Mer än vart tredje tyskt bussföretag har tvingats begränsa sin verksamhet på grund av bussförarbristen. Foto: Ulo Maasing.
Bristen på bussförare är akut, inte bara i Sverige utan i hela Europa. En ny undersökning som har gjorts av universitetet i München och den tyska bussbranschens organisation BDO visar att två tredjedelar av bussföretagen i Tyskland ser förarbristen som en stor utmaning eller till och med ett hot mot företagens existens.
301 tyska bussföretag deltog i undersökningen som genomfördes under två vårmånader i år.
34 procent av företagen uppgav att de förra året hade tvingats begränsa sin verksamhet på grund av förarbrist.
Bussföretagen testar olika metoder för att söka förare, som här via en QR-kod på bussen. Foto: Ulo Maasing.
Liksom i Sverige kommer många bussförare att lämna yrket de närmaste åren, bland annat på grund av pensionsavgångar. Samtidigt uppger många företag idag att de behöver fler förare än för bara något år sedan.
Bussföretagen efterlyser en enklare ingång till föraryrket, exempelvis genom förenklade körkorts- och kvalifikationskrav. Bättre arbetsvillkor, högre löner, ökad rekrytering av unga medarbetare nämns också av många företag. Samtidigt uppger många företag att de har genomfört löneökningar och infört mer flexibla arbetstider men att det endast har haft begränsad effekt.
Enligt undersökningen blir det också allt viktigare för bussföretagen att rekrytera förare från andra länder. Idag anställer 38 procent av företagen förare från länder utanför EU och ytterligare fyra procent planerar att göra det. 36 procent av företagen har rekryterat förare från andra EU-länder.
Artiklar(RSS)
Det är trist med förarbrist.
Buss och lastbilschaufför är de yrken jag absolut inte kan tänka mig. Minsta lilla fel du gör , på jobbet eller på fritiden har direkt två myndigheters mycket intresserade ögon på dig. Allt ifrån PEth till att I princip allt i trafiken är förbjudet. Ex så är samtliga ryska kaptener som kör omkring med 10 000 tals ton med rysk olja på skrotbåtar med dokumention som uppenbart är falska fria pga det gick inte att bevisa uppsåt. En bilförare blir bötfälld för igensnöad nummerplåt med insiktsuppsåt vilket är mellangraden av uppsåt! Föraren vet eller borde veta att snön yr och täcker plåten.
Japp, så är det.
Det tror faen det fattas chaufförer med dessa reglerade arbetstider.
Kör du en minut för länge, så blir det böter.
Men nu börjar det gnällas bland brandmänn, ambulansförare mm
som nu också ska följa dessa jävla arbetstidsregler, som vi chaufförer har fått stå utmed i minst 20 år.
Nog tusan borde väl alla branch företrädare i Sverige och övriga Europa,begripa vad som skapat denna brist. Liknelser finns till förbannelser struts,huvud och sand är en av dom.
Ta tillbaka möjligheten för studenter att utbilda sig och extrajobba under sin utbildning. Som det var förr. Det fanns flera från KTH som rattade buss på somrarna, helgerna och loven under sin studietid.
Har för mig att man förlängde utbildningen delvis för att höja statusen på yrket. Hur gick det med det egentligen? Blev det lyckat?
Efter 50 år med buss på europeiska vägar förstår jag situationen.
Precis som Klintefors påtalar.
Vem vill ha ett jobb som är så genomreglerad att skulle man ta rasten fel på 10 minuter så har den månadslönen gått åt skogen.
Unga människor vill inte verka i en sådan bransch.
Därmed inte sagt att det skall finnas regler som gäller alla även de från sydöstra europa
Lik förbannat är det ingen insikt och vilja från arbetsgivaren att förbättra arbetsmiljön och arbetsvillkoren. Det är därför bristen uppstår men ingen vill inse detta.