Loading ...Tag Archive for ‘elbusspremie’
Var femte ny buss i år elektrisk
Av de nyregistrerade bussarna i Sverige kommer nästan en femtedel, 19 procent, att vara eldrivna i år. Andelen ökar under de kommande åren, samtidigt som andelen gasbussar minskar kraftigt enligt myndigheten Trafikanalys prognos när det gäller fordon för vägtrafik. Myndigheten pekar på att den i fjol hastigt avskaffade elbusspremien innebär att andelen nya elbussar kommer att minska i år.
Rekord i Umeå: ”Vi satsar på bättre trafik”
Allt fler tar bussen i Umeå. Förra året gjordes 9,7 miljoner resor med stadsbussarna i Umeå, Ultra. Så många resor har aldrig tidigare gjorts med Ultra under ett kalenderår. I år har resandet fortsatt att växa så att Ultra under den senaste tolvmånadersperioden har passerat ”drömgränsen” tio miljoner resor. Nu ska Umeå göra den största satsningen på stadsbussarna på åtminstone femton år.
”Dyster tid för det kollektiva resandet”
”Utvecklingen för bussbranschen har under flera år varit oroande. Och ur kollektivtrafikens synvinkel har regeringens första år och två budgetar varit en dyster period. Risken är nu att viktiga projekt får skjutas på framtiden eller att de uteblir helt. Utan regeringens stöd kan inte kollektivtrafiken nå sin fulla potential som den gröna motorn i persontransporternas klimatomställning.” Det skriver Transportföretagens vd Marcus Dahlsten och Sveriges Bussföretags vice vd och branschchef Anna Grönlund i en debattartikel i Altinget.
Elbusspremien: ”Förhastat beslut och felaktig analys”
Regeringens beslut att med en månads varsel slopa elbusspremien för stadsbussar är förhastat och baseras på en felaktig analys från Energimyndighetens sida. Det skriver två ledande företrädare för bussbranschen i en debattartikel i Göteborgs-Posten på tisdagen – samma dag som elbusspremien för stadsbussar avskaffas.
Tunga aktörer om elbusspremien: Felaktig analys bakom regeringens beslut
Fem tunga namn inom svensk kollektivtrafik riktar hård kritik mot regeringens beslut att med en månads varsel avskaffa elbusspremien för elstadsbussar. I en debattartikel i Svenska Dagbladet kräver de att miljöminister Romina Pourmokhtari (L) och infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) kallar hela branschen till ett möte om hur Sveriges ska få fler elbussar och mer elektrifiering. Beslutet att avveckla insatserna för elektrifiering sker mot bakgrund av den straffskatt på elbussar som plågat branschen i många år. Dessutom bygger beslutet på en felaktig finansiell analys, skriver Bijan Zainali (S), ordförande i Svensk Kollektivtrafik tillsammans med Kristoffer Tamsons (M) och Elisabeth Björk (V), 1:e respektive 2:a vice ordförande i organisationen samt Nobina Sveriges vd Martin Pagrotsky och Transdev Sveriges vd Anna Höjer.
Slopad elbusspremie får hård kritik från största myndigheten
Regeringens beslut att med en månads varsel och utan dialog med branschen slopa elbusspremien för stadsbussar får nu hård kritik även från Region Stockholm. Tidigare har Sveriges Bussföretag och Svensk Kollektivtrafik kritiserat beslutet, och nu ansluter sig också Region Stockholm till kritiken. Regionen svarar genom SL för ungefär hälften av all kollektivtrafik i landet och är därmed landets överlägset största kollektivtrafikmyndighet.
Regeringsbeslut om elbussar sågas av branschen
Branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik riktar skarp kritik mot regeringen och klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari (L) för beslutet att med en månads varsel under semestertid ta bort elbusspremien för stadsbussar och begränsa premien till förortsbussar, länsöverskridande elbussar och turistbussar. ”Förändringen kommer flera år för tidigt”, skriver Svensk Kollektivtrafik. Organisationen framhåller att åtgärderna kommer att kosta landets kollektivtrafikmyndigheter 75 – 100 miljoner kronor om året, samtidigt som kostnaderna för kollektivtrafiken redan rusar i höjden med 4,5 – 6,7 miljarder under det här året. Tidigare har även Sveriges Bussföretag kritiserat regeringens beslut.
Branschen överrumplad av regeringsbeslut om elbussar – ”stöd till utomeuropeiska tillverkare”
Regeringens beslut att avveckla elbusspremien för stadsbussar och fokusera på förortsbussar, expressbussar för långväga trafik och turistbussar har kommit helt överraskande för branschen. Ingen dialog med branschen har förekommit och regeringens tvära ändring av elbusspremien innebär i praktiken ett stöd till busstillverkare utanför Europa. Det säger Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund till Bussmagasinet. Elbusspremien för stadsbussar ska börja avvecklas redan den 1 augusti enligt det beslut som regeringen fattade på torsdagen.
Elbusspremien ändras – stadsbussar tappar, expressbussar och turistbussar kan få stöd
Den statliga elbusspremien ändras för att stimulera en elektrifiering av bussar i förortstrafik, expressbussar i långväga trafik samt turistbussar. Stadsbussar kan från den 1 augusti inte längre få stöd från elbusspremien, har regeringen beslutat.
Reseavdrag, energiskatt och elbusspremie i riksdagsmotioner
Flera förslag som gäller kollektivtrafik och bussbransch tas upp i de motioner (förslag) som enskilda riksdagsledamöter har lämnat in under hösten. Det visar en kartläggning som Sveriges Bussföretag har gjort. Frågan om reseavdragen återkommer i motionerna, likaså energiskatter, elbusspremie, lån till körkort för yrkesförare och en nationell strategi för kollektivtrafiken.
Artiklar(RSS)