Loading ...Tag Archive for ‘trådbussar’
Elektriska framgångar i flera led för Solaris
Busstillverkaren Solaris har den här veckan haft betydande framgångar med sina elbussar – både med en led och två. Dels har företaget fått en order på 30 batteridrivna ledbussar till lokaltrafiken i den tyska staden Dortmund, dels har stadstrafiken i Slovakiens huvudstad Bratislava beställt sexton dubbelledade trådbussar på drygt 24 meter.
Marknadsdebut för Solaris bamsetrådbuss
Busstillverkaren Solaris kan nu räkna in nya framgångar för sin extra stora trådbuss Trollino. Företaget har nu fått sin första order på den dubbelledade, drygt 24 meter långa Trollino 24. Det är lokaltrafikföretaget i Slovakiens huvudstad Bratislava som har beställt de första 16 exemplaren av bussen. Nyligen blev det klart att Tide Bus Danmark har beställt fjorton dubbelledade batterielektriska bussar byggda på samma plattform för trafik i Ålborg.
Buss-TV: Vi testar Nordens nyaste trådbussar
Trådbussar finns det inte många av i Skandinavien. Strängt taget bara i två städer: Landskrona och Bergen i Norge. Och Norges andra stad har nu fått tio helt nya trådledbussar i kollektivtrafiken. Våra kollegor på bussmagasinet.no, Magne Håheim och Tom Terjesen har tagit sig an bussarna – tio Solaris Trollino 18.
Solaris elbussetta i EU
Den polska busstillverkaren Solaris är åtminstone hittills störst i Europa i år när det gäller levererade elbussar. Totalt har 242 batteribussar från Solaris rullat ut på europeiska gator under årets första nio månader.
Första trådbussarna från Solaris till Norge
De första fyra av tio beställda trådbussar till Keolis Norge har nu levererats. Bussarna är 18 meter långa ledbussar, Solaris Trollino 18, och ska sättas i trafik i Bergen i början av december. Bergen är tillsammans med Landskrona de enda städerna i Skandinavien som har trådbussar i trafik.
Största Yutongleveransen i Norden
Den kinesiska busstillverkaren Yutong har nu inlett sin hittills största leverans i de nordiska länderna. I veckan kom de första 29 av totalt 102 elbussar från Yutong med fartyg till norska Bergen. Där ska de senare i år sättas i trafik av Keolis på uppdrag av trafikhuvudmannen Skyss.
Största trådbussnätet blir musealt
Det som en gång var världens största trådbussnät har nu nått vägs ände. På tisdagen körde den sista trådbussen i reguljär trafik i Moskva – i framtiden ska bara en linje med två trådbussar finnas kvar som ett rullande minnesmärke över trådbussepoken i den ryska huvudstaden.
Storskalig trådbussatsning i Berlin?
Lokaltrafiken i Berlin, BVG, planerar en storskalig satsning på trådbussar. Men det är inte bussar som ska hämta sin kraft enbart från luftledning, utan bussar som är en kombination av tråd- och batteribussar. Senast Berlin hade trådbussar i trafik var 1973, då den sista trådbusslinjen i Östberlin las ner. I Västberlin försvann trådbussarna 1965. De slutgiltiga besluten om en comeback för trådbussar i Berlin är dock ännu inte fattade.
Keolis köper trådbussar från Solaris till Bergen
Den internationella kollektivtrafikoperatören Keolis har beställt tio trådbussar för trafik i Norges näst största stad Bergen. Keolis kör kollektivtrafiken i staden på uppdrag av trafikhuvudmannen Skyss. Bussarna är 1u8-meters ledbussar av modell Solaris Trollino. Ordervärdet uppges till åtta miljoner euro, cirka 84 miljoner SEK.
Busworld: Elektriska jättar för BRT
Som vi tidigare rapporterat från årets Busworld dominerade elbussarna stort bland de bussar för kollektivtrafik som visades på mässan. Och de kommer nu i alla format, från små minibussar till verkliga bjässar. Av de senare fanns det två på Busworld. Både Solaris och schweiziska Hess visade spektakulära 24,7 meters elbussar på mässan. I Solaris fall var det en trådbuss som också kommer att kunna levereras som en renodlad batteribuss, Hess visade en extremt snabbladdad ledbuss som redan har börjat sättas i trafik på en BRT-linje i den franska staden Nantes.
Artiklar(RSS)