Loading ...Tag Archive for ‘Transportstyrelsen’
Körkorten får nytt utseende
Alla svenska körkort kommer att få ett nytt utseende i samband med att Transportstyrelsen har skaffat en ny leverantör av körkorten. Men det är inga nya regler som ändras, inga uppgifter tillkommer eller kommer att tas bort på körkortet.
Id-kontrollerna: Ingen kontroll i efterhand av bussbolagen
Transportstyrelsen kommer inte att i efterhand kontrollera att bussföretagen har skött id-kontrollerna av resenärer från Danmark till Sverige och sedan döma ut eventuella sanktionsavgifter. För att sanktionsavgift ska beslutas måste polisen först ha konstaterat att bussföretaget inte har fullgjort sina skyldigheter. Hanteringen av sanktionsavgifter när det gäller id-kontrollerna skiljer sig alltså från hanteringen av motsvarande avgifter när det gäller kör- och vilotidsreglerna.
Lugn första dag med gränskontroller
Den första dagen med de nya gränskontrollerna för bussar, färjor och tåg från Danmark och Tyskland till Sverige verkar ha avlöpt tämligen lugnt för bussföretagens del, uppger branschorganisationen Sveriges Bussföretag. Organisationens medlemsföretag använder sig i huvudsak av ett system med en lista där man bockar av resenärerna när man har kontrollerat deras ID. Någon fotografering eller kopiering av D-handlingarna görs inte regelmässigt av bussföretagen. Även Danmark införde på måndagen gränskontroll för resande från Tyskland.
Missad ID-kontroll kan kosta bussbolaget 50 000
Transportörer som inte kan visa att man har genomfört ID-kontroll av resenärer från utlandet till Sverige riskerar en sanktionsavgift på 50 000 kronor per transporttillfälle. Det uppgav infrastrukturminister Anna Johansson(S) vid en presskonferens i Stockholm på fredagsmorgonen. Att kontrollera att transportörerna följer de nya regler om id-kontroller som börjar tillämpas den 4 januari är en uppgift för polisen.
Transportstyrelsen kräver bussföretag på 200 000 i böter
Transportstyrelsen vill att Dalaföretaget Siljans Buss ska böta 200 000 kronor för brott mot kör- och vilotidsreglerna. Myndigheten gjorde en inspektion hos företaget i början av förra året, men Siljan Buss menar att det finns många felaktigheter i Transportstyrelsens anmärkningar. Samtidigt har Sveriges Bussföretag och andra företrädare för transportnäringen på onsdagen haft ett möte med Transportstyrelsen.
Hjälpsamma bussföretag hotas av böter
”Dagens rigida tolkning av regelverket kring kör- och vilotid för yrkeschaufförer ställer orimliga krav på både förare och bolag i bussbranschen”, skriver Sveriges bussföretags vice vd och branschchef Anna Grönlund och Svensk Kollektivstrafiks vd Stefan Sedin i en debattartikel på tisdagen i Sydsvenska Dagbladet. De framhåller också att regelverket gör det svårare för bussföretagen att hjälpa till i den flyktingsituation som nu råder.
Transportstyrelsen öppnar för dispens från kör- och vilotidsregler
Transportstyrelsen öppnar nu för att Sveriges Bussföretag eller annan aktör ansöker om dispens om regeringens förslag för id-kontroll ombord på bussar införs. Regeringen vill införa en obligatorisk sådan kontroll för all färje- tåg- och busstrafik från utlandet till Sverige med anledning av den rådande flyktingsituationen. Enligt gällande regler har Sverige som medlemsstat i EU rätt […]
Skärpt ton om kör- och vilotider mellan bussföretagen och Transportstyrelsen
Tonen hårdnar mellan Transportstyrelsen och Sveriges Bussföretag när det gäller kör- och vilotidsreglerna. I ett brev till bussföretagen kritiserar myndigheten bussföretagen för att föra fram oriktiga uppgifter som försvårar ett konstruktivt arbete. Sveriges Bussföretags vice vd Anna Grönlund backar dock inte. ”Tyvärr ser vi ännu inga konkreta förändringar till en mer verklighetsanpassad och rimlig tillsyn trots de årslånga samtal vi haft”, svarar hon Transportstyrelsen. Hon konstaterar också att många bussföretag ser myndighetens agerande som ett hot mot sin framtid.
Bussbärgning och busslängder i riksdagen
I takt med att intresset för BRT, Bus Rapid Transit, ökar blir också behovet av extra långa bussar allt större. Men samtidigt är dagens regler för busslängder ett problem. För bussar som är längre än 18,75 meter krävs särskilt tillstånd från Transportstyrelsen och det kan ta över ett år att få. Bussarnas längd, men också problem med bussbärgning var två frågor som togs upp i veckans interpellationsdebatt i riksdagen. Ändringar är på väg, förklarade infrastrukturministern.
Bussföretagen: ”Transportstyrelsen ser alla bussföretag som kriminella”
Det blåser orkanvindar kring frågan om hur bussföretagen följer kör- och vilotidsreglerna. Detta, sedan Transportstyrelsen har hävdat att bussbranschen är usel på att följa regelverket utan istället gör sig skyldig till mängder av vad man karakteriserar som ”mycket allvarliga överträdelser”. ”Hela Sveriges busskår är enligt myndigheten kriminell”, säger Anna Grönlund, branschchef i Sveriges Bussföretag, till Svenska Dagbladet.
Artiklar(RSS)