Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘trängselskatt’

Trängselskatt ger kortare restid med buss och bil

Trängselskatter eller höjda parkeringsavgifter kan bidra till samhällsnytta i medelstora svenska städer. Det konstaterar två forskare vid VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut, i en ny forskningsstudie. Där slår de fast att både trängselskatter och parkeringsavgifter kan utgöra viktiga hjälpmedel för att styra om resandet i städerna till mer hållbara alternativ. I Uppsala skulle en trängselskatt på 30 kronoir i högtrafik eller en 60-procentig höjning av parkeringsavgifterna göra stor skillnad.

Fler tar bussen, färre tar bilen efter trängselskatten i Göteborg

Sedan trängselskatten infördes i Göteborg 2013 har resandet med kollektivtrafiken ökat stadigt. Samtidigt har biltrafiken minskat. Det visar en ny rapport från Västsvenska paketet, som är en finansieringslösning för infrastruktur i Västsverige. I paketet ingår en rad projekt, både stora och små.

Regeringen höjer trängselskatten i Stockholm

Regeringen kommer på torsdagens regeringssammanträde att föreslå ändrade och höjda trängselskatter i Stockholm. Förändringarna är en följd av Sverigeförhandlingen och har tagits fram tillsammans med Stockholms läns landsting, Huddinge kommun, Solna stad, Stockholms stad, Täby kommun, Vallentuna kommun och Österåkers kommun. Även i fortsättningen ska trängselskatten vara en statlig skatt och inte en skatt vars användning kontrolleras regionalt eller lokalt.

Taxi kräver chockhöjd trängselskatt

Trängselskatten i Stockholm måste snarast höjas så att det blir ekonomiskt svårsmält för flertalet att välja privatbilen. Därtill måste acceptabla alternativ till privatbilen gynnas. Det kräver Svenska Taxiförbundet, vars ordförande Claudio Skubla fortsätter sin fleråriga kampanj för chockhöjd trängselskatt.

Bilen vinner marknad i Stockholm

Nya trafikleder, lägre bensinpris och goda tider gör att biltrafiken i Stockholm har börjat öka igen efter att ha legat stilla eller till och med minskat under de senaste åren. Men stombussarna i innerstan kommer fram snabbare – en procent snabbare än 2014. Det visar årsrapporten för 2015 från Trafikkontoret i Stockholm. För den som vill ha mindre biltrafik och öka kollektivtrafikens marknadsandel är rapporten dyster läsning.

Utökad trängselskatt väntas i Stockholm

Trängselskatten i Stockholm kan komma att utvidgas avsevärt, rapporterar SvT Nyheter Stockholm. Pengarna behövs för satsningar på kollektivtrafik men också för att minska trafiken. Mätningar från Tomtom visar att bilburna Stockholmare i fjol tillbringade motsvarande 17 arbetsdagar i bilköer. 2014 var det 11 arbetsdagar.

Politisk samsyn om trängselskatt applåderas

Naturskyddsföreningen i Stockholms län välkomnar den breda politiska samsynen i Stockholms län att makten över trängselskatten ska läggas på lokal nivå. Idag beslutar staten genom riksdagen hur trängselskatterna ska utformas och pengarna från skatten användas.

Trafikforskare: Nödvändigt med mer busstrafik i Stockholm

Utökad trängselskatt är bara en del av lösningen på Stockholms svåra trafikproblem. Det måste kombineras med mer kollektivtrafik och främst busstrafik. Det säger trafikforskaren Maria Börjesson vid KTH till Sveriges Televisions regionala nyhetsprogram ABC med anledning av en färsk kartläggning som visar att Stockholm har de värsta bilköerna i Norden. En annan undersökning visar också att mer än två tredjedelar av kollektivresenärerna i Stockholms län har varit med om förseningar det senaste året.

Trängselskatt kvar i Göteborg

Efter en maratondebatt på torsdagen röstade kommunfullmäktige i Göteborg på torsdagen för att trängselskatten i Göteborg ska behållas. I folkomröstningen i fjol röstade en klar majoritet av göteborgarna för att skatten skulle avskaffas.

SL: Utökad trängselskatt ett gyllene tillfälle med liten effekt

Att trängselskatten i Stockholm höjs vid årsskiftet, samtidigt som trängselskatt även införs på Essingeleden, innebär ett gyllene tillfälle att öka kollektivtrafikens marknadsandel. Men samtidigt kommer det att medföra en förhållandevis liten överströmning av bilister till SL-trafiken. De något motstridiga beskeden kommer från SL-chefen Anders Lindström, tillika chef för Trafikförvaltningen i Stockholms läns landsting.

© 2020 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)