Loading ...Tag Archive for ‘Siemens’
Kontakt – internationella elbussnyheter i urval
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men denna gång också interkontinentalt. Denna gång: Bränslecellsbussarnas huvudstad får fler Solaris; Laddat förvärv i laddningsbranschen; Dubbeldäckare från Kina till Chile.
KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa. Denna gång: Storsatsning på hybridbussar i Belgien; Van Hool väljer tyska batterier till ny eldriven stadsbuss; Siemens laddar MAN:s elbussar.
Sammanbrott för Luleås elbussar
Den satsning på elbussar som Luleå inledde hösten 2018 har tvärnitat. Det kommunägda bussföretaget Luleå Lokaltrafik, LLT, har nu beslutat att ställa av de fem elbussarna hela sommaren, samtidigt som den finska bussleverantören Linkker är i akut ekonomisk kris och befinner sig under rekonstruktion, skriver Norrbottens-Kuriren. Bland fordringsägarna finns LLT som vill ha ersättning för ökade verkstadskostnader och för att företaget tvingats köra med dieselbussar när elbussarna varit ur drift.
Siemens laddar i Köpenhamn – unikt avtal öppnar för storskalig elbussatsning
Det blir Siemens som ska leverera laddstationer till elbussar i Köpenhamnsregionen och övriga Själland. Trafikhuvudmannen där, Movia, och Siemens har tecknat ett ramavtal som enligt Movia ska säkra användning av elbussar i stor skala. Från Movia framhåller man också att avtalet med Siemens ska ge bussoperatörer en säkerhet i att infrastrukturen för elbussar är på plats. Det ska göra det mer attraktivt för operatörerna att lägga anbud med elbussar i Movias upphandlingar.
Van Hool får Europas största order på bränslecellsbussar
Den belgiska busstillverkaren Van Hool, som i Sverige är mest känd för sina turistbussar, har fått en stororder på bränslecellsbussar till två tyska städer, Köln och Wuppertal. Ordern är den största beställning av bränslecellsbussar som hittills har gjorts i Europa och gäller 30 bränslecellsbussar till Köln och tio till Wuppertal. Bussarna kommer att byggas i Van Hools belgiska fabrik i Koningshooikt. De första bussarna ska levereras under våren 2019.
Tre operatörer kör elbussar i Oslo
Trafikhuvudmannen i Oslo, Ruter, startar i år testtrafik med batteribussar i den norska huvudstaden. Tre operatörer ska testa sex bussar som en del av Ruters testprogram inför storsatsningen på elbussar i Oslo med start år 2020. De tre bussoperatörerna Nobina, Norgesbuss och Unibuss ska testa två bussar vardera.
Trondheim satsar på elbussar
Om mindre än tre år ska den norska staden Trondheim ha fem elbusslinjer i stadstrafiken. Linjerna ska trafikeras av ett 40-tal elbussar som snabbladdas vid linjernas ändhållplatser. Totalt ska åtta – nio laddstationer etableras. En analys av energikostnaderna som Siemens har gjort för den längsta av de planerade elbusslinjerna, en femton kilometer lång linje, visar att den årliga besparingen på att köra elbussar istället för dieselbussar uppgår till 1,6 miljoner norska kronor. Till det kommer bättre luftkvalitet och en kraftig minskning av bullret.
Starkt stöd hos svenskarna för elbussar
Mer än 80 procent av svenskarna vill se en satsning på eldrivna bussar i sin hemkommun enligt en undersökning som Sifo har gjort på uppdrag av Siemens. I undersökningen har Sifo frågat 1 000 svenskar om de tycker att man bör satsa på eldrivna bussar i deras hemkommun. Fler än åtta av tio svarade ja på det, efter att de informerats om att eldrivna bussar är tysta, har liten klimat- och miljöpåverkan och gör det möjligt att ha hållplatser inomhus.
Finska elbussar tar över i Köpenhamn
Danmark och Köpenhamn fick på tisdagen sina första snabbladdade elbussar. Bussarna är tillverkade av finska Linkker och laddas dels i depå nattetid, dels vid ändhållplatserna under dagen. Elbussarna kör med den teknologi som alla Köpenhamns bussar kommer att använda om 10 – 15 år om stadens överborgmästare Frank Jensen (S) får som han vill.
Samma laddning för Solaris och Volvo
Ett och samma system för snabbladdning av Solaris batteribussar och Volvos elhybridbussar och fullelektriska bussar har tagits fram av Siemens. Först ut att använda lösningen är lokaltrafiken i Hamburg, Hamburger Hochbahn, på stadens unika busslinje där man utvecklar nya, tekniska lösningar, innovationslinje 109. Att infrastrukturen för laddning kan användas för bussar av olika tillverkare gör att operatören inte är låst till en speciell bussleverantör utan kan låta olika tillverkare av elbussar konkurrera med varandra.
Artiklar(RSS)