Loading ...Tag Archive for ‘SL’
Appstyrda EU-moppar konkurrerar med bil, buss och taxi
Små, elektriska taxipoddar, formellt EU-mopeder, ska från onsdagen erbjuda ett alternativ till bil, taxi och buss i Stockholms innerstad. Priset för att bli skjutsad frön dörr till dörr i taxipod ligger i nivå med vanliga enkelbiljetter i kollektivtrafiken. Och alla kan bli delägare i företaget, Bzzt Stockholm. Målet är att det till hälften ska ägas av kunderna genom så kallad crowdfunding.
Trosabussen i unikt samarbete: Kommersiellt och skattestött på samma biljett
En av landets få kommersiella busslinjer, Trosabussen, kommer att ingå i det biljettsamarbete som den skattestödda kollektivtrafiken i Stockholm –Mälardalsregionen. Därmed blir Trosabussen en del av det sammanhållna trafiksystemet i Mälardalsregionen och Trosabussens resenärer kan från oktober utan tillägg resa vidare med såväl SL-trafiken som Sörmlandstrafiken.
Kommission ska fixa att Stockholmbussar kommer fram
En särskild kommission ska utreda hur bussarna i Storstockholm ska få bättre framkomlighet. Det föreslår Alliansen i Stockholms läns landsting. Kommissionen är tänkt att bestå av företrädare från kommunerna i länet, SL, trafikplanerare och forskare.
Arriva får delvis förlängt i Storstockholm /uppdaterad/
Buss- och tågoperatören Arriva har fått sitt avtal med SL förlängt, men bara delvis. Vid Stockholms läns landstings trafiknämnds möte på tisdagen beslutade politikerna att utnyttja den möjlighet som finns i avtalet med Arriva och förlänga Arrivas avtal med fyra år för busstrafiken i Sollentuna, Bromma, Solna och Sundbyberg, liksom tågtrafiken på Saltsjöbanan, Tvärbanan och Nockebybanan.
SL slopar gasen i ny bussdepå
När SL (Trafikförvaltningen i Stockholms läns landsting) bygger ny bussdepå i Tomteboda alldeles nordväst om Stockholms innerstad, åker gasen ut. Depån ska ersätta den nuvarande bussdepån i Hornsberg på Kungsholmen. Från början ska där finnas 150 bussar, men fullt utbyggd ska depån rymma cirka 220 bussar.
Många fler fick böta i SL-trafiken
Antalet resenärer utan giltig biljett som bötfälldes i SL-trafiken, alltså kollektivtrafiken i Stockholms län, ökade kraftigt i fjol enligt en rapport från trafikförvaltningen i Stockholms läns landsting. Jämfört med 2016 ökade antalet tilläggsavgifter (som det egentligen heter) med 21 procent, jämfört med året innan. Men det innebär inte att fler fuskar, snarare att kontrollerna har blivit effektivare och informationen bättre.
Spårvägsstolpar inspirerar till öppna bussdörrar
När konduktörerna försvann på de båda förortsspårvägarna i Stockholm, Tvärbanan och Nockebybanan ersattes de med stolpar på hållplatserna där resenärerna blippade sina kort. Det blev succé. Intäkterna ökade med en miljon i månaden. Nu vill (MP) i Stockholms läns landsting ha ett liknande system i busstrafiken i Storstockholm. ”Då kan resenärerna kliva på genom alla dörrar. Det minskar trängseln och gör att bussen kommer fortare fram.” säger Malin Karlsson (MP) trafikpolitisk talesperson.
Minskad busstrafik och fler resenärer gav plus för SL
SL-trafiken, alltså den kollektivtrafik som trafikförvaltningen i Stockholms läns landsting ansvarar för gick i fjol med 1670 miljoner i överskott. Året innan var underskottet 192 miljoner. För SL innebär det ett trendbrott sedan SL-trafikens ekonomi under förre trafiklandstingsrådet Christer G Wennerholm(M)s fögderi utvecklats till en pålitlig förlustmaskin.
Flopp för regeringens elbusspremie – tre har sökt för sju bussar
Den elbusspremie som regeringen införde i fjol har hittills floppat rejält. I fjol hade regeringen anslagit 50 miljoner till premien, men ansökningar kom bara in för 2,3 miljoner. I år finns det 100 miljoner avsatta för elbusspremien, men hittills har inga ansökningar kommit in till Energimyndigheten. ”Jag är inte förvånad. Vi varnade för just det här när vi såg förslaget till hur premien skulle utformas”, säger Anna Grönlund, branschchef på Sveriges Bussföretag.
Klart för ny stombuss i Stockholm
Det är nu klart att Stockholm får en ny stombusslinje, linje 6. Linjen ska erbjuda en kapacitetsstark tvärförbindelse i utkanten av Stockholms innerstad i områden där Stockholm nu växer med tiotusentals nya bostäder och arbetsplatser. Målet är att trafiken ska starta i december.
Artiklar(RSS)