Sveriges Bussföretag varnar för att den kommersiella busstrafikens betydelse för Arlanda riskerar att glömmas bort. Foto: Ulo Maasing.
Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår, välkomnar det slutbetänkande som Arlandasamordnaren Peter Norman på måndagsefter-middagen lämnade över till regeringen. Långsiktiga investeringar, tydlig samverkan och politisk prioritering krävs nu. Men det är bråttom, poängterar Transportföretagen. Sveriges Bussföretag är positivt till utredningens förslag om en stärkt infrastruktur till och från flygplatsen, men varnar för att den kommersiella busstrafiken riskerar att glömmas bort.
– Vi välkomnar flera förslag som lyfter busstrafiken, till exempel dynamiska kollektivtrafikkörfält och förbättrad angöring vid flygplatsen. I utredningen prioriteras dock inte den kommersiella busstrafiken till och från Arlanda. En stark och pålitlig busstrafik från Stockholms innerstad är avgörande för Arlandas tillgänglighet, säger Anna Grönlund, branschchef på Sveriges Bussföretag.
– Den kommersiella direkttrafiken mellan Cityterminalen och Arlanda har hög kapacitet, plats för bagage och en prismodell som är tillgänglig för breda resenärsgrupper. Den erbjuder ett bekvämt och framför allt pålitligt alternativ till tåget. Det är viktigt att värna de transporter vi har idag och som fungerar väl.
Transportföretagen konstaterar att slutbetänkandet från Arlandasamordnaren ligger i linje med vad organisationen tidigare framhållit. Arlanda halkar efter när konkurrerande europeiska flygplatser växer i snabb takt, framhåller Transportföretagen som menar att mycket nu måste göras på kort tid för att vända Arlandas negativa utveckling och återta marknadsandelar.
– Det är glädjande att Arlandasamordnaren pekar på vikten av såväl kapacitetsutbyggnad som förbättrad tillgänglighet. Nu måste rapportens slutsatser omvandlas till konkreta beslut. Arlanda har väntat länge nog, säger Fredrik Kämpfe, branschchef för Transportföretagen Flyg.
”För att Sverige ska lyckas ställa om flyget krävs att Arlanda ges förutsättningar att bli en motor för den tekniska och infrastrukturella omställningen – med plats för elflyg, hållbara flygbränslen (SAF) och fossilfria transporter till och från flygplatsen. Förbättrad kollektivtrafik, fler elbusslinjer, expressbusskoncept och satsningar på gång-, cykel- och taxistruktur är också viktiga steg mot ett klimatsmartare Arlanda”, skriver Transportföretagen i en kommentar till utredningens slutbetänkande.
– Regeringens ambition är att stärka Arlandas konkurrenskraft och bidra till att flygplatsen får bättre möjligheter att utvecklas på ett långsiktigt hållbart sätt, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson.
Han uppger att Arlandasamordnarens slutsatser kommer att vara ett av flera viktiga underlag inför regeringens beslut om den kommande nationella planen för transportinfrastrukturen för perioden 2026–2037.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar