Loading ...Tag Archive for ‘bränslecellsbussar’
Rekordorder på bränslecellsbussar
Busstillverkaren Solaris har fått sin hittills största order på vätgasdrivna bränslecellsbussar. Ordern gäller 52 Solaris Urbino hydrogen, inklusive fem ledbussar. De övriga 47 är tolvmetersbussar. Beställare är det tyska lokaltrafikföretaget Rebus Regionalbus Rostock som är baserat i Güstrow. Leveranserna ska vara avslutade mot slutet av 2024. Delstatsregeringen i Mecklenburg-Vorpommern har beslutat att kollektivtrafiken i Rostock med omnejd i framtiden ska baseras på vätgasdrift. Solaris är sedan tidigare marknadsledare i Europa när det gäller bränslecellsbussar.
Iveco Bus: ny fabrik och återupptagen bussproduktion i Italien
Busstillverkaren Iveco Bus invigde på tisdagen sin nya fabrik i italienska Foggia. Med den nya fabriken återupptar Iveco också sin busstillverkning i Italien. Fabriken är inriktad på produktion av noll- och lågemissionsbussar.
KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa. Denna gång: Största ordern hittills på bränslecellsbussar i Frankrike; ADL bygger och satsar på nya, internationella marknader; BRT och storsatsning på elbussar i klassisk bilstad.
Luleå kan få vätgasbussar
Luleå kan komma att få bränslecellsbussar. I ett nytt forskningsprojekt ska IVL Svenska Miljöinstitutet utreda möjligheterna för kommunägda Luleå lokaltrafik (LLT) att förutom elbussar använda bränslecellsbussar. Enligt IVL är vätgasbussar särskilt intressant som alternativ eftersom de inte kräver en tilläggsvärmare för uppvärmning under vintertid.
KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa. Denna gång: Hamburg köper bränslecellsbussar från Solaris; Även Madrid investerar i bränslecellsbussar; 8 000 elbussar i Tyskland 2030.
Solaris sparkar ut förbränningsmotorn – bara el och bränsleceller från 2027
Slut med diesel, biodiesel och gas. Busstillverkaren Solaris kommer 2027 att helt sluta tillverka bussar med förbränningsmotor. Efter det blir det bara el- och bränslecellsbussar. Men redan nu lanserar Solaris en ny version av sin eldrivna ledbuss Urbino 18 Electric och företaget kommer snart också att etablera sig på den nordamerikanska marknaden där Solaris ser stora möjligheter när det gäller elektrifierad busstrafik. Det avslöjade Solaris´ nye vd Javier Iriarte på en presskonferens på tisdagen där företaget presenterade sina resultat för det gångna året.
KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men denna gång även en utblick mot Sydkorea där det nu sker en jättesatsning på bränslecellsbussar; Düsseldorf får 20 vätgasbussar; storskalig satsning på elektrisk, anropsstyrd landsbygdstrafik med självkörande fordon.
Premiärorder för vätgasdriven ledbuss från Solaris
Busstillverkaren Solaris har fått sin första order på sin nya, bränslecellsdrivna ledbuss. Det är lokaltrafiken i den tyska staden Aschaffenburg som har beställt tolv bränslecellsbuss från den polska tillverkaren. Förutom två Solaris Urbino 18 ledbussar omfattar ordern även tio normalstora Urbino 12 bussar.
KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa. Denna gång: Tjock orderbok hos holländsk elbusstillverkare; Busstillverkare satsar på egen produktion av grön vätgas; Stor order på Mercedes-Benz elbussar. Första BRT-linjen i Madrid.
Dramatisk ökning av elbussarna
Antalet elbussar i Europa fortsätter att öka på ett dramatiskt sätt. Och det är antalet batteridrivna bussar som fortsätter att skjuta i höjden. Bränslecellsbussarna fortsätter att utgöra en marginell marknad och antalet nya bränslecellsbussar backade påtagligt i fjol. Backade kraftigt i fjol gjorde även antalet nyregistrerade hybridbussar medan gasbussarna mest stod och stampade. Kartan över de olika bussleverantörernas ställning på marknaden fortsätter att förändras och bjuder på en del rejäla överraskningar. Det framgår av den omfattande årliga analysen från det holländska konsultföretaget Chatrou CME Solutions.
Artiklar(RSS)