Loading ...Tag Archive for ‘EU’
Förlängd skattebefrielse för HVO
Biodrivmedlet HVO kommer att vara helt skattebefriat till och med år 2020. Detta sedan Sverige har fått tillstånd av EU-kommissionen att förlänga dagens skattebefrielse för höginblandad HVO. Tidigare var det klart att skattebefrielsen skulle gälla det här året ut. Från Sveriges Bussföretag framhåller man att EU-kommissionens ställningstagande har stor betydelse för den svenska bussbranschen där HVO snabbt har blivit det främsta förnybara drivmedlet.
Transportföretagen: Bort med 50-kilometersgräns för unga förare
Unga bussförare med gymnasiekompetens bör få köra även linjer som är längre än 50 kilometer. Det hävdar Transportföretagen och Sveriges Bussföretag. Idag får 18-åriga förare med D eller D+E-körkort bara köra linjer som inte är mer än fem mil långa, alternativt köra längre men utan passagerare.
Svensk satsning på BRT – i Elfenbenskusten
Scania och andra svenska aktörer förbereder en stor satsning på BRT (Bus Rapid Transit, superbussar) i Abidjan, ekonomisk huvudstad i den västafrikanska republiken Elfenbenskusten. Enligt planerna ska Scania bygga ett stort BRT-system med bussar, betalsystem, infosystem och ett system för fleet management, alltså drift och underhåll av bussarna. Projektet väntas skapa sysselsättning, förbättra mobiliteten och skapa renare transporter i staden.
Bussföretagens Mikael Persson: ”Det går att påverka EU”
Efter att ha varit stationerad i Bryssel hela hösten är nu Mikael Persson i dagarna på väg hem. Han är ansvarig för turismfrågor och kommersiell linjetrafik vid Sveriges Bussföretag men har i Bryssel arbetat även med annat som gäller busstrafik. ”Även om EU kan kännas stort och anonymt går det att påverka politik och beslut. Men det är viktigt att man engagerar sig även i Sverige. I EU fattas beslut som påverkar alla svenska företag”, summerar han när bussmagasinet.se besöker honom kort innan flytten hem.
Svag europeisk bussmarknad i oktober
Samtidigt som nyregistreringarna av lastbilar sköt ordentlig fart under oktober försvagades bussmarknaden i EU avsevärt. Det rapporterar ACEA, den europeiska branschorganisationen för buss- och lastbilstillverkare. Nedgången för bussarna var den andra månaden i rad som bussmarknaden i Europa försvagades.
Europas elbussar kartlagda
Elektrifieringen av stadsbussflottorna i Europa går allt fortare, även om de storskaliga satsningarna än så länge är begränsade till antalet. Men en lång rad städer har nyligen gjort eller gör större insatser för elbussar. Bland dessa finns London, Nottingham, Eindhoven, Amsterdam, Paris och Warszawa. Det framgår av en ny kartläggning som det europeiska projektet ZeEUS nu har presenterat.
EU-beslut slår mot klimatsmart svensk busstrafik
EU:s mljöutskott har röstat om villkoren för biobränslen under åren 2021 – 2030. Beslutet innebär problem för svenska biobränslen, varnar branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik. I slutet av november ska också EU:s industriutskott ta ställning i frågan. Om sedan EU-parlamentet går på samma linje som miljöutskottet blir vägen mot ett fossilfritt Sverige både svårare och längre, varnar Svensk Kollektivtrafik.
Mängder av utländska bussar kör illegalt – ”Rena piratverksamheten”
Minst 371 utländska bussar i sommar kört systematisk kabotagetrafik i Köpenhamn. Hela 65 av dessa har kört mer än de tre månader som den ansvariga myndigheten, Trafikstyrelsen, tillåter. Därför kan deras verksamhet beskrivas som klart olaglig. Den omfattande kabotagetrafiken medför förlorade intäkter för danska företag liksom social dumpning, rapporterar den danska bussbranschens organisation Danske Busvognmænd.
”Nu finns chansen att justera reglerna för busstrafiken”
Det regelverk som reglerar persontrafik med buss misslyckas konsekvent med att ta tillvara både resenärernas och trafikföretagens intressen. Men nu finns chansen att rätta till bristerna. Det hävdar världens största bussmässa, Busworld, i ett gemensamt uttalande med den internationella vägtransportunionen, IRU. Tillsammans kommer Busworld och IRU att lansera en kampanj för att åstadkomma bättre villkor för bussturismen i Europa – en näring som man framhåller har människan i centrum. Det är en näring där människor levererar upplevelser för människor och för människor samman.
Storsatsning på bränslecellsbussar
Den tyska staden Köln satsar nu hårt på bränslecellsbussar. Lokaltrafiken i Köln, RVK (Regionalverkehr Köln GmbH) ska år 1919 sätta 30 bränslecellshybridbussar i trafik och dessutom etablera två tankställen för vätgas. För satsningen har RKV fått ett stöd från regeringen i Berlin på 7,4 miljoner euro (cirka 70 miljoner kronor) inom ramen för ett nationellt innovationsprogram för vätgas- och bränslecellsteknologi.
Artiklar(RSS)