Loading ...Reportage 
Hos pionjärerna står elbussarna packade som sillar
På Londons mest centrala bussdepå står elbussarna packade som sillar. Logistiken är imponerande i depån som tidigare var Europas största elbussdepå. Det är en depå från 1951 som under 2015 och 2016 ställdes om helt, från dieselbussar till att bli en renodlad elbussdepå i januari 2017. Nu siktar Go-Ahead på att etablera sig på den svenska bussmarknaden. Erfarenheterna från Storbritannien är en stor konkurrensfördel, anser företaget.
Trådbussen lever vidare med batterier och bränsleceller och mindre tråd
När den polska busstillverkaren Solaris häromveckan fick en order på 18 nya trådbussar till de italienska städerna Modena och Parma var det bara ytterligare ett bevis på att trådbussen lever vidare i Europa. På flera håll byggs systemen ut, utan att det för den skull dras luftledningar överallt. Istället laddas bussarnas batterier på de sträckor där det finns luftledningar. På andra sträckor körs de som batteribussar. IMC, In Motion Charging, kallas tekniken.
Ny mobilitet: Billigare än taxi, närmare än buss
I en rad städer på olika håll i världen vinner det amerikanska företaget Via marknad i kollektivtrafiken, ofta i samarbete med lokala trafikföretag. Affärsidén är att erbjuda resor som är betydligt billigare än taxi men måttligt dyrare än den vanliga kollektivtrafiken. Via är en anropsstyrd tjänst, men inte en tjänst som man kan resa från dörr till dörr med, snarare från närmaste gathörn till ett gathörn nära slutmålet. Det är också en tjänst som kan användas i områden i städer som har svag kollektivtrafik.
När mästarna tar bussen…
Tyska FC Bayern München är en av de verkligt stora klubbarna i fotbollsvärlden och Tysklands mest framgångsrika klubb genom tiderna. Under de senaste årtiondena har klubben helt dominerat tysk fotboll. Klubben har exempelvis vunnit Bundesliga, den tyska ligan, 29 gånger. På 2010-talet har man tagit hem 8 ligavinster. Vi har tittat in i mästarnas egen buss, en MAN Lion´s Coach L.
Sverige halkar efter med betalsystem i kollektivtrafiken
Sverige och övriga Norden halkar efter när det gäller betallösningar i kollektivtrafiken. Undantaget är Finland. Men i övrigt är vi omkörda av såväl Storbritannien som av de östeuropeiska länderna. Där har kontaktlös betalning på bussar och spårtrafik slagit igenom i stor skala. Men i Sverige kommer de försenade första testerna först nästa år i Storstockholm. Inte ens enligt de ursprungliga planerna på premiär i år hade Sverige varit tidigt ute.
Internationella experter vallfärdar till Barkarbys busstrafik
Japans transportminister har kollat in det. Indiens bostadsminister likaså. Precis som alla baltiska och nordiska digitaliseringsministrar, det nordiska ministerrådet och transportutskottet från USA representanthus. Satsningen på ny kollektivtrafik i Barkarbystaden i Järfälla väcker stort internationellt intresse. I veckan var ett 40-tal internationella kollektivtrafikexperter och borgmästare i Barkarby på studiebesök. Först hade de deltagit på den internationella kollektivtrafikunionen UITP:s världskongress i Stockholm. För första gången visade också Scania upp sin fullstora, självkörande elbuss för en bredare publik.
Nu är Umeå störst i Sverige på elbussar
För snart tio år sedan var Umeå först i Sverige och nu blir staden störst i landet med elbussar i stadstrafiken. På fredagen invigdes Umeås nya storsatsning med 25 nya helelektriska ledbussar med tillhörande laddinfrastruktur. När trafiken startar den 17 juni har Umeå totalt 35 elbussar i stadstrafiken.
Med uppdrag att etablera Londonettan i hela Norden
Konkurrensen om att få köra kollektivtrafik i Sverige och övriga Norden skärps nu ytterligare. Under ett par år har den brittiska persontrafikjätten Go-Aheaad byggt upp ett nordiskt dotterbolag med bas i Malmö, Go-Ahead Nordic. I fjol gjorde man sin första inbrytning på den nordiska marknaden när man vann trafiken på Sörlandsbanan i Norge som Go-Ahead tar över i december. Nu har koncernens nordiske vd Magnus Hedin siktet inställt på miljardaffärer i Sverige, både när det gäller buss– och spårtrafik.
Första uppgiften: Välkomna världen
För Kristoffer Tamsons(M) blir den första uppgiften som nyvald ordförande för branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik att välkomna världen. Kollektivtrafikvärlden. Som ordförande för SL och för Svensk Kollektivtrafik står han nämligen värd för världens största kollektivtrafikmässa och konferens när den öppnar i Stockholm den 9 juni. Det är den internationella kollektivtrafikunionen UITP:s kongress på Stockholmsmässan. Sedan tar det lite mer vardagsnära arbetet vid – ett jobb som Tamson ingalunda tycker är grått. ”Branschen präglas idag av ett stort förändringstryck”, säger han.
Här byggs elbussar för Sverige i långa rader
Tio mil norr om Ungern huvudstad Budapest står elbussar till Sverige i långa rader. I den lilla, men snabbt växande staden Komárom ligger den kinesiska elbusstillverkaren BYD:s första europeiska fabrik. Just nu fylls en stor del av anläggningen av gröna och röda batteribussar. De gröna ska gå till Nobina för trafik åt Sörmlandstrafiken, de röda till Transdev för trafik i norra Storstockholm.