos Nobina i Skåne förlorar sina arbeten och att 150 Nobinaförare får sina tjänster hyvlade. Skånetrafikens nerskärningar innebär alltså att 191 bussförare i Skåne mister sina arbeten.
Buss- och tågpersonal i protestdemonstration
Personal i buss- och tågtrafiken i Skåne genomför på fredagen en demonstration på Malmö centralstation i protest mot de nerdragningar i trafiken som Skånetrafiken har genomfört. Skånetrafiken hänvisar till de minskade biljettintäkterna till följd av covid-19-pandemin. Protestdemonstrationen arrangeras av fackförbunden Kommunal och Seko.
LEDARE: Skånskt ansvarstagande inte som andras
I dagarna är det tidtabellsskifte i kollektivtrafiken. Överallt i landet ökas turtätheten. I samarbete med buss- och tågföretag anstränger sig de regionala kollektivtrafikmyndigheterna, RKM, för att maximera sin kapacitet för att undvika trängsel ombord på fordonen. Region Skåne och Skånetrafiken går en annan väg och väljer att skära ner trafiken med hänvisning till att man tar ansvar. Det är ett ansvarstagande som inte är som andras.
Artiklar(RSS)