Loading ...Tag Archive for ‘EU’
Rekrytering av bussförare togs upp när branschen mötte EU
Bussförarbrist och svårigheter att rekrytera förare är akuta för många svenska bussföretag. Men problemet delas av buss- och godstransportföretag i hela EU. Samtidigt har EU-kommissionen inlett en översyn av EU:s körkortsdirektiv, som också styr villkor för förarbehörigheter i Sverige. På onsdagskvällen togs utmaningarna upp på ett middagsevent som den internationella vägtransportunionen IRU arrangerade inne i EU-parlamentet i Bryssel. Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund framhöll där att EU nu måste fatta beslut om sänkt körkortsålder för bussförare och slopad 50-km gräns för unga bussförare.
Skattesmäll kan tvinga bussbranschen att backa från nyår
Oron är stor inom Sveriges Bussföretag för att den svenska bussbranschen redan vid årsskiftet kan tvingas backa när det gäller miljöarbetet. Bussbranschen i Sverige leder idag omställningen till en fossilfri fordonsflotta. Men EU-kommissionen ska nu fatta beslut om Sverige ska få fortsatt skattebefrielse för höginblandade flytande biodrivmedel, exempelvis HVO. Skattebefrielsen är en grund för att den svenska bussbranschen idag till över 85 procent kör på förnyelsebara drivmedel.
Grönt ljus från EU för slopad diesel- och bensinskatt
EU gav på torsdagsförmiddagen klartecken till Sverige att tillfälligt slopa energiskatten på diesel och bensin. Beslutet togs på ett möte med EU-ländernas industri- och konkurrensministrar i Bryssel.
Svag minskning för bussarna i EU
Nyregistreringarna av medeltunga och tunga bussar i EU minskade med 1,2 procent under april, jämfört med samma period förra året. Bilden skiljer sig dock avsevärt från marknad till marknad, rapporterar de europeiska fordonstillverkarnas organisation ACEA. Totalt registrerades i EU 1 818 bussar över 3,5 ton under april.
Företagsledare manar EU-kommissionen att satsa på bioenergi
Både biodrivmedel och fasta biobränslen måste ha en central roll när EU arbetar för att bli oberoende av den ryska gasen, oljan och kolet. Det skriver över 500 företagsledare, varav drygt 100 svenska, från 26 länder till EU-kommissionen. De konstaterar att Rysslands anfallskrig på Ukraina tydligt har visat på brister i EU:s energipolitik, med stort beroende av importerade fossila bränslen, varav en stor del kommer från Ryssland.
Energiministern i EU: Bioenergi viktig för att klara energiförsörjningen
”Bioenergi kommer att vara en viktig del av energimixen för att klara den svåra situationen på energimarknaden till följd av kriget mot Ukraina.” Det sa energiminister Khashayar Farmanbar (S) när EU-ländernas energiministrar möttes i Bryssel i veckan. Bakgrunden var den snabbt förändrade situationen på EU:s energimarknad i kölvattnet av Rysslands invasion av Ukraina.
Regeringen: Sänkt drivmedelsskatt, pausad reduktionsplikt, ändrat reseavdrag
Finansminister Mikael Damberg (S) presenterade på måndagen en rad åtgärder för att möta prisökningarna på drivmedel och el till följd av Rysslands angrepp på Ukraina. Bland åtgärderna finns tillfälligt sänkt drivmedelsskatt, ett kraftigt ändrat reseavdrag och en fryst reduktionsplikt.
Sena utbetalningar från kommuner slår mot småföretag (uppdaterad version)
Samtidigt som drivmedelspriserna har skjutit i höjden med raketfart hotas existensen för små företag i bussbranschen. Det gäller i synnerhet företag som kör skolskjutsar och annan trafik som upphandlats av kommunerna. Anledningen är att utbetalningar av den kompensation företagen ska få för höjningar av bränslepriser tar lång tid. ”I praktiken får företagen agera bank åt kommunerna. Det är inte rimligt. Men det är värre än så eftersom kompensation inte utgår förrän från den tidpunkt då indexavstämningen görs, inte från när drivmedelspriser går upp ”, säger Lars Annerberg på Sveriges Bussföretag. Han är branschutvecklare när det gäller upphandlad trafik.
Regeringen ansöker hos EU om skattebefrielse för biodrivmedel
Regeringen kommer att hos EU-kommissionen ansöka om skattebefrielse för rena biodrivmedel under tio år, från och med 2023. Den skattebefrielse som Sverige har idag gäller året ut. Från buss- och kollektivtrafikbranschen har man under lång tid varnat för att en kostnadssmäll väntar kollektivtrafiken om inte skattebefrielsen förlängs. Därmed har regeringen svängt när det gäller de höginblandade, rena biodrivmedlen. I december gick regeringen ut med ett förslag som innebar att man inte skulle söka ett nytt undantag från statsstödsreglerna från kommande årsskifte.
Sverige överlägsen EU-etta i förnyelsebart
Sverige är överlägset bäst i EU när det gäller användningen av förnyelsebara drivmedel inom transportsektorn. Inget annat land kommer i närheten av Sverige. Tvåan Finland har inte ens hälften så hög andel förnybara drivmedel för fordon enligt EU:s statistikbyrå Eurostat. Att Sverige ligger såpass högt beror på den omfattande användningen av biobränslen som klassas som förnybara.
Artiklar(RSS)