Tag Archive for ‘SL’

Var femte resenär borta från SL-trafiken

Resandet med SL-trafiken, det vill säga kollektivtrafiken i Region Stockholm, har ännu inte återhämtat sig från raset under covid-19-pandemin. I januari var nästan var femte SL-resenär fortfarande borta, jämfört med januari 2019. Men bilden skiljer sig mellan olika trafikslag. Det framgår av SL:s månadsrapport som presenteras inför regionens trafikpolitiker på onsdagen.

SL markerar solidaritet med Ukraina

Busshållplatsen utanför ryska ambassaden i Stockholm ska byta namn från Fyrverkarbacken till Fria Ukrainas plats. Sedan tidigare har Stockholms stad ändrat namnet på den närliggande Mariebergsparken till samma namn. Namnbytet är ett av flera sätt för SL, trafikförvaltningen i Region Stockholm, att markera sitt stöd för Ukraina med anledning av Rysslands angreppskrig mot landet.

Flexibelt nattetid i Södertälje

På flera håll i landet har man i busstrafiken testat och infört flexibla hållplatser nattetid. Det innebär att resenärerna kan gå av på en plats som känns trygg och säker och som kanske är närmare hem. Nu testar SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm,  i samarbete med Nobina flexibla hållplatser på nattbusslinjerna 797 och 798 i Södertälje

Fjorton SL-bussar kan doneras till Ukraina

Upp till fjorton SL-bussar kan komma att doneras till Ukraina. Det uppger på fredagseftermiddagen trafikregionrådet Anton Fendert (MP) i Region Stockholm. Innan bussarna kan skickas för att användas som skolbussar i Ukraina måste dock MSB, Myndigheten för samhällsskydd och beredskap, gå igenom dem och se att de uppfyller de krav och behov som finns i Ukraina. ”Jag hoppas att bussarna kan skickas skyndsamt”, säger Anton Fendert till bussmagasinet.

Vill pressa fram beslut om bussar till Ukraina

Förra veckan sa den politiska majoriteten i trafiknämnden i Region Stockholm (S+C+V+MP) nej till att undersöka möjligheterna att donera skolbussar till Ukraina. Men oppositionsregionrådet Kristoffer Tamsons (M) ger sig inte och kräver tillsammans med den övriga oppositionen nu ett extra sammanträde i trafiknämnden, enbart för att ta uppfrågan om bussar till Ukraina. Trafikregionrådet Anton Fendert (MP) menar att Tamsons mest är intresserad av synas i media.

Trafikpolitiker i Region Stockholm nobbar bussar till Ukraina

Den politiska majoriteten i trafiknämnden i Region Stockholm sa på tisdagen nej till att undersöka möjligheterna att donera skolbussar till Ukraina. Det var moderaterna som hade föreslagit att Trafikförvaltningen i Region Stockholm, det vill säga SL, skulle inventera och snabbutreda hur bussar skulle kunna avvaras till Ukraina. Men den politiska majoriteten med (MP) i spetsen sa nej.

M: Skicka SL-bussar till Ukraina

Moderaterna i Region Stockholm vill att SL i Storstockholm donerar bussar till Ukraina. Av de drygt 2200 bussar som i dag rullar i SL-trafiken äger SL själva över 100 bussar enligt M. Det är bussar som Moderaterna nu vill att Trafikförvaltningen undersöker om de går att donera till Ukraina. ”Vår förbannade skyldighet”, säger Kristoffer Tamsons (M), oppositionsregionråd i Region Stockholm.

Stora bussdepåer blir elektriska

Ytterligare två av de stora bussdepåer i Storstockholm som ägs av SL och hyrs ut till bussoperatörer som kör åt SL ska byggas om för elbussar. Det är dels Nybodadepån i södra Stockholm, dels den mycket stora bussdepån i Råsta i Sundbyberg.

Betalkortsblipp ger mer pengar (uppdaterad version)

Biljettintäkterna för SL i Storstockholm väntas i år nå samma nivå som innan pandemin, trots att antalet påstigande fortfarande ligger klart under 2019 års nivå. En av anledningarna: Stockholmarna blippar sina betalkort som aldrig förr, skriver lokaltidningen Mitti. Under förra året ökade andelen resenärer som betalar sin SL-resa genom att blippa betalkortet med 50 procent.

Dalarna sämst, Kronoberg bäst på punktlighet

Region Dalarna har landets sämsta punktlighet i busstrafiken och Kronoberg den bästa. Det visar en kartläggning som Kristianstadsbladet har gjort av hur bra bussarna i kollektivtrafiken i landets regioner har gjort. Kartläggningen visar också att Region Stockholm, alltså SL, tillhör de regioner som har en hög punktlighet, trots de ofta mycket besvärliga trafikförhållandena i huvudstaden.

Enligt kartläggningen var 93 procent av bussarna i Kronoberg i tid år 2021 och 91 procent under första halvåret 2022. I Dalarna var 68 procent i tid år 2021 och 65 procent under första halvåret 2022. Det innebär att var tredje buss i Dalarna var mer än tre minuter försenad vilket är sämst i landet.

De regioner, förutom Kronoberg, som redovisar bäst punktlighet är Sörmland (91 procent), Västerbotten (91 procent), Halland (90 procent) och Stockholm (89 procent).