Loading ...Tag Archive for ‘trafiksäkerhet’
Tryggare för småttingar i Sörmlandsbussar
Samtliga bussar i landsbygdstrafik i Sörmland kommer att som standard ha förinstallerade babyskydd enligt det nya trafikavtalet mellan Nobina och Sörmlandstrafiken. Avtalet börjar gälla i augusti och innebär att Nobina som tidigare ska utföra den allmänna kollektivtrafiken i Katrineholm, Nyköping, Gnesta, Oxelösund, Trosa, Vingåker och Flen.
Nya EU-krav för ökad trafiksäkerhet
Skärpta krav när det gäller utrustning för att öka trafiksäkerheten för bilar, bussar och lastbilar ska införas i hela EU år 2022 enligt ett beslut i EU-kommissionen på tisdagen. Bland annat skärps kraven på förarstöd i bussar och lastbilar. Likaså ska en ”svart låda” finnas i alla fordon, ungefär som i flygplan. ”Lådan” ska registrera färddata som kan analyseras om en olycka inträffar. För bussar och lastbilar ställs krav på utrustning som eliminerar den döda vinkeln och förbättrar förarens sikt.
Forskare: Ändra reglerna för bussförares nattjobb
Reglerna för hur länge en bussförare får köra nattetid är inte anpassade med tanke på säkerheten. Det hävdar Anna Anund, forskningschef på Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI) i Sveriges Televisions konsumentprogram Plus. Bakgrunden är den svåra bussolyckan utanför Sveg i april 2017 då tre skolungdomar omkom när en dubbeldäckare med ungdomar på skidresa körde av vägen och la sig på sidan.
Bussexplosionen: Regeringen kallar till säkerhetsmöte
Infrastrukturminister Tomas Eneroth(S) kallar bussbranschen och en rad andra aktörer till ett möte om säkerheten för gasbussar. Bakgrunden är söndagens dramatiska olycka då en biogasbuss körde in i en höjdbarriär vid infarten till Klaratunneln i Stockholm. Vid olyckan inträffade en våldsam explosion och bussen brändes snabbt ut helt. Föraren skadades, men i övrigt fanns inga andra personer ombord. Tunneln har sedan olyckan varit stängd i norrgående riktning vilket har orsakat trafikkaos med halvmilslånga bilköer i Stockholm.
Högsta säkerhetsbetyget hittills för Nettbuss Travel
En extern revision av trafiksäkerhetsarbetet i expressbussföretaget Nettbuss Travel (Nettbuss Bus4You och Nettbuss Express) gav företaget det bästa betyg som bolaget någonsin har nått. Nettbuss Travel är certifierat enligt trafiksäkerhetscertifieringen ISO 39001 och den externa revisionen gjordes med anledning av detta. Högst betyg fick Nettbuss Travel i styrningen av verksamheten och inga andra avvikelser förekom, meddelar företaget.
Förarstöd minskar olyckor ombord på bussen
När bussföretaget Abellio i London monterade system för kollissionsvarning och andra förarstöd på sina bussar fick det en oväntad effekt. Systemet är tänkt att minska olyckor där bussen kolliderar med oskyddade trafikanter som fotgängare och cyklister och därmed bidra till att färre omkommer i trafiken. Men det var inte bara kollissionerna som minskade när förarstödet installerats. Antalet passagerare som skadades inne i bussen, bland annat genom att ramla vid inbromsningar, reducerades också kraftigt. Bussbolaget menar att förklaringen ligger i förarstödet.
60 hinder bromsar bältesanvändning i bussar
Det finns mängder av faktorer som motverkar användning av säkerhetsbälten i bussar. Det är allt från bälten som trasslar in sig eller är tröga att rulla ut till rent psykologiska faktorer som att människor upplever bussen som så säker att man inte känner något behov att använda säkerhetsbälte. I den nya rapporten ”Bältesanvändning i buss – Nationella och regionala perspektiv” redovisas hela 60 olika hinder för bältesanvändning.
Stöd till bussförarna kan öka bältesanvändning i buss
Medan det känns självklart att spänna fast sig i när man åker bil upplevs det av många som både obekvämt och stressigt att använda bälte i buss. På uppdrag av Transportstyrelsen har Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI, tagit fram ett antal rekommendationer för att öka bältesanvändningen, som att ge tekniskt stöd till förarna.
Ny trafiksäkerhetsansvarig hos Sveriges Bussföretag
Branschorganisationen Sveriges Bussföretag har rekryterat Erik Risberg till en tjänst som ansvarig för trafiksäkerhets- och yrkestrafikfrågor. Erik Risberg tillträder i vår och efterträder då Göran Forssén som planerar att gå i pension till sommaren. Erik Risberg kommer att vara anställd hos Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår. Förutom att arbeta för Sveriges Bussföretag kommer han också att arbeta för Transportföretagen och flera av förbunden i organisationen med liknande frågor.
Jönköpings länstrafik kräver förarassistans
Alla nya bussar måste vara utrustade med förarassistans, kräver Jönköpings Länstrafik, JLT. I december blev klar med en stor upphandling av regionbusstrafik och där var ett av kraven att bussoperatörerna utrustar bussarna med sensorer som övervakar hela bussen, inte minst förarens döda vinkel, skriver nättidningen Jnytt.
Artiklar(RSS)