Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘coronakris’

”Grön omställning kärnan i omstarten efter corona”

En grön omställning bör vara kärnan i en plan för den ekonomiska återhämtningen i Europa efter coronakrisen. Det skriver Svenskt Näringsliv i ett dokument som organisationen har lämnat över till EU-kommissionen. Batterier för gröna transporter är ett inslag i den gröna omställningen, en ”European Green Deal”, pekar Svenskt Näringsliv på. ”En viktig signal. Nu finns möjligheten att skynda på skiftet till en grön och elektrifierad kollektivtrafik”, kommenterar Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund.

Kontantstöd till företag utökas – i Danmark

De politiska partierna i den danska riksdagen, Folketinget, har i helgen enats om att öka kontantstödet till företagen på grund av coronakrisen. Inte minst för buss- och taxinäringen är det utvidgade stödet välkommet. Sveriges Bussföretag och Transportföretagen har redan tidigare lyft fram Danmark som ett gott exempel, men hittills inte mötts av någon förståelse från regeringen. I Danmark applåderas det utvidgade stödet av branschen. “Tack regeringen. Det här är en god nyhet för många buss- och taxiföretag”, kommenterar de danska buss- och taxiföretagens organisation Dansk PersonTransport, på twitter.

Grönt hos EU för kontantstöd till krisande företag – i Danmark

EU-kommissionen godkände på onsdagen det danska kontantstödet till företag som drabbats av stora minskningar i omsättningen på grund av covid-19-pandemin. Det innebär att stödet inte strider mot EU:s statsstödsregler. I Sverige har Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår, begärt ett liknande stöd men hittills har regeringen enbart hänvisat företagen till att låna pengar.

(S)-krav i Storstockholm: Ta hjälp av turistbussföretagen

Socialdemokraterna i Region Stockholm vill att SL ska ta hjälp av turistbussföretagen under den rådande coronakrisen. Kollektivtrafiken är samhällsviktig och måste upprätthållas så långt det går även i krissituationer. Människor med samhällsviktiga funktioner och de som inte kan jobba hemma måste kunna ta sig till jobbet. Samtidigt får inte trängsel i kollektivtrafiken riskera leda till ökad smittspridning, skriver partiet och pekar på att SL kan få svårt att köra busstrafiken i full skala på grund av sjukskrivningr, samtidigt om reservdelsbrist och problem med underhållet kan leda till bussbrist, skriver (S) i Region Stockholm.

Visita: Mycket mer behövs för att rädda besöksnäringen

Den svenska besöksnäringens organisation Visita slår larm om att de åtgärder som regeringen vidtagit för att dämpa följderna av covid-19-pandemin inte alls räcker till. Betydligt mer behövs för att undvika massarbetslöshet, varnar organisationen som ger en dyster bild av läget just nu: runt om i hela Sverige varslas medarbetare om uppsägning och många företag har redan gått i konkurs. Minst 30 000 personer har varslats eller förlorat sina anställningar och fler varsel, rekonstruktioner och konkurser kommer varje dag.

Coronakrisen får Transdev att ändra logotyp

Den internationella kollektivtrafikoperatören Transdev ändrar tillfälligt sin logotyp under covid-19-pandemin. Ändringen är en symbol för solidaritet under den rådande krisen.

Covid-19: Internationellt webseminarium om bussbranschens utmaningar

På skärtorsdagens eftermiddag arrangerar bussmässan BusWorlds kunskapsforum BusWorld Academy ett internationellt webbinarium (alltså ett webbaserat seminarium) om bussbranschens globala utmaningar med anledning av coronakrisen. Webbinariet hålls i samarbete med UN Habitat, FN:s organ för hållbar utveckling i urbana miljöer. Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund representerar Europa genom sin roll som vice ordförande i IRU:s passgerarkommitté.

Nu skulle man ha varit norrman…

Om inga småföretagare finns kvar efter coronakrisen finns heller inte många arbeten att gå tillbaka till. Och finns inga researrangörer kvar kommer varken ungdomarna till fotbollscupen eller pensionärerna ut på resor. Våra livsverk hotas av nedläggning och konkurs, och detta kommer påverka hela samhället. Och vad kommer att ske med vår hälsa när arbetslösheten exploderar, småföretagen försvinner och drömmar slås i spillror, frågar Helen och Mikael Bergh från MK Bussresor/EGE-Trafiken i den här artikeln. Där lyfter de fram Norge som ett bra exempel på hur regeringen skulle kunna hjälpa företagen att överleva krisen.

Transportföretagen: Satsa på kontantstöd till företagen

Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår, har på fredagseftermiddagen skrivit till regeringen och begärt ett kontantstöd till företagen så att de ska klara coronakrisen. Både Danmark och Norge har infört liknande system och lyfts fram som förebild av Transportföretagen. “För att rädda svensk transportsektor och för att behålla svenska jobb behövs kontantstöd till företag som drabbats av ekonomiska svårigheter i samband med coronakrisen och det brådskar – läget är akut”, skriver Transportföretagen.

Statligt kontantstöd till företag för att rädda jobb

Den norska regeringen presenterade på fredagsmorgonen ett stöd för små och medelstora företag som har drabbats hårt av följderna av coronapandemin. Stödet ska betalas ut kontant och innebär att staten täcker en del av de fasta och löpande kostnaderna för företag som har drabbats av en betydande nergång i omsättningen till följd av följd av viruspandemin och smittskyddsåtgärderna. Stödet har likheter med de önskemål som Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår, flera gånger har fört fram till regeringen. Stödet beräknas ha en omfattning på 10 – 20 miljarder norska kronor per månad, beroende på hur många företag som kommer att använda sig av det. Satsningen välkomnas av Sveriges Bussföretags norska motsvarighet, NHO Transport som säger att stödet passar bra för turist- och expressbussföretag.

© 2020 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)