Loading ...Tag Archive for ‘covid-19’
Nya avtalsmodeller i coronapandemins spår
Nya lösningar för trafikavtal kommer troligen att följa i covid-19-pandemins spår. Det bedömer Kristoffer Tamsons (M), trafikregionråd i Region Stockholm och ordförande för branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik. Han ser framför sig trafikavtal där incitament för operatörerna är ett viktigt inslag, men där resandeincitamenten under åtminstone några år har ersatts av andra incitament som kundnöjdhet eller punktlighet.
Svensk Kollektivtrafik: ”Tydliga råd men allt hinns inte med”
De nya rekommendationerna från Folkhälsomyndigheten om munskydd i kollektivtrafiken är på många punkter bra och tydliga. Det anser branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik. ”Men vi kommer inte att hinna med allt till den 7 januari då råden börjar gälla”, säger Mattias Adell, tillförordnad vd för organisationen till bussmagasinet.se. Han framhåller också att det inte är bussförarna som ska kontrollera att munskydd används eller dela ut munskydd.
Bussföretagen efterlyser vägledning om munskydd
Branschorganisationen Sveriges Bussföretag välkomnar att Folkhälsomyndigheten säger att det är den enskilde resenärens ansvar att se till att man har munskydd vid resor med obokad plats i kollektivtrafiken. Däremot är organisationen kritisk till att de företag som bedriver kollektivtrafik förväntas tillhandahålla munskydd för till resenärer som inte har ett eget. Samtidigt efterlyser bussföretagen en vägledning för hur använda munskydd ska användas och hanteras.
Besked om munskydd i kollektivtrafiken
Folkhälsomyndigheten utfärdade på onsdagen de allmänna råd som styr användningen av munskydd i kollektivtrafiken. Munskydd bör från och med den 7 januari användas av resenärerna vardagar klockan 7 – 9 och 16 – 18 på eftermiddagen. Företagen i kollektivtrafiken ska informera resenärerna, se över sina städrutiner och tillhandahålla munskydd till resenärer som saknar eget munskydd.
Norsk studie: Fler coronasmittade bland de som reser kollektivt
Risken att bli smittad av covid-19 är större bland dem som reser kollektivt till och från jobbet än bland de som inte är det. Detta enligt en studie vid Oslo Universitetssjukhus som det norska radio- och TV-bolaget NRK rapporterar om. Studien inleddes i våras vilket innebär att det mesta av materialet i studien härrör från tiden innan krav på munskydd infördes i kollektivtrafiken. Därför går det heller inte att avgöra om munskydden har påverkat smittospridningen.
Nerdragen trafik ger minskat coronastöd
Det är nu klart hur regeringen vill använda de två miljarder man lovat som riktat stöd till kollektivtrafiken för dess covid-19-förluster under det första halvåret 2021. Regionala kollektivtrafikmyndigheter som dragit ner trafiken när resandet minskat under pandemin ”straffas” med reducerade bidrag, som infrastrukturminister Tomas Eneroth aviserade redan innan jul.
”Resenärernas sak att ordna munskydd”
”Det är upp till resenärerna att ha med sig munskydd när de ska resa med kollektivtrafiken.” Det hävdar branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik mot bakgrund av att Folkhälsomyndigheten från och med den 7 januari rekommenderar munskydd i kollektivtrafiken för dem som reser under rusningstid. ”Munskydd är bra, men vi känner inte till något annat land där ansvaret lagts på anordnarna att tillhandahålla munskydd. Det är rimligt att göra så även i Sverige”, säger Mattias Adell, tillförordnad vd för Svensk Kollektivtrafik till Dagens Nyheter.
Pandemilagen införs 10 januari
Regeringens aviserade pandemilag införs den tionde januari. Det uppgav socialminister Lena Hallengren (S) och näringsminister Ibrahim Baylan (S) på en presskonferens på måndagsförmiddagen. Lagen ska ge regeringen möjlighet att vid behov stänga ner kollektivtrafik, köpcentra, restauranger, festlokaler gym med mera för att hindra smittspridning. Idag saknar regeringen möjlighet att vidta sådana åtgärder. På presskonferensen aviserade Ibrahim Baylan också nya stödåtgärder för branscher som är hårt drabbade av pandemin och pekade på resebranschen som ett exempel.
Kraftig nergång för bussarna i EU
Den europeiska bussmarknaden har krympt kraftigt under 2020 som en följd av covid-19-pandemin. Under perioden januari t o m november nyregistrerades i EU 23,5 procent färre bussar än samma tid i fjol. Det rapporterar den europeiska fordonsindustrins organisation ACEA. Under årets första elva månader nyregistrerades i EU totalt 25 532 nya bussar över 3,5 ton.
Skyddsstopp för plexiglasskydd upphävt
Fackförbundet Kommunal la på måndagen ett skyddsstopp som innebar att ett trettiotal av Keolis´ bussar i SL-trafiken togs ur trafik. Facket menar att de plexiglasskydd för bussföraren som hade monterats i bussarna innebär att sikten blir så dålig att trafiksäkerheten äventyras.
Artiklar(RSS)