Loading ...Tag Archive for ‘Svensk Kollektivtrafik’
Nya rekommendationer om index för serviceresor
Nu kommer nya branschrekommendationer för serviceresor. De nya rekommendationerna gäller bland annat färdtjänst, riksfärdtjänst, sjukresor, anropsstyrd trafik samt skolskjuts om inte körs med buss. Rekommendationerna ersätter tidigare Taxiindex och innehåller både ett övergångsavtal och ett helt nytt index för kommande upphandlingar. Parterna har arbetat fram en helt ny indexkorg för serviceresor, alltså hur olika kostnader ska vägas mot varandra i trafikavtalen. Rekommendationerna har tagits fram av branschens gemensamma indexråd där Sveriges Bussföretag, Taxiförbundet, Svensk Kollektivtrafik och Tågföretagen ingår.
Ökad marknadsandel men minskad kundnöjdhet i kollektivtrafiken
Kollekitvtrafikens marknadsandel ökar jämfört med de senaste åren och är nu i stort tillbaka på nivån från innan pandemin. Men samtidigt minskar kundnöjdheten. Det framgår av Svensk Kollektivtrafiks stora, årliga mätning Kollektivtrafikbarometern som presenterades på måndagsmorgonen. De nöjdaste resenärerna finns i Värmland, Blekinge och Östergötland. Minst nöjda med sin senaste resa är resenärer i Region Stockholm och i Skåne.
Terrorhotet: Förslag om starkare skydd i kollektivtrafiken
Transportstyrelsen och Trafikverket presenterade på onsdagen sin utredning om förstärkt skydd för järnvägs- och kollektivtrafiken. De båda myndigheterna föreslår bland annat en ny lag om järnvägs- och kollektivtrafikskydd, likaså ett nationellt program för ett sådant skydd. Även andra åtgärder föreslås. Sveriges Bussföretag välkomnar mycket i utredningens förslag men är starkt kritisk till att externa aktörer kan drabbas av ökade kostnader när de föreslagna åtgärderna ska genomföras. ”Orimligt. Samhället måste ta ansvaret för finansieringen”, säger Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund.
Branschturné för ökade marknadsandelar
De tre branschorganisationerna inom kollektivtrafiken, Sveriges Bussföretag, Svensk Kollektivtrafik och Tågföretagen, ger sig ut på turné i vår. Under turnén besöker organisationerna ett antal regioner. Där ska man hålla workshops med syfte att arbeta för att nå branschens gemensamma mål att fyra av tio motoriserade resor år 2030 ska vara kollektiva. Både företrädare för de regionala kollektivtrafikmyndigheterna och trafikföretagen bjuds in.
Därför skippar busspassagerare bältet
År 1999 blev det lag på att använda säkerhetsbälte i vissa busstyper. Nu, ett kvarts sekel senare struntar många busspassagerare alltjämt i att ta på sig bältet. En undersökning som branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik har låtit göra av bältesanvändningen på region- och expressbussar visar att de yngre och de äldsta resenärerna är sämst på att använda bälte. Män är sämre än kvinnor. De som inte använder bälte skyller oftast på att de inte har sett att det finns några säkerhetsbälten på bussen.
Ny version av branschrekommendation för bussar
Nu finns en ny version av den nordiska rekommendationen när det gäller bussar för kollektivtrafik, Bus Nordic. Jämfört med den tidigare versionen gäller innehåller den nya bland ändringar när det gäller bland annat säkerhet, tillgänglighetsanpassning och förtydliganden.
Bred enighet i branschen: Skrota förslaget om ID-kontrollerna
Såväl fackliga organisationer som branschorganisationerna inom kollektivtrafiken, bussbranschen och tågtrafiken kräver i en debattartikel i Altinget att regeringen skrotar sitt förslag om ID-kontroller. Bakgrunden är ett lagförslag som förbjuder transporter av personer utan giltiga identitetshandlingar till Sverige. ”Det är inte transportföretagen som ska kolla ID-handlingar utan gränspolisen. I sitt lagförslag förslag berör inte regeringen med ett ord hur förslaget kommer att påverka bussförare och tågvärdar, alltså de som ska genomföra kontrollerna”, skriver branschföreträdarna.
Hård kritik mot långtidsplan för infrastrukturen
Riksrevisionen riktar hård kritik mot den långsiktiga infrastukturplaneringen. Riksrevisionen hävdar i en ny granskning att regeringen har satt den långsiktiga infrastrukturplaneringen ur spel genom sin styrning av Trafikverket. Till det kommer att Trafikverkets svaga kostnadskontroll har förvärrat situationen. Resultatet är sämre transportmöjligheter och fler döda i trafiken än vad som annars hade varit möjligt. Detta trots att investeringsbudgeten för nationell plan 2022 – 2033 var större än någonsin tidigare, skriver Riksrevisionen i sin mycket beska granskning.
Uppland etta i förarcertifiering
Region Uppsala är etta i Sverige när det gäller certifiering av bussförare. I år har 204 förare gått igenom bransch-organisationen Svensk Kollektivtrafiks förarcertifiering. Det är flest i landet. På andra plats kommer Region Örebro län där 175 förare certifierats.
Lagrådet sågar förslag om ID-kontroller – går på samma linje som branschen
Det av bland andra Sveriges Bussföretag och Svensk Kollektivtrafik hårt kritiserade förslag om ID-kontroller som regeringen har lagt fram sågas nu av Lagrådet. Rådet går på samma linje som branschen och anser att regeringen i sitt förslag om ID-kontroller vill lägga ett orimligt ansvar på bland annat buss- och tågbolag. Det bemyndigande och den reglering som regeringen vill införa är enligt Lagrådet ”vare sig proportionerlig eller rättssäker”.
Artiklar(RSS)