Loading ...Tag Archive for ‘arbetsmiljö’
Bussförare i Skåne: Stress och brist på toaletter
Pressade arbetsdagar, brist på toaletter längs linjerna och kompetens som inte tas tillvara. Det är något av det som skånska bussförare möter i sin yrkesvardag, konstaterar en ny forskningsrapport från VTI samt K2, Nationellt kunskapscentrum för kollektiv mobilitet: Ohållbar kollektivtrafik? Yrkesvardagen för bussförare som kör åt Skånetrafiken. Forskaren Chiara Vitrano som har lett forskningsprojektet framhåller att en bättre arbetsmiljö kan bidra till att minska förarbristen.
Bussföretag hotas av böter för brister i arbetsmiljö (uppdaterad)
Bussföretaget Bergkvara riskerar att få böta 75 000 kronor om företaget inte åtgärdar brister som Arbetsmiljöverket har konstaterat och som gäller de bussförare som kör linjetrafik i Kalmar kommun på uppdrag av Kalmar Länstrafik, KLT, rapporterar SR P4 Kalmar.
Bussförares arbetsvillkor kartläggs av forskare
Ett nytt forskningsprojekt vid VTI, Statens väg och transportforskningsinstitut, ska kartlägga hur bussförare i kollektivtrafiken upplever sin arbetsmiljö. En del av projektet är en webbenkät som forskarlaget på VTI genomför och där frågor om arbetsförhållanden, arbetstider och arbetsmiljö tas upp. Nu söker forskarna kontakt med bussförare.
Många yrkesförare tror att de kommer att lämna yrket
Många buss- och lastbilsförare i Stockholms län är tveksamma till om de kommer att orka jobba kvar i sitt yrke. Hela 52 procent av de kvinnliga och 38 procent av de manliga buss- och lastbilsförarna är tveksamma till att de jobbar kvar om två år på grund av sin hälsa. Det visar en ny rapport från Centrum för arbets- och miljömedicin (CAMM) i Region Stockholm. Rapporten bygger på Region Stockholms folkhälsoenkät 2021. Den särredovisar dock inte buss- och lastbilsförare var för sig utan för samman dem i en enda yrkesgrupp.
Forskare: Ständig tidspress och obalans i livet för bussförare
Många bussförare som kör i kollektivtrafik arbetar under en nästan konstant tidspress. De kan inte själva kontrollera sin arbetstid och känner en obalans mellan sitt privatliv och arbetet. Det skriver forskare vid K2, Sveriges nationella kunskapscentrum för kollektivtrafik, i en ny vetenskaplig studie. Forskarna anser att hållbara arbetsvillkor får stå tillbaka för krav på kostnadseffektivitet och kundnöjdhet i kollektivtrafiken.
Arbetsmiljöpris till Luleå Lokaltrafik
De kommunala företagens arbetsgivarorganisation Sobona har tilldelat Luleå Lokaltrafik (LLT) priset Årets Samhällsbärare i kategorin Arbetsmiljö. Priset motiveras med LLT:s ”gedigna arbete med att skapa en bättre arbetsmiljö för bussförarna”.
Bussförare sjukskrivs på grund av farthinder och hål
Nya farthinder, gupp och hål i körbanan har blivit ett arbetsmiljöproblem för bussförare i Uppsala. Det har gjort att förare tvingats sjukskriva sig för rygg- och nacksmärtor, rapporterar Sveriges Radio P4 Uppland.
Inför sommaren: Jönköping ger grönt ljus för shorts på bussförare
På flera håll i landet har det varit en bokstavligt talat het fråga om bussförare ska få använda shorts när de arbetar. Men de förare som kör trafik på uppdrag av Jönköpings Länstrafik, JLT, får nu klara besked inför sommaren: Shorts är tillåtna som en del av uniformen för bussförarna i den allmänna kollektivtrafiken. Men shortsen får inte se ut hur som helst. Det finns detaljerade regler för vad som är ok eller inte.
Integrerad fjärrstart ska säkra varma bussar
Nu är det möjligt att fjärrstarta värmarna på delar av VR Sveriges bussflotta. Lösningen i sig är inte unik, men nu har den integrerats i bussarnas befintliga system istället för i ett separat system. Det är företaget Trionas produktområde FleetControl som på uppdrag av VR Sverige har tagit fram lösningen som innebär att bussarnas värmare startar vid behov och i lagom tid innan bussarna ska ut i trafik. Detta minimerar miljöpåverkan och säkerställer en varm buss till föraren.
Liten dosa håller koll på tempen i bussen
En liten dosa i bussarna säkrar att temperaturen är behaglig för både förare och passagerare när bussen på morgonen kör ut från depån, även kalla vintermorgnar. Dosan innehåller sensorer som bussföretaget Skellefteå Buss har installerat i sina fordon. Sensorerna mäter i realtid temperaturen inne i bussarna när de står parkerade i bussdepån på natten. Genom en app kan personal kontrollera så att bussarna har rätt temperatur och snabbt vidta åtgärder om det behövs.
Artiklar(RSS)