Loading ...Tag Archive for ‘Sveriges Bussföretag’
EU-parlamentet sa ja till nytt körkortsdirektiv
EU-parlamentet röstade på onsdagen ja till ett nytt körkortsdirektiv. För bussförare innebär det bland annat att medlemsstaterna har rätt att slopa den så kallade 50-kilometersgränsen för unga bussförare. Sveriges Bussföretag konstaterar att det förslag till ändrat körkortsdirektiv som Europaparlamentet antog innehåller flera och viktiga förändringar.
Bästa bussarna finns i Värmland
Svenska bussar är i bättre skick än de siffror visar som vi nyligen presenterade från Bilprovningen. Det framgår av en sammanställning från Transportstyrelsen som redovisar resultatet från samtliga besiktningsföretag i landet. Av dessa har Bilprovningen cirka 25 procents marknadsandel, marginellt mer än Besikta Bilprovning och Opus Bilprovning. Sett till andelen godkända bussar utan anmärkning har Värmland landets bästa bussar.
Internationell utmärkelse till svensk bussförare
Bussföraren Mats Skördeman som arbetar på Keolis i Uppsala fick på onsdagen ta emot pris från den internationella vägtransportunionen IRU, International Road Transport Union. Priset, ”IRU Diploma of Honour”, delades ut vid en ceremoni hos Keolis i Uppsala. Prisutdelare var Anna Grönlund, branschchef vid Sveriges Bussföretag.
Nya rekommendationer om index för serviceresor
Nu kommer nya branschrekommendationer för serviceresor. De nya rekommendationerna gäller bland annat färdtjänst, riksfärdtjänst, sjukresor, anropsstyrd trafik samt skolskjuts om inte körs med buss. Rekommendationerna ersätter tidigare Taxiindex och innehåller både ett övergångsavtal och ett helt nytt index för kommande upphandlingar. Parterna har arbetat fram en helt ny indexkorg för serviceresor, alltså hur olika kostnader ska vägas mot varandra i trafikavtalen. Rekommendationerna har tagits fram av branschens gemensamma indexråd där Sveriges Bussföretag, Taxiförbundet, Svensk Kollektivtrafik och Tågföretagen ingår.
Bussföretagen: Undermålig utredning grund för miljözonsförslag
Branschorganisationen Sveriges Bussföretag säger i ett remissvar till kommunstyrelsen i Stockholm ett bestämt nej till införande av miljözon klass 3 i ett område i centrala Stockholm. ”Att införa en sådan miljözon saknar rättslig grund. Dessutom är den konsekvensanalys som Stockholms stad har gjort undermålig”, skriver bussföretagen.
Bussföretagen: Viktig seger för turistbussbranschen
Att Europaparlamentet och EU:s ministerråd i veckan kom överens om ändrade kör- och vilotidsregler för bussförare i turist- och beställningstrafik är en viktig seger för turistbussbranschen. De nya reglerna kommer att minska stressen och ge förarna bättre förutsättningar att anpassa körningarna efter verkligheten. Men viktigast av allt är att EU:s institutioner en gång för alla erkänner att förutsättningarna skiljer sig mellan buss- och lastbilstrafik. Det framhåller Sveriges Bussföretag i en kommentar till uppgörelsen som vi tidigare presenterat.
Terrorhotet: Förslag om starkare skydd i kollektivtrafiken
Transportstyrelsen och Trafikverket presenterade på onsdagen sin utredning om förstärkt skydd för järnvägs- och kollektivtrafiken. De båda myndigheterna föreslår bland annat en ny lag om järnvägs- och kollektivtrafikskydd, likaså ett nationellt program för ett sådant skydd. Även andra åtgärder föreslås. Sveriges Bussföretag välkomnar mycket i utredningens förslag men är starkt kritisk till att externa aktörer kan drabbas av ökade kostnader när de föreslagna åtgärderna ska genomföras. ”Orimligt. Samhället måste ta ansvaret för finansieringen”, säger Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund.
Branschturné för ökade marknadsandelar
De tre branschorganisationerna inom kollektivtrafiken, Sveriges Bussföretag, Svensk Kollektivtrafik och Tågföretagen, ger sig ut på turné i vår. Under turnén besöker organisationerna ett antal regioner. Där ska man hålla workshops med syfte att arbeta för att nå branschens gemensamma mål att fyra av tio motoriserade resor år 2030 ska vara kollektiva. Både företrädare för de regionala kollektivtrafikmyndigheterna och trafikföretagen bjuds in.
Bussföretagen: Orealistiska EU-krav om utsläpp från bussar
Tidsplanen är för snäv och kraven är orealistiska. Det säger Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund om att EU:s ministerråd och EU-parlamentet har enats om att ansluta sig till EU-kommissionens förslag till nya utsläppsregler för bussar och lastbilar som vi tidigare rapporterat om. Överenskommelsen innebär bland annat att utsläppen av koldioxid för turist- och långfärdsbussar år 2030 ska ner till 45 procent jämfört med 2005 års nivå.
Ny version av branschrekommendation för bussar
Nu finns en ny version av den nordiska rekommendationen när det gäller bussar för kollektivtrafik, Bus Nordic. Jämfört med den tidigare versionen gäller innehåller den nya bland ändringar när det gäller bland annat säkerhet, tillgänglighetsanpassning och förtydliganden.
Artiklar(RSS)