Loading ...Tag Archive for ‘Kristoffer Tamsons’
Digital offensiv i SL-trafiken
SL, det vill säga Trafikförvaltningen i Region Stockholm, planerar att i år genomföra en rad digitala satsningar, både när det gäller information till resenärerna och för biljettköp, men också för ökad trygghet för resenärerna.
Premiär för mobilblipp i Storstockholm
SL, Storstockholms Lokaltrafik, har nu börjat införa nya biljettläsare som gör det möjligt för resenärerna att använda sina smarta telefoner för att blippa sig ombord på busslinje 2 och 3 och direkt i spärren på ett antal tunnelbanestationer. SL:s mål är att under nästa år utöka systemet till hela SL:s spårtrafik, på bussarna och vid pendelbåtarna.
Kameror införs på SL:s biljettkontrollanter
SL:s biljettkontrollanter, alltså biljettkontrollanterna i kollektivtrafiken i Storstockholm, ska utrustas med kroppskameror. Syftet är att minska hot- och våld riktat mot kontrollanterna, men också att göra det lättare att identifiera plankare och kunna bistå polisen i dess arbete för att bekämpa brott.
Fjorton nya busslinjer och 127 000 nya bussavgångar i Storstockholm
Busstrafiken i Storstockholm utökas kraftigt i december. För en kostnad på närmare 160 miljoner kronor kommer SL-trafiken att få fjorton nya busslinjer med 127 000 nya bussavgångar 2019, skriver Svenska Dagbladet. Största ökningen sker utanför Stockholms innerstad.
Första reguljära förarlösa busslinjen invigd
Det som uppges vara världens första reguljära busslinje med autonoma, självkörande, bussar invigdes på onsdagen i Järfälla, nordväst om Stockholm. Linjen ingår nu i SL:s vanliga linjenät där den har fått nummer 549. ”Ett linjenummer att lägga på minnet. Det här är inledningen på en unik framtidssatsning”, sa trafiklandstingsrådet Kristoffer Tamsons(M) när han tillsammans med sin nyutnämnde kollega i Stockholms läns landsting, milö- och kollektivtrafiklandstingsrådet Tomas Eriksson(MP) och Järfällas kommunstyrelseordförande Emma Feldman(M) invigde linjen.
Små åtgärder kan förbättra framkomligheten för busstrafiken
Lika många pendlar med stombussarna i Stockholm som med pendeltågen. Men ändå görs få åtgärder för att öka bussarnas framkomlighet. Varför är busstrafiken så underprioriterad och vad krävs för att något att ske? Frågan diskuterades på ett välbesökt seminarium under Persontrafiks öppningsdag på måndagen.
Unikt kollektivtrafikprojekt stöttas av Vinnova
Den unika satsningen på kollektivtrafik i Barkarbystaden i Järfälla, nordväst om Stockholm, får nu stöd av Vinnova. Projektet omfattar Europas första självkörande bussar i reguljär linjetrafik, elektrifierad busstrafik, infrastruktur och fordon enligt BRT-standard samt nya digitala lösningar. Projektet är ett samarbete mellan Stockholms läns landsting, Järfälla kommun och bussoperatören Nobina.
SL vill ha direktsändande busskameror
SL i Storstockholm vill installera övervakningskameror som streamar direkt, dvs direktsänder, i bussarna. Därmed skulle SL:s trygghetscentral kunna följa vad som händer ombord på bussarna i realtid och larma väktare eller polis om det behövs, skriver Svenska Dagbladet.
Bara fossilfria bussar i Storstockholm
Som första huvudstadsregion i världen har Stockholmsregionen nu en helt fossilfri kollektivtrafik på land, i och med att de sista SL-bussarna som drevs på icke förnyelsebara drivmedel nu har fasats ut. Vid årsskiftet försvann sju av de nio kvarvarande dieselbussarna och sedan fanns bara två små bussar kvar – en på Tynningö och en på Ornö. Först ställdes Tynningöbussen om och nu har även bussen på Ornö börjat tankas med förnyelsebart drivmedel.
240 SL-bussar får laddning
240 SL-bussar på linjerna i Nacka och Värmdö ska utrustas med USB-laddare för resenärerna. Bussarna har tidigare inte erbjudit möjlighet för passagerarna att ladda sina mobiler eller läsplattor under färden. Sju miljoner kronor kommer det att kosta att förse de 240 bussarna med USB-laddare, skriver lokaltidningen Mitti.
Artiklar(RSS)