Loading ...Tag Archive for ‘Västtrafik’
Stor elbussaffär mellan Volvo och Transdev
Volvo Bussar och Transdev Sverige har skrivit avtal om en storaffär när det gäller elbussar för trafik i Göteborg. Affären uppges av Volvo Bussar vara den största i Europa i sitt slag. Den exakta omfattningen av avtalet, liksom andra detaljer, presenteras av de båda företagen vid ett pressmöte på tisdagen. Bussmagasinet kommer att finnas på plats och rapportera till våra läsare.
Två städer utan en enda inställd busstur
Bättre kan det inte bli. Bussoperatören Nobina har under oktober inte ställt in en enda tur i stadstrafiken i Landskrona eller Lidköping rapporterar företaget. Det innebär att företaget redovisar 100 procent leveranssäkerhet i de båda städerna som har helt elektrifierad stadsbusstrafik.
Samarbete ska göra stadsbussar snabbare
Bättre framkomlighet ska göra att stadsbussarna i Borås får 25 procent högre snitthastighet till år 2025. Det är ett av inslagen i en ny handlingsplan för att utveckla kollektivtrafiken som Borås stad har tagit fram i samarbete med Västtrafik och bussoperatören Nobina. Under de kommande tre åren ska ett 20-tal åtgärder och utredningar genomföras. Målet är att öka resandet med kollektivtrafiken och andra hållbara transportslag.
Räknade fel på bussålder – måste köpa begagnat
Kommunägda Uddevalla Omnibus måste oväntat köpa begagnade bussar för över tio miljoner kronor. Anledningen är att bussföretaget, som på uppdrag av Västtrafik kör bland annat stads- och skoltrafik i Uddevalla, har räknat fel på maxåldern på sina bussar. Nu måste företaget investera för att sänka åldern på vagnparken, rapporterar Bohusläningen.
Mer plats på Skövdebussar
En gynnsam resandeökning gör att Västtrafik och Nobina nu sätter in större bussar i stadstrafiken i Skövde. Resandet med stadsbussarna där har ökat med drygt 20 procent under de senaste fyra åren. Därför sätts större bussar in på linje 1 i staden som är den av linjerna i Skövde som har flest resenärer.
Västtrafik och NTF reflekterar i mörka tider
På måndagen startar Västtrafik och NTF tillsammans en reflexkampanj för att få resenärer att synas i det fallande mörkret. Omkring 80 000 reflexer kommer under kampanjen att delas ut i Västra Götaland. Förutom att minska risken för olyckor och hastiga inbromsningar, bidrar reflexer till att färre resenärer blir frånåkta på grund av att de inte syns vid hållplatsen.
Starten har gått för Sveriges största elbussatsning
Nu har startskottet gått för den största elbussatsningen hittills i Sverige. På onsdagen levererades de första av 30 nya helelektriska bussarna från för trafik på linje 60 samt två andra stadsbusslinjer i Göteborg. Nästa år ska ytterligare 160 elbussar in i stadstrafiken som i Göteborg ska vara helt elektrifierad redan 2023. Därmed har Göteborg och Västtrafik definitivt tagit på sig ledartröjan när det gäller övergången till eldriven busstrafik i Sverige.
Nya biljetter men oklara priser i väst
Nu står det klart vilka biljetter som ska ingå i Västtrafiks sortiment framöver. De nya biljetterna börjar gälla nästa höst, i samband med att de nya zonerna för kollektivtrafiken i Västra Götaland införs. Vad biljetterna kommer att kosta är däremot inte klart. Först under våren 2020 kommer politikerna att besluta om biljettpriserna.
ISS fortsätter med Västtrafiks butiker
Det står nu klart att det blev ISS som vann upphandlingen om att få driva Västtrafiks butiker. ISS driver butikerna redan idag och får nu fortsätta ytterligare en avtalsperiod. För en vecka sedan vann ISS även upphandlingen av biljettkontrollerna i Västtrafiks bussar och tåg.
Biodrivmedel: ”Regeringen måste höja rösten i Bryssel”
”Den svenska regeringen måste höja rösten betydligt i Bryssel. Skattefrågan för de rena biodrivmedlen är en ödesfråga för de kommande tio åren. Utan dem klarar vi troligen inte att nå målet med en 70-procentig minskning av koldioxidutsläppen till 2030. Senast Sverige gjorde en kraftfull markering i Bryssel gällde det undantaget för det svenska snuset. Är inte biodrivmedlen värda samma insats? Det frågar en rad företrädare för bland andra kollektivtrafikbranschen, bussföretag, åkerinäringen, energisektorn, lantbruket och andra aktörer i en debattartikel i Svenska Dagbladet.
Artiklar(RSS)