Loading ...Tag Archive for ‘Transportstyrelsen’
Branschen vill öppna för längre bussar
Tillåt bussar som är upp till 25,5 meter långa. Och gör det snabbt. Kravet kommer från sex tunga aktörer inom svensk busstrafik som gemensamt planerar att skriva till regeringen för att göra det möjligt med längre dubbelledade bussar än vad som nu är tillåtet. Idag tillåts högst 24 meter långa bussar. Det är enligt dem konkurrenshämmande och gör det i praktiken omöjligt att upphandla trafik med dubbelledbussar om man inte varje gång begär dispens från 24-metersgränsen.
Mer pappersexcercis med nya kör- och vilotidsregler
Den 22 maj infördes i Sverige de nya kör- och vilotidsreglerna för bussförare som kör beställningstrafik som EU beslutade om tidigare i år. Reglerna är flexiblare än de tidigare. Men de har också lett till ökad administration för många bussföretag och väckt många frågor om hur de ska tolkas.
Nya regler idag för förare i beställningstrafik
Idag, onsdag, införs i Sverige de nya reglerna om kör- och vilotider för bussförare som kör beställningstrafik. EU beslutade tidigare i år att införa ett nytt, flexiblare regelverk för förare som kör så kallad tillfällig trafik med buss vilket vi tidigare rapporterat om.
Domstol om kör- och vilotider: Orimligt att trafikföretag bötfälls när förare kör åt annat företag
Det är orimligt att ett trafikföretag ska få betala sanktionsavgift när en förare bryter mot kör- och vilotidsreglerna när föraren arbetar åt en annan uppdragsgivare. Det slår Förvaltningsrätten i Falun fast i en principiellt viktig dom som gäller både bussföretag och åkerier. Domstolen ansluter sig därmed till den linje som Transportföretagen med Sveriges Bussföretag har drivit mot Transportstyrelsen.
Ett år av återhämtning för kollektivtrafiken
Under 2022 återhämtade sig kollektivresandet i landet till drygt 80 procent av 2019 års nivå. Det regionala resandet 2022 ökade med 40 procent och det långväga med 80 procent, jämfört med året innan. Det konstaterar Transportstyrelsen i sin nya rapport Transportmarknaknaden i siffror 2023. Där redovisas utvecklingen i praktiken med ett års fördröjning.
Bästa bussarna finns i Värmland
Svenska bussar är i bättre skick än de siffror visar som vi nyligen presenterade från Bilprovningen. Det framgår av en sammanställning från Transportstyrelsen som redovisar resultatet från samtliga besiktningsföretag i landet. Av dessa har Bilprovningen cirka 25 procents marknadsandel, marginellt mer än Besikta Bilprovning och Opus Bilprovning. Sett till andelen godkända bussar utan anmärkning har Värmland landets bästa bussar.
Terrorhotet: Förslag om starkare skydd i kollektivtrafiken
Transportstyrelsen och Trafikverket presenterade på onsdagen sin utredning om förstärkt skydd för järnvägs- och kollektivtrafiken. De båda myndigheterna föreslår bland annat en ny lag om järnvägs- och kollektivtrafikskydd, likaså ett nationellt program för ett sådant skydd. Även andra åtgärder föreslås. Sveriges Bussföretag välkomnar mycket i utredningens förslag men är starkt kritisk till att externa aktörer kan drabbas av ökade kostnader när de föreslagna åtgärderna ska genomföras. ”Orimligt. Samhället måste ta ansvaret för finansieringen”, säger Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund.
Fler dog i trafiken
Under de senaste tre åren har antalet omkomna i trafiken ökat, rapporterar Transportstyrelsen. Under förra året omkom 232 personer i olyckor i vägtrafiken. Det är 25 fler jämfört med genomsnittet under pandemiåren. Året innan pandemin omkom 221 personer.
Bussföretagen: ”Missvisande vinklat av Transportstyrelsen”
Transportstyrelsen har fel när myndigheten i en pressrelease lyfter fram att bussbranschen har blivit sämre på att följa kör- och vilotidsreglerna. Att påstå det är på flera sätt missvisande. Det skriver Sveriges Bussföretag i en kommentar till Transportstyrelsens senaste mätning av regelefterlevnaderna hos företag som kör beställningstrafik med buss som vi tidigare rapporterat om.
Bussbranschen bra på att följa regler – utom kör- och vilotider
Bussbranschen är bra på att följa de regler som finns utom kör- och vilotidsreglerna. Det visar Transportstyrelsens mätning av regelefterlevnaderna hos företag som kör beställningstrafik med buss. Tillsammans med polisen har myndigheten granskat företagen för att se hur de följer regler och krav. ”Redan i tidigare undersökningar har det varit brister inom just kör- och vilotider. Det är därför oroande att det försämras”, säger Fredrik Lorenz, utredare vid Transportstyrelsen.
Artiklar(RSS)