Loading ...Tag Archive for ‘upphandlingar’
SL skjuter på upphandling – busstillverkarna hinner inte med
SL, det vill säga trafikförvaltningen i Region Stockholm har beslutat att skjuta på två stora upphandlingar av busstrafik. Anledningen är att busstillverkarna inte hinner leverera bussar så snabbt som den ursprungliga upphandlingen förutsatte.
Elva företag kör serviceresor i väst
Det är nu klart vilka trafikföretag som kommer köra anropsstyrd trafik och serviceresor för Västtrafik från och med juni nästa år. Detta, sedan Västtrafik nu har blivit klar med sin upphandling av trafiken från och med juni nästa år. Totalt elva företag får uppdraget av Västtrafik.
Fem slogs om Göteborg – kommunägda GS Buss utlsaget
Totalt fem företag konkurrerade om Västtrafiks upphandling av busstrafik i Göteborgs centrum och nordöstra Göteborg, och där Västtrafik fattade tilldelningsbeslut på fredagen. Kommunägda GS Buss var klart dyrast i båda de trafikpaket som upphandlingen var uppdelad i. GS Buss var också det enda av de fem företagen som inte klarade att få full poäng när det gäller kvalitet. De båda paketen vanns av Keolis respektive Nobina. Vi presenterar alla priser i upphandlingen.
Nobina och Keolis vinner i Göteborg (uppdaterad)
Bussoperatören Nobina har vunnit ett nytt kontrakt med Västtrafik att driva och utveckla delar av stadstrafiken i centrala Göteborg samt trafik i det närliggande området Angered med omnejd. Kontraktet har ett totalt värde på drygt 2,1 miljarder kronor under avtalstiden på tio år. Även Keolis vann trafik i samma upphandling: två linjer som ska köras med elbussar.
Mellansvenska bussföretag gör gemensam sak
Två välkända mellansvenska bussföretag har gått samman och bildat ett gemensamt moderbolag. Det är Axelssons Turisttrafik med bas i Västerås samt Ellénius Buss i Arlandastad, Märsta som i månadsskiftet gick samman i det gemensamma moderbolaget NT Logistic Holding AB.
20 miljoner dyrare med egen regi – på ett år
Fram till 2019 kördes stadsbussarna i Örebro av Nobina på ett avtal som upphandlats i konkurrens. Sedan dess körs trafiken istället i egen regi av Svealandstrafiken som ägs av de båda regionerna Örebro län och Västmanlands län. En ny rapport från EY, ”Kostnadsjämförelse Örebro Stadstrafik” har studerat övergången från upphandlad trafik till egen regi. Rapporten visar att det för 2020 blir drygt 20 miljoner dyrare för Örebros skattebetalare med trafik i egen regi jämfört med om trafiken hade handlats upp. Det är en ökning som om den inte stoppas kan bli över 200 miljoner sett över 10 år, vilket är den normala upphandlingsperioden i Sverige för busstrafik. På måndagseftermiddagen diskuterades rapporten på ett webinarium.
Upphandlad busstrafik spar många miljoner
En återgång till forna tiders ordning där den regionala kollektivtrafiken kördes i regi av regionerna själva. skulle innebära ytterligare ett ekonomiskt slag mot den kollektivtrafik som nu blöder kraftigt i pandemins spår. Det skriver Sveriges Bussföretags branschchef i en debattartikel i Dagens Samhälle på måndagen.
Gotland kortar nästa bussavtal
Region Gotland har beslutat att korta avtalstiden för nästa upphandling av busstrafiken på ön, såväl den linjelagda kollektivtrafiken som skolbussarna. Ursprungligen gick regionen ut med an upphandling på tolv år, men nu har avtalstiden kortats till tio år istället. Med det vill regionen minska risken för överklaganden.
Upphandlingsstriden fortsätter på Gotland
Det blåser fortfarande frisk kuling kring upphandlingen av busstrafiken på Gotland, trots att nästa upphandling nu redan är igång. Inom några veckor väntas förvaltningsrätten i Stockholm avgöra om Region Gotlands avtal med Bergkvarabuss ska överprövas, skriver Dagens Indusetri. Bakgrunden är att samverkansbolaget Gotlandsbuss har vänt ig till domstolen för att få trafikavtalet mellan regionen och Bergkvarabuss ogiltigförklarat. Gotlandsbuss hävdar att den nuvarande operatören inte alls kör så mycket av trafiken på biogas som avtalet kräver.
Nytt avtal om färdtjänst i Lund
Det blir Telepass AB med DRT Solutions AB som underentreprenör som under fyra år ska svara för färdtjänsten i Lund. Det står klart sedan Tekniska nämnden i kommunen nu har fattat tilldelningsbeslut i upphandlingen av färdtjänsten. Trafikstart enligt avtalet är den 1 oktober i år. Bland annat ställs krav på el- eller vätgasdrivna fordon i trafiken.
Artiklar(RSS)