Loading ...Tag Archive for ‘Danmark’
Snart varannan elektrisk i Köpenhamn
Elektrifieringen av busstrafiken i huvudstäderna i våra nordiska grannländer går i ett högt tempo. Movia, som är trafikhuvudman i Köpenhamn och på Själland , har nu avgjort en stor upphandling av busstrafik i delar av huvudstadsområdet och på västra Själland. Det innebär att i februari 2026 kommer 55 procent av de bussar som kör för Movia att vara eldrivna. I slutet av det här året är andelen 37 procent.
KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa. Denna gång: Stor nordisk elbussorder till Solaris; Storsatsning på vätgasbussar söder om London; MAN skördar elbussframgångar i Spanien.
Långa resor och dyr pendling avskräcker skåningar från jobb i Danmark
51 procent av de personer som bor i Malmöområdet, Lund och Helsingborg ser det som osannolikt att de skulle söka ett jobb på andra sidan Öresund. De främsta orsakerna är att de anser att det är för långt att pendla, att man är nöjd med sitt nuvarande arbete samt att pendlingen är för dyr. Det visar en undersökning från Greater Copenhagen bland skåningar som är bosatta högst en timmes restid från ett arbete på andra sidan Öresund.
Värmebölja ger smutsigare bussar
Den pågående värmeböljan ger smutsigare bussar, i alla fall till det yttre. Trafikhuvudmannen Movia i Köpenhamn har tillsammans med branschorganisationen Dansk PersonTransport och de bussoperatörer som kör för Movia har kommit överens om att inte tvätta bussarna utvändigt i nuläget med varmt och torrt väder. Movia räknar med att operatörerna därmed sparar omkring 1 625 000 liter vatten i veckan.
Cykel på bussen blir permanent
Efter ett tvåårigt försök blir det nu gratis för resenärerna att ta med sig cykel på bussar och lokaltåg i Köpenhamnsregionen och på Själland. Trafikhuvudmannen Movia samt Region Hovedstaden har nu beslutat att försöket ska permanentas. Enda undantaget är rusningstid och natt mot lördag eller söndag.
EU ingriper mot tuffare cabotageregler för turistbussar
De tuffare regler för cabotage med turistbussar som Danmark införde för några år sedan dras nu av EU-kommissionen inför EU-domstolen. Kommissonen anser att de danska reglerna är oförenliga med EU:s regler. Kommissionens agerande har väckt oro i den norska bussbranschen som vill se tuffare cabotageregler även i Norge. Cabotage är transport av passagerare eller gods inom ett lands gränser, utfört av ett företag som är registrerat utanför detta lands gränser.
Nytt expressbussföretag i Danmark
Danmark får den 30 mars ett nytt expressbussföretag som ska konkurrera med de andra två stora, Kombardo Expressen och FlixBus. Det nya expressbussbolaget ägs av Vikingbus och får namnet Fleet. Fleet kommer att ha daglig trafik mellan de största städerna i Danmark och erbjuder från början mer än 160 avgångar i veckan, fördelat på 19 städer. Enligt företaget kommer man att fortlöpande utöka trafiken.
Nu har Solaris bamse kommit till Norden
Nu har busstillverkaren Solaris levererat de fem första exemplaren av sin dubbelledade elbuss till Norden. Det är Tide Bus i Danmark som har tagit emot bussarna. Bussarna ska senare sättas i trafik på det nya BRT-systemet i Ålborg (BRT = Bus Rapid Transit), Plusbus. Först ska de testas och användas för förarutbildning.
Ny vd för Nobina Danmark
Till ny vd för Nobina Danmark och medlem i Nobinas koncernledning har utsetts Bram Lauwers. Han har tills nu haft en delad roll som affärsområdeschef för Nobinas verksamhet i syd och Danmark och tillträdde rollen som vd i Danmark fullt ut den 1 mars.
EU-länder kräver stopp för bussar med förbränningsmotor
Fyra EU-länder kräver att EU fastställer en tidpunkt efter vilken det blir förbjudet att inom EU sälja nya bussar och lastbilar som släpper ut koldioxid. I praktiken handlar det om ett stopp för förbränningsmotorer i lastbilar och bussar. Det rapporterar nyhetsbyrån Reuters. De fyra länderna är Danmark, Belgien, Nederländerna och Luxemburg.
Artiklar(RSS)