Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Daniel Helldén’

Nya regler för elsparkcyklar

Från och med den 1 september gäller nya regler för elsparkcyklar. Det är inte längre tillåtet att parkera elsparkcykeln på gång- och cykelbanor eller att köra på gångbanor och trottoarer. Äntligen, säger Stockholms trafikborgarråd Daniel Helldén (MP).

Skärpt trafikövervakning kan underlätta för turistbussar

Flera av de åtgärder som skulle kunna förbättra för beställningstrafiken med buss är sådant som Stockholms stad inte råder över. Det förklarade Stockholms trafikborgarråd Daniel Helldén (MP) på det webinarium som Sveriges Bussföretag arrangerade på tisdagsförmiddagen. Oppositionsborgarrådet Jan Valeskog (S) var överraskad över att en fjärdedel av parkeringsplatserna för turistbussar har försvunnit sedan 2015. Webinariet hölls mot bakgrund av den rapport som konsultföretaget EY har tagit fram på uppdrag av Sveriges Bussföretag: Turistbussens betydelse och framkomlighet i storstadsmiljö – fallstudie Stockholm.

Stockholm i global mobilitetstopp

Stockholm är bäst rustat av 60 världsstäder när det gäller att leda omställningen till framtidens mobilitet. Det menar det ansedda Berkeleyuniversitetet i Kalifornien och Oliver Wyman Forum som har satt betyg på 60 storstäder i sin årliga mobilitetsrankning. Stockholm får där den högsta placeringen tätt före San Francisco och Singapore. I förra årets mätning kom Stockholm på tredje plats.

Så ska Stockholm stoppa kaoset med elsparkcyklar

Nu tar politikerna i Stockholm itu med hårdhandskarna mot kaoset med elsparkcyklar på huvudstadens gator. På torsdagen beslutar trafiknämnden i kommunen om att staden ska halvera antalet elsparkcyklar, göra sig av med oseriösa uthyrare och genomföra en upphandling med de mest ordningsamma bolagen. Från och med början av 2022 kommer antalet elsparkcyklar i staden att halveras, från höstens 23 000 till 12 000. Med åtta aktörer på marknaden innebär det att varje bolag får 1 500 fordon.

Allt sämre för turistbussar i Stockholm – aggressiva taxiförare problem

Under senare år har förutsättningarna för turist- och beställningstrafiken i Stockholm gradvis blivit sämre, bland annat när det gäller uppställningsplatser, möjlighet att släppa på och av resenärer samt framkomlighet. Aggressiva taxiförare som blockerar för turistbussarna vid hotell och turistattraktioner har blivit ett svårt problem. Det framhöll företrädare för bussföretagen i Storstockholm när Sveriges Bussföretags Stockholmsavdelning på tisdagen arrangerade en bussrundtur för trafikpolitiker och tjänstemän i Stockholms stad samt för aktörer och intressenter från besöksnäringen i Stockholm.

Stockholm avgiftsbelägger elsparkcyklarna

Politikerna i Stockholms stadshus har tröttnat på kaoset med elsparkcyklarna. Nu inför staden ett krav på polistillstånd för bolag som vill hyra ut elsparkcyklar, med en avgift på 1 400 kronor per fordon och år. Detta sedan antalet elsparkcyklar i Stockholm har slagit ännu ett rekord och nått en ny toppnivå på drygt 22 000 fordon. I stora delar av centrala Stockholm är dåligt parkerade elsparkcyklar en trafikfara och många stockholmare retar sig på elsparkcyklarna.

Här åker prinsen utan någon som kör

”Det var häftigt”, sa prins Daniel när han steg ur den lilla minibussen på Djurgården i Stockholm på torsdagsförmiddagen. Han hade just varit på en tur utan någon som körde sedan han först invigt ett nytt, unikt projekt med självkörande, eldrivna bussar där en rad aktörer är engagerade. Bland dessa finns kollektivtrafikoperatören Keolis vars koncernchef Bernard Tabary hade kommit till Stockholm för att vara med om premiären. Den självkörande minibussen är uppkopplad mot ett kontrolltorn via 5G-nätet.

Stombussar står stilla en fjärdedel av tiden

De blå stombussarna i Stockholms innerstad står stilla under ungefär en fjärdedel av den tid de är ute i trafik, trots kraftigt ökade satsningar på framkomlighet. Varje dag sker fler än 300 000 resor med de blå stombussarna i Stockholms län. Fler än hälften av resorna görs i innerstan. Det visar Region Stockholms stombussbokslut för 2019.

Stockholm om Slottsbacken: ”Använd Tyck-till-knappen”

”Det är som att slåss mot väderkvarnar. Jag känner mig bortdribblad”. Det säger Göran Forssén, sekreterare i Stockholms läns Bussbranschförening sedan föreningen fått svar från staden på sitt brev om förbudet mot turistbussar på Slottsbacken, som vi tidigare rapporterat om. I ett mail på fem rader till föreningen skyller staden förbudet på Slottet, talar om att det inte går att ha kontakt med en enskild handläggare på staden och föreslår att föreningen i fortsättningen använder stadens Tyck till-funktion.

Kungahuset bakom turistbussförbud vid slottet

Det är inte Stockholms stad som har stoppat turistbussarna på Slottsbacken. Det är kungahuset genom Statens Fastighetsverk. Det avslöjades på torsdagen för deltagarna i den årliga bussrundtur som Stockholms läns Bussbranschförening arrangerade för bland andra politiker och tjänstemän från Stockholms stad och Region Stockholm. Ett trettiotal personer deltog och fick veta mer om de utmaningar som turistbussföretagen möter i Stockholm.

© 2022 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)