Loading ...Tag Archive for ‘Sveriges Bussföretag’
”Turistbussen behövs för ett attraktivt Stockholm”
”Turistbussen är, och har alltid varit, ett nav i transporterna av både stockholmare och besökare. Den påverkar direkt och indirekt konsumtion till ett värde av 5,8 miljarder årligen. Men vi ser flera orosmoln som måste mötas”, skriver Anna Grönlund, branschchef i Sveriges Bussföretag, i en debattartikel i den stora lokaltidningen Mitti i Stockholm på torsdagen.
Landets vägar allt sämre
Nya siffror visar att standarden på de svenska vägarna är alldeles för låg och att vägarna i landet fortsätter att försämras. Mer än var tionde statlig väg är i mycket dåligt skick. Samtidigt är investeringarna i vägunderhåll otillräckliga för att ens säkra dagens låga standard. Särskilt illa ställt är det i Jämtland, Västernorrland och Gävleborg. Det visar en analys som Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår. Analysen bygger på de senaste uppgifterna från Trafikverket om vägarnas skick.
Vårbudgeten: Inga nya satsningar på transporter eller infrastruktur
Regeringens vårändringsbudget, som lämnades till riksdagen på måndagen, innehåller inga nya satsningar när det gäller transporter eller infrastruktur. Det konstaterar Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår. Transportföretagen anser att ”regeringens senfärdighet utgör en flaskhals när det gäller den gröna omställningen där Transportföretagen tagit ledartröjan”. Man välkomnar dock satsningar på yrkesvux för att möta kompetensbristen inom transportsektorn, samtidigt som man varnar för att kollektivtrafiken riskerar allvarliga konsekvenser om inte staten satsar mer på regioner och kommuner.
”Skatt på biogas som sockerskatt på broccoli”
”Regeringen måste omedelbart återställa skattebefrielsen för biogas och biogasol. Att beskatta biogasen är som att införa sockerskatt på broccoli. Och som härsken grädde på moset riskerar 700 svenska aktörer en retroaktiv skattesmäll på mer än tre miljarder kronor.” Det skriver företrädare för Svensk Kollektivtrafik, Transportföretagen (där Sveriges Bussföretag ingår) och elva andra aktörer inom tunga samhällssektorer i en debattartikel i Dagens Opinion. De varnar också för att den avskaffade skattebefrielsen för biogas leder till höjda kostnader för bland annat kollektivtrafik, åkerier och avfalls- och VA-sektorn. Därmed späds inflationen på och svenskarna får ökade kostnader.
Examensarbeten om kollektivtrafik efterlyses
Nu är det åter dags för den vartannat år återkommande tävlingen om bästa studentuppsats på kollektivtrafik på väg. 60 000 kronor ligger i prispotten. Bakom uppsatstävlingen står Sveriges Bussföretag, Svensk Kollektivtrafik och K2, Nationellt kunskapscentrum för kollektivtrafik.
”Sänk åldersgränsen för bussförare i EU”
Regeringen måste driva frågan om en sänkt körkortsålder för bussförare i hela EU. Likaså måste den så kallade 50-kilometersregeln bort. Det skriver Caj Luoma, chef för kompetensförsörjning Transportföretagen och Anna Grönlund, branschchef i Sveriges Bussföretag i en debattartikel i Altinget på onsdagen.
Infraministern om kollektivtrafiken: Tack för era insatser
”Kollektivtrafiken är en av våra viktigaste samhällsfunktioner, den ökar tillgängligheten i samhället och har en stor betydelse för arbetspendlingen” Det sa infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) i en kommentar i anslutning till presentationen av Sveriges Bussföretags rapport Fyra av tio som presenterades på tisdagsförmiddagen.
Rapport: ”40 procents marknadsandel för kollektivtrafiken möjlig”
Det är fullt möjligt att nå målet att kollektivtrafiken ska stå för fyra av tio motoriserade resor år 2030. Det konstaterar en ny rapport från Sveriges Bussföretag som tillsammans med Svensk Kollektivtrafik och Tågföretagen står bakom målet. Men om målet ska nås krävs en rad åtgärder, inte minst eftersom kollektivtrafiken har tappat marknad under pandemin, en marknad som den ännu inte har vunnit tillbaka. Om kollektivtrafiken lyckas attrahera fler resenärer finns stora klimatvinster att göra.
Mer socialt från bussföretagen
Branschorganisationen Sveriges Bussföretag ökar sin närvaro i sociala medier. Organisationen startar nu en sida på Linkedin. Där kommer Sveriges Bussföretag att informera om nyheter från branschen, sitt påverkansarbete med bland annat länkar till remissvar, debattartiklar med mera. Flera av förbundets medlemmar och branschkollegor är idag redan aktiva på plattformen.
Parterna välkomnar märket
Såväl Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår, som fackförbundet Kommunal välkomnar att facken och arbetsgivarna inom industrin har enats om det så kallade märket. Märket är det riktmärke för löneökningarna på arbetsmarknaden som sätts av industrins parter. De kollektivavtal som industrins parter kommer överens om blir norm för lönekostnadsökningen i övriga avtal på arbetsmarknaden. Märket innebär en löneökning på 7,4 procent under två år.
Artiklar(RSS)