Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘elsparkcyklar’

Nya regler för elsparkcyklar

Från och med den 1 september gäller nya regler för elsparkcyklar. Det är inte längre tillåtet att parkera elsparkcykeln på gång- och cykelbanor eller att köra på gångbanor och trottoarer. Äntligen, säger Stockholms trafikborgarråd Daniel Helldén (MP).

Slutparkerat för elsparkcyklar

Regeringen har beslutat att elsparkcyklar inte längre får parkeras på gång- och cykelbanor, annat än vid cykelställ eller annan uppställningsplats. Förbudet gör det möjlighet för kommuner och polisen att flytta felparkerade elsparkcyklar.

P-förbud för elsparkcyklar på trottoarer och cykelbanor

Regeringen vill förbjuda parkering av elsparkcyklar på trottoarer och cykelbanor om det inte finns särskilda p-platser där, rapporterar Sveriges Radios Ekoredaktion. Elsparkcyklarna har blivit ett allt större problem i många städer. Nu ska ett lagförslag ut på remiss och det nya p-förbudet för elsparkcyklar ska sedan börja gälla från den 1 augusti. ”Vi vill ge kommuner lite mer muskler”, säger infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) till Ekot.

Så ska Stockholm stoppa kaoset med elsparkcyklar

Nu tar politikerna i Stockholm itu med hårdhandskarna mot kaoset med elsparkcyklar på huvudstadens gator. På torsdagen beslutar trafiknämnden i kommunen om att staden ska halvera antalet elsparkcyklar, göra sig av med oseriösa uthyrare och genomföra en upphandling med de mest ordningsamma bolagen. Från och med början av 2022 kommer antalet elsparkcyklar i staden att halveras, från höstens 23 000 till 12 000. Med åtta aktörer på marknaden innebär det att varje bolag får 1 500 fordon.

Voi: ökad integration elsparkcyklar och kollektivtrafik

Det svenska elsparkcykelföretaget Voi sätter nu som mål att bli klimatpositivt till år 2030. Företaget ska alltså, utan att ta hjälp av utsläppscertifikat, ta bort en del av de utsläpp som redan finns i atmosfären. Det innebär att man går längre än att vara klimatneutral. Ett allt närmare samarbete med kollektivtrafiken är ett av medlen för Voi för att bli klimatpositivt.

Stockholm begränsar elsparkcyklarna

Antalet elsparkcyklar i Stockholm kommer att begränsas kraftigt från årsskiftet och endast tre av idag åtta företag som hyr ut elsparkcyklar kommer att få tillstånd till uthyrning. Inget bolag ska få tillstånd till mer än 4 000 elsparkcyklar. Det är innebörden av ett beslut som den grönblå majoriteten i Stockholm väntas fatta på måndag. Då kommer man också att besluta att det ska krävas polistillstånd för uthyrning av elsparkcyklar, rapporterar Dagens Nyheter.

Nytt samarbete mellan Nobinaföretag och elsparkcyklar

Bussoperatören Nobinas dotterbolag Travis inleder samarbete med ett av de stora företagen inom elsparkcyklar i Sverige, Tier. Travis är Nobinas reseplanerare för mobilitetslösningar och Tier har en stor geografisk täckning av elsparkcyklar i Stockholm. I och med samarbetet får Travis användare möjlighet att boka och betala sina resor med elsparkcyklarna direkt i Travis. Därmed kan resenärer finna alla Stockholms färdsätt i en och samma app. Travis är idag landets största plattform för kombinerad mobilitet, MaaS.

I Travis kopplas reseplanering för kollektivtrafik, bildelning, elsparkcyklar, cyklar och taxi samman med reseinformation i realtid och smarta effektiva on demand-tjänster såsom exempelvis biljettköp in-app. Den aktuella resan ska bestämma färdsättet och inte tvärtom.

Travis fortsätter att växa med nya tjänster, funktioner, samarbeten och användare och appen har idag blivit den största och snabbast växande plattformen för kombinerad mobilitet (eller MaaS, Mobility as a Service) i Sverige. I våras utökade Nobina/Travis sitt samarbete med ett annat av de företag som erbjuder elsparkcyklar, Voi (klicka här).

− Vi försöker ständigt erbjuda fler och bättre tjänster av smart hållbar mobilitet till alla Travis användare. Därför känns det riktigt kul att nu inleda ett samarbete med Tier, som delar både vår ambition och vision för framtidens mobilitetslösningar, säger John Strand, vd på Nobina Travis.

− Samarbetet med Travis går helt i linje med Tiers vision för den framtida staden, där det ska vara enkelt att ta sig runt i Stockholms stad, samt att det ska vara smidigare att välja miljövänliga transportval än att åka korta och onödiga bilresor, säger August Svedenstedt, Sverigechef på Tier.

Stockholm avgiftsbelägger elsparkcyklarna

Politikerna i Stockholms stadshus har tröttnat på kaoset med elsparkcyklarna. Nu inför staden ett krav på polistillstånd för bolag som vill hyra ut elsparkcyklar, med en avgift på 1 400 kronor per fordon och år. Detta sedan antalet elsparkcyklar i Stockholm har slagit ännu ett rekord och nått en ny toppnivå på drygt 22 000 fordon. I stora delar av centrala Stockholm är dåligt parkerade elsparkcyklar en trafikfara och många stockholmare retar sig på elsparkcyklarna.

Elsparkcyklar: avlastar kollektivtrafik men ordning krävs

Elsparkcyklarnas intåg i våra städer har förändrat stadstrafiken. De har inneburit stora nyttor för användarna och kan avlasta kollektivtrafiken, men har också skapat en hel del problem. Det anser Stockholms Handelskammare som nu vill se fem skarpa åtgärder för bättre ordning med ellsparkcyklarna.

Nobinaföretag fördjupar samarbete om elsparkcyklar

Nobinaägda Travis fördjupar samarbetet med elscooterföretaget Voi. Travis är Nobinas reseplanerare/app och den största svenska plattformen för kombinerad moilitet, eller MaaS (Mobility as a Service). Det nya samarbetet öppnar för en djup integrering av de båda aktörernas tjänster. Alla Travisanvändare kan, förutom att hitta och planera sin resa, även boka och betala sin resa med Vois elscootrar. Allt i samma app, utan att behöva flera konton, inloggningar eller krångel.

© 2022 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)