Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Bussföretagen: Inrätta kommission för bättre vintervägar

Bussföretagen föreslår att skapas en vintervägkommission först få bättre väghållning vintertid. Foto: Ulo Maasing.

Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de svåra problemen med bristande snöröjning och halkbekämpning på vägarna på många håll i landet den här vintern.

– Vi förstår att Trafikverket och kommunerna har svårt att hålla vägarna öppna i vinterstormarna. Men den senaste tiden har deras brist på insatser tyvärr passerat gränsen för vad som är acceptabelt. Det skriver Pär Åkerberg, Åkerbergs Trafik, och Anna Grönlund, Sveriges Bussföretag i en debattartikel i Sörmlands Nyheter.

– Samtidigt som vintern ställer höga krav på snöröjning och halkbekämpning står Trafikverket och kommunerna handfallna när den första snön kommer. Men för att skolor, sjukvård och näringslivet ska hålla öppet måste snöröjning och halkbekämpning fungera. Nu behövs tydliga prioriteringar och samarbete, skriver de båda företrädarna för bussbranschen.

De menar att kunskapen finns hos de entreprenörer som svarar för vägunderhållet, men att de ofta kallas ut alldeles för sent.

Bussföretagen föreslår nu att det skapas en vintervägkommission. I kommissionen ska regioner, Trafikverket, kommuner och företrädare för yrkestrafiken gemensamt i god tid inför vintern gå igenom läget och efter vintern summera erfarenheter och åtgärder.

– Vi medverkar gärna i en sådan. Vi kan alla hjälpas åt för att hålla vägarna öppna. Det behövs ett tydliggörande av alla parters ansvar och rätt prioriteringar för att kollektivtrafiken och samhället ska rulla – även när snön faller, skriver Pär Åkerberg och Anna Grönlund.

Taggat som: , , , ,

2 kommentarer »

  1. Det borde även skapas en kommission som undersöker varför köerna på krogarna runt 23-tiden är så långa och likaså köerna vid mataffärerna klockan 17.
    Så kan det inte fortsätta!

  2. Har någon tänkt tanken att man får vad man betalar för?
    Fordon och förare i beredskap kostar pengar. Adekvat utrustning kostar pengar. Körda kilometer och jobbade timmar kostar också pengar.
    Överraskning?

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig om hur din kommentarsdata bearbetas.

© 2026 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)