Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Lotta Finstorp’

Finansministern nobbar konkurrensneutral skatt för elbussar

Regeringen kommer inte att ta bort elskatten för drift av elbussar trots att både spårvagnar och tåg slipper betala elskatt. Det slog finansminister Magdalena Andersson(S) fast i veckans interpellationsdebatt i riksdagen. Det var Lotta Finstorp(M) som undrade om finansministern var beredd att se över beskattningen av elbussar så att det blev en konkurrensneutral skatt för all eldriven kollektivtrafik.

Riksdagsledamot begär utredning av skatt för elbussar

Riksdagsledamoten Lotta Finstorp(M) vill i en motion till riksdagen att beskattningen av elbussar utreds. I motionen pekar Lotta Finstorp bland annat på att den del av kollektivtrafiken som körs med tåg, tunnelbana eller spårvagn är befriad från energiskatt. Elektrifierade bussar omfattas däremot inte av skattebefrielsen för elkraft.

Långa ledbussar, kundval och bärgning i riksdagsmotioner om busstrafik

Den moderata riksdagsledamoten Lotta Finstorp har länge engagerat sig i frågor som gäller busstrafik och annan kollektivtrafik. Bland annat vill hon att trafikförordningen ändras när det gäller bärgning eller bogsering av långa ekipage.

Vägslitageskatt oroar bussföretagen

Den nya regeringens diskussioner om en kommande vägslitageskatt oroar den svenska bussbranschen. Sveriges Bussföretag vill nu ha besked på frågan om busstrafiken kommer att drabbas av en kommande vägslitageskatt. Bakgrunden är att flera regeringsföreträdare har sagt att skatten ska omfatta lastbilar. Men ibland räknas lastbil och buss ihop under begreppet ”tung trafik”, vilket gör att bussföretagen känner en oro för hur det kommer att bli.

”Låt kundernas val styra stödet till kollektivtrafiken”

Det är dags att låta kundernas val styra vilka trafikföretag som ska få skattepengar för att köra kollektivtrafik. Det föreslår riksdagsledamoten Lotta Finstorp(M) i en motion till riksdagen. Där pekar hon på att den marknadsöppning som kollektivtrafiklagen från 2012 skulle bana väg för nästan inte har lett till någon ny, kommersiell kollektivtrafik.

Riksdagsförslag(M): Tillåt 24-metersbussar utan byråkrati

Det bör bli tillåtet med ledbussar på upp till 24 meter utan särskilt tillstånd från Transportstyrelsen. Det föreslår den moderata riksdagsledamoten Lotta Finstorp i en riksdagsmotion. Där pekar hon på att det runt om i Sverige planeras för bussystem med hög kapacitet, superbussar eller BRT.

Riksdagsman(C): Putta fega politiker och tjänstemän över kanten!

Subventionerna i kollektivtrafiken kan inte fortsätta att öka som hittills. Då är vi snart uppe i nivå med försvarskostnaderna. Det sa Anders Åkesson, centerpartistisk ledamot av riksdagens trafikutskott vid en debatt i Almedalen om den kommersiella kollektivtrafikens möjligheter. Han raljerade där också över de regionala kollektivtrafikmyndigheternas sätt att förhålla sig till den nu ett och ett halvt år gamla kollektivtrafiken. “Större mod har man ju sett”, sa Åkesson. Moderaternas Lotta Finstorp medgav att föga hade hänt. “Men jag är fortfarande hoppfull”, sa Lotta Finstorp i debatten.

Politisk spårfaktor har ställt bussen i skymundan

Den starka inriktning på spår som den trafikpolitiska debatten har haft under senare år har hämmat utvecklingen och ställt bussen i skymundan. Det konstaterade experter och politiker från olika läger på ett seminarium i Almedalen på tisdagen.

Allianspolitiker: “Nya lagen visar vägen”

På tisdagen skrev vd:n för Swebus Express, Joakim Palmkvist, i en debattartikel i Svenska Dagbladet om hur Storstockholms Lokaltrafik med skattemiljoner i ryggen konkurrerar ut kommersiell trafik. Samtidigt skrev fem företrädare för regeringsalliansen i en annan debattartikel i Dagens Samhälle att den nya (sedan januari 2012) kollektivtrafiklagen “ger samhället verktygen för att skapa en större och mer komplett kollektivtrafik”.

© 2019 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)