Loading ...Tag Archive for ‘Trafikanalys’
Ledare: Vem kan man lita på – Trafikanalys eller regionala myndigheter?
För ett år sedan skrev vi om märkligheter i myndigheten Trafikanalys rapportering över resandet med kollektivtrafik. Då svarade Trafikanalys att vi överdrev problemen och att en hel del av de konstigheter som fanns i statistiken dessutom berodde på att de regionala kollektivtrafikmyndigheterna/huvudmännen inte klarade av att rapportera rätt.
Karlstad ökar när övriga Värmland backar
Karlstadsbuss, som har det övergripande ansvaret för kollektivtrafiken i Karlstad, fortsätter att locka till sig allt fler resenärer, trots att kollektivresandet i Värmland minskar enligt den rapport från Trafikanalys som presenterades igår.
Kollektivresandet ökar totalt – men backar i sju län
Bussen fortsätter att dominera kollektivtrafiken i Sverige, samtidigt som kollektivresandet fortsätter att öka. Det framgår av en ny rapport från myndigheten Trafikanalys. Under 2013 gjordes 1 420 miljoner resor i kollektivtrafiken, en ökning med tre procent jämfört med 2012 och med 27 procent under de senaste tio åren. I genomsnitt gjorde svensken förra året 148 resor i kollektivtrafiken. Samtidigt som resandet ökade med tre procent ökade kostnaderna för kollektivtrafiken med åtta procent.
Ledare: Miljardrullning i skymningsland
För första gången har SKL, Sveriges Kommuner och Landsting, presenterat en öppen jämförelse när det gäller kollektivtrafiken i landet, län för län, region för region. Tanken är att jämförelsen ska återkomma årligen. Det är ett bra initiativ. Rätt använd kan det bidra till att vi får mer kollektivtrafik för pengarna – att de miljarder som främst kommuner och landsting lägger ner på kollektivtrafiken används så effektivt som möjligt.
Trafikanalys: ”Kostnaderna ökar och myndigheterna sköter inte sitt jobb”
Kostnaderna för kollektivtrafiken ökar, resandet blir allt dyrare och flera myndigheter sköter inte sitt jobb. Det är långt kvar tills Sverige har en väl fungerande öppen marknad för kollektivtrafik. Det slog Maria Melkersson från myndigheten Trafikanalys fast på ett av seminarierna på Transportforum i Linköping på onsdagen. Om det stämmer att nöden är uppfinningens moder så är förutsättningarna de bästa för att tänka nytt i branschen, menar Trafikanalys.
Ingen marknadsöppning så länge kommersiell trafik ses som hot
Så länge regionala kollektivtrafikmyndigheter, politiker och tjänstemän ser kommersiell busstrafik som ett hot kommer inte marknaden att öppnas, skriver BR:s vd Göran Forssén i den här artikeln. Där frågar han om talet om ökad kollektivtrafik endast är ett spel för gallerierna inför valåret 2014.
Experter slår fast: Marknadsöppningen fungerar inte
Den marknadsöppning i kollektivtrafiken som var ett av syftena med den nya kollektivtrafiklagen fungerar inte som lagstiftaren hade tänkt. Kunskapen om vad som är bra eller dåligt med stora eller små avtal är obefintlig. I busstrafiken är det genomsnittliga incitamentet i incitamentsavtalen mycket blygsamt. Det slog experter fast vid ett stort seminarium som myndigheten Trafikanalys höll i Stockholm på tisdagen när man höll sin årliga marknadsöppningsdag.
Knappt nio miljoner kommersiella bussresor i fjol
Sammanlagt 8,6 miljoner resor med kommersiell busstrafik gjordes i Sverige förra året enligt myndigheten Trafikanalys nya rapport om kommersiell linjetrafik. Antalet inrikes kommersiella linjer i egen regi under 2012 var 90 stycken, varav 67 gick över länsgräns. Det försvann nio linjer under året, varav två helt nystartade. Resandet mellan län var i stort sett konstant sedan 2011, cirka 4,2 miljoner resor. Resandet inom län var något större, 4,4 miljoner resor. Eftersom man tidigare gjort undersökningar på annat sätt är det svårt att jämföra siffrorna för resorna inom län med tidigare år.
Kostnaderna för kollektivtrafiken fortsätter att skena
Kostnaderna för kollektivtrafiken ökade förra året dubbelt så snabbt som antalet resor. Under 2012 ökade till och med gapet mellan kostnadsutveckling och resandeutveckling i kollektivtrafiken jämfört med tidigare år. Det framgår av myndigheten Trafikanalys årliga rapport över utvecklingen av kollektivtrafiken som presenterades på fredagen. Totalt kostade den lokala och regionala kollektivtrafiken i landet förra året 36,5 miljarder kronor. Av det fick skattebetalarna pumpa in 17,6 miljarder i bidrag.
Myndighet anklagar kollektivtrafikmyndigheter: ”Orealistiska och olagliga planer”
De regionala kollektivtrafikmyndigheterna (RKTM) i landet får nu svidande kritik av den statliga myndigheten Trafikanalys, Trafa. Enligt en ny granskning av RKTM som Trafikanalys har gjort är myndigheterna framtidsplaner orealistiska, ogenomtänkta och olagliga, skriver Svenska Dagbladet.
Artiklar(RSS)