Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Daniel Helldén’

Stombussar står stilla en fjärdedel av tiden

De blå stombussarna i Stockholms innerstad står stilla under ungefär en fjärdedel av den tid de är ute i trafik, trots kraftigt ökade satsningar på framkomlighet. Varje dag sker fler än 300 000 resor med de blå stombussarna i Stockholms län. Fler än hälften av resorna görs i innerstan. Det visar Region Stockholms stombussbokslut för 2019.

Stockholm om Slottsbacken: “Använd Tyck-till-knappen”

“Det är som att slåss mot väderkvarnar. Jag känner mig bortdribblad”. Det säger Göran Forssén, sekreterare i Stockholms läns Bussbranschförening sedan föreningen fått svar från staden på sitt brev om förbudet mot turistbussar på Slottsbacken, som vi tidigare rapporterat om. I ett mail på fem rader till föreningen skyller staden förbudet på Slottet, talar om att det inte går att ha kontakt med en enskild handläggare på staden och föreslår att föreningen i fortsättningen använder stadens Tyck till-funktion.

Kungahuset bakom turistbussförbud vid slottet

Det är inte Stockholms stad som har stoppat turistbussarna på Slottsbacken. Det är kungahuset genom Statens Fastighetsverk. Det avslöjades på torsdagen för deltagarna i den årliga bussrundtur som Stockholms läns Bussbranschförening arrangerade för bland andra politiker och tjänstemän från Stockholms stad och Region Stockholm. Ett trettiotal personer deltog och fick veta mer om de utmaningar som turistbussföretagen möter i Stockholm.

Små åtgärder kan förbättra framkomligheten för busstrafiken

Lika många pendlar med stombussarna i Stockholm som med pendeltågen. Men ändå görs få åtgärder för att öka bussarnas framkomlighet. Varför är busstrafiken så underprioriterad och vad krävs för att något att ske? Frågan diskuterades på ett välbesökt seminarium under Persontrafiks öppningsdag på måndagen.

Historisk premiär för förarlös busstrafik

”En historisk dag”. Så beskrev Kristoffer Tamsons(M), trafiklandstingsråd i Stockholms läns landsting, premiären på onsdagen för den förarlösa busstrafiken i Kista i norra Stockholm. För första gången i Skandinavien körs nu förarlösa bussar med passagerare i trafik på allmän väg. Även om det i praktiken handlar om linjetrafik är de förarlösa bussarna i Kista en försöksverksamhet. Men redan under sensommaren planeras reguljär trafik i den nya stadsdelen Barkarbystaden i Järfälla kommun.

Lättare att parkera buss i Stockholm

Möjligheterna att parkera bussar i centrala Stockholm förbättras, rapporterar Sveriges Bussföretags nyhetsbrev Buss-info. Förbättringarna gäller bussparkeringarna på Barnhusbron och på Norr Mälarstrand vid Stockholms stadshus.

”Stockholms trafikborgarråd hotar bussförarnas arbetsmiljö”

Avgiftsbelagda bussparkeringar i kombination med tidsbegränsning utgör ett reellt hot mot bussförarnas arbetsmiljö. Det skriver ägarna till expressbussföretaget Silverlinjen i ett starkt kritiskt brev till Stockholms trafikborgaarråd Daniel Helldén(MP). Bakgrunden är att bussar nu endast får stå på bussparkeringen på bl a Barnhusbron i Stockholm i högst två timmar, förutom att de måste betala parkeringsavgift. ”Ni väljer att stänga ute bussarna”, skriver Silverlinjens Elisabet Angelin och Björn Silverstrand till Daniel Helldén.

Stockholms busstrafik klappade ihop

Flera centimeter snö på kort tid och dessutom halka fick på tisdagsmorgonen busstrafiken i Storstockholm att bryta samman. Innerstadsbussarna ställdes in helt och i ytterområdena körde bussarna oregelbundet och med stora förseningar.

Superbussar inget för Stockholm?

Superbussar, eller BRT (Bus Rapid Transit), som allt fler städer i såväl Europa som Nordamerika satsar på är inget för Stockholm enligt de politiker som styr trafikpolitiken i Storstockholm. Det skriver Stockholmdirekt. Både miljöpartiet och socialdemokraterna i landstinget har tidigare pläderat för BRT, men frågan har gått i stå.

Ledare: Borgarrådet(MP), Stockholm och turistbussarna

Daniel Helldén är miljöpartist och trafikborgarråd i Stockholm. Han gillar cyklar och cykling. Turistbussar gillar han mindre. Uppenbarligen inte heller turister som åker kollektivt. Och kollektivtrafik är något han i praktiken inte månar särskilt mycket om – i alla fall inte om den går på gummihjul.

© 2020 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)