Loading ...Tag Archive for ‘SL’
Segare med SL och Transdev
Det har blivit betydligt segare för bussresenärer mellan Norrtälje och Stockholm. Transdev tog nyligen över trafiken på den tunga, sex mil långa SL-linjen 676 från Nobina. Och internetuppkopplingen blev betydligt långsammare, skriver Norrtelje Tidning.
Långsammare återhämtning för Stockholms bussar
Resandet med kollektivtrafiken i Storstockholm återhämtar sig långsammare än i Malmö och Göteborg. Och bussresandet återhämtar sig långsammare än andra trafikslag. SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, tror att det beror på att fler kan arbeta på distans i Stockholm än i Göteborg och Malmö.
”Kostnadschock på en miljard för SL”
Stigande drivmedels- och elpriser och inflationen kommer att öka kostnaderna för SL i Storstockholm med över en miljard kronor 2023. Det uppger trafikregionrådet Kristoffer Tamsons (M) för Ekoredaktionen vid Sveriges Radio. SL svarar för ungefär hälften av all kollektivtrafik i Sverige.
Förnyelse i Norrtäljetrafiken
För en dryg vecka sedan, den 22 augusti, tog Transdev över busstrafiken i Norrtälje på uppdrag av SL. Bland annat satte företaget in nya elbussar och nya dubbeldäckare i trafiken som hålls igång av 250 förare som ser till att ca 450 000 kollektivresor kan genomföras varje månad inom Norrtälje och mellan Norrtälje och Stockholm.
BRT, el och snabbussar ska ge Södertälje ett lyft (uppdaterad)
En eldriven BRT-linje, regionala expressbussar och utvecklad stadsbusstrafik är delar av en storsatsning på kollektivtrafiken i Södertälje som SL i Storstockholm gör i samarbete med bussoperatören Nobina och Södertälje kommun. Flera av de stora förändringarna genomförs redan i vinter.
Nu livebevakas hundratals SL-bussar
Från och med idag, fredag, börjar 304 SL-bussar i Stockholms innerstad att livebevakas. Det innebär att livebevakningen i SL-trafiken redan från början blir mer omfattande än tidigare planerat. Från början var det tänkt att bara stombusslinje 4 skulle utrustas med livebevakning efter midsommar. Men nu blir 304 bussar, varav fem stombusslinjer och 35 andra linjer, livebevakade.
Mesta busslinjen kan få 21-metersbussar
Sveriges mest belastade busslinje, stomlinje 4 i Stockholms innerstad, kan i framtiden få 21-metersbussar. Det är en av de åtgärder som SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, överväger för att göra kollektivtrafiken mer attraktiv. SL har utrett 21-metersbussar på linje 4 och bedömer att trängseln på bussarna skulle minska och körtiderna kunna kortas av, skriver lokaltidningen Mitti. Idag trafikeras linje 4 med 18,75-meters ledbussar.
Rekordlite fusk i SL-trafiken
Tjuvåkningen i SL-trafiken i Storstockholm låg i maj delvis på historiskt låga nivåer. Bussresenärerna fuskar minst – under maj tjuvåkte endast cirka 1,4 procent av de kollade bussresenärerna. På tunnelbanan var fusket 3,23 procent och i pendeltågstrafiken 4,09. Det är historiskt låga nivåer i spårtrafiken då tjuvåkningen har legat betydligt högre de senaste åren. På lokalbanorna var fusket 5,15 procent.
Återhämtning av kollektivresandet
Resandet med bussar och tåg i Halland börjar återhämta sig, rapporterar Hallandstrafiken som också konstaterar att återhämtningstakten är stark. Även i SL-trafiken i Storstockholm sker en återhämtning.
Kartläggning av resvanor ska ge effektivare trafiksystem
En avancerad kartläggning av stockholmarnas resvanor ska ge effektivare transporter, minskade bilköer och en mer hållbar stad. Bakgrunden är att trafiksituationen i Stockholm och andra storstäder präglas av trängsel på vägarna, fortsatt höga utsläpp av koldioxid och partiklar i luften, samtidigt som kollektivtrafikens ekonomi blöder då försäljningen av månadskort har rasat efter pandemin. Kartläggningen ska ge en detaljerad bild av Stockholmarnas resvanor. Wifisensorer med avancerade algoritmer, artificiell intelligens (AI), gps-, fordons- och mobildata med mera ska användas i kartläggningen. I kartläggningen, innovationsprojektet SMART, medverkar bland andra trafikoperatörerna Nobina, Keolis och Arriva.
Artiklar(RSS)