Loading ...Tag Archive for ‘Sveriges Bussföretag’
Busstorget: Landsomfattande kampanj ska locka fler bli bussförare
Få frågor har präglat bussbranschen så mycket som bristen på personal. Behovet av bussförare är enormt och för att locka fler till yrket har Transportföretagen och Sveriges Bussföretag rullat ut en reklamkampanj med annonser i bland annat sociala medier och på stadsbussar. Kampanjen presenterades på Busstorget i Tylösand tillsammans med tips på vad bolagen själva kan göra.
Trendspaning på Busstorget
Att få koppla av, känna sig fri, ha roligt tillsammans och uppleva natur och städer och platser är några av anledningarna till att man vill turista i Sverige. Det visade Visit Swedens trendspaning som presenterades på Busstorget i Tylösand under torsdagen.
Rekordstort Busstorg i Tylösand
Med rekordmånga deltagare, utställare och bussbolag kickade turistbuss- och beställningstrafikens årliga evenemang Busstorget igång i Tylösand under torsdagseftermiddagen.
Miljözon 3 i Stockholm får grönt ljus från EU
EU-kommissionen har nu godkänt den omdiskuterade och av många kritiserade nya miljözon som Stockholms stad vill införa. Miljözon 3 är den strängaste miljözonen. Stockholms stad vill, som vi tidigare rapporterat införa zonen i delar av Stockholms innerstad, något som var ett löfte i valrörelsen från de partier som nu utgör styret i Stockholms stad: Vänsterpartiet, Miljöpartiet och Socialdemokraterna.
Bussföretagen sågar EU-förslag om förskottsbetalningar och avbokningar
”Inte verklighetsförankrade”. Så dömer Sveriges Bussföretag ut flera av inslagen i EU-kommissionens förslag om regelverk för paketresor och så kallade sammanlänkade resor. Delar av det förslag som EU-kommissionen la fram i höstas riskerar enligt Sveriges Bussföretag att både försämra utbudet för konsumenterna och göra det svårare för företag som arrangerar paketresor eller kör kommersiell linjetrafik med buss.
Transportföretagen: Skapa busskörfält mellan Stockholm och Arlanda
I sitt remissyttrande till regeringen om Trafikverkets inriktningsunderlag efterlyser Transportföretagen bland annat ett busskörfält mellan Stockholm och Arlanda. Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår, betonar också länstrafikplanernas betydelse och varnar för konsekvenserna om länstrafikplanernas andel fortsätter att minska. Transportföretagen vill att det ska satsas 20 procent mer än vad Trafikverket föreslår under planperioden 2026 – 2037.
Domstol om kör- och vilotider: Orimligt att trafikföretag bötfälls när förare kör åt annat företag
Det är orimligt att ett trafikföretag ska få betala sanktionsavgift när en förare bryter mot kör- och vilotidsreglerna när föraren arbetar åt en annan uppdragsgivare. Det slår Förvaltningsrätten i Falun fast i en principiellt viktig dom som gäller både bussföretag och åkerier. Domstolen ansluter sig därmed till den linje som Transportföretagen med Sveriges Bussföretag har drivit mot Transportstyrelsen.
Transportföretagen: Svenska vägar allt sämre
Det svenska vägnätet blir allt sämre och underhållet halkar efter allt mer. Det visar Transportföretagens kommande årliga analys över tillståndet för landets statliga vägar. Från 2022 till 2023 ökade underhållsskulden med 2,6 miljarder kronor, från 16,5 miljarder till 19,1 miljarder. Elva procent av de statliga vägarna var förra året i mycket dåligt skick, enligt Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår.
Full fart på turistbussarna i fjol – men orosmoln finns
Den starka omsättningsökning som turistbussföretagen upplevde 2022 sedan pandemirestriktionerna avskaffades fortsatte i fjol. Beställningstrafiken var motorn medan utvecklingen för paketresorna var mer dämpad. Förarbristen är fortsatt ett stort problem och tvingade två tredjedelar av turistbussföretagen att avstå från uppdrag. Det framgår av Sveriges Bussföretags årliga rapport om turist- och beställningstrafik med buss.
Omtag i motvind för ökad marknadsandel
För tre år sedan, 2021, enades kollektivtrafikbranschen om målet att fyra av tio motoriserade resor ska vara kollektiva 2030. Samtidigt presenterade organisationerna en rad förslag till politiska reformer till stöd för en utveckling av kollektivtrafiken. Många av dessa har mötts med kalla handen från regeringen. Och SL, som svarar för drygt hälften av all kollektivtrafik i landet är i färd med att genomföra dramatiska nedskärningar av trafiken. Nu är det dags för ett omtag, konstaterar de tre branschorganisationerna Sveriges Bussföretag, Svensk Kollektivtrafik och Tågföretagen.
Artiklar(RSS)