Loading ...Tag Archive for ‘Transportstyrelsen’
Hård kritik mot västsvenskt bussföretag
Det västsvenska bussföretaget Tanum Buss får hård kritik av Transportstyrelsen sedan myndigheten gjort en tillsyn hos företaget. ”Kontrollen visar ett stort antal mycket allvarliga överträdelser, som man inte gjort tillräckligt för att komma tillrätta med”, skriver myndigheten. Tanum Buss åläggs nu att betala högsta möjliga sanktionsavgift, 200 000 kronor.
Brådis med yrkeskompetensbevis för bussförare
Många aktiva bussförare har ännu inte skaffat sig yrkeskompetensbevis (YKB) rapporterar Transportstyrelsen som pekar på att det börjar bli bråttom nu. Senast den 10 september 2015 måste alla bussförare ha genomgått en särskild utbildning och fått sitt yrkeskompetensbevis för att få köra persontransporter med buss. I slutet av februari hade drygt 16 000 genomgått fortbildning för persontransporter. Antal aktiva bussförare är cirka 25 000.
EU-länder överens om minimilöner för bussförare – krav införs i alla länder
Det här var årets aprilskämt från oss. Allt annat som vi skriver om under det kommande året är sant! Den omstridda frågan om minimilöner för bussförare i internationell trafik tog på tisdagen en ny vändning. Vid ett möte i Bryssel med de europeiska transportministrarna enades man strax efter midnatt, natten till onsdagen, om att införa krav på minimilöner för turistbussförare i samtliga EU-länder. Kravet kombineras med ett nytt lönebevis som föraren ska medföra och som utfärdas av skattemyndigheterna i respektive EU-land.
Spritresor utan färdskrivarblad
Transportstyrelsen kräver högsta möjliga sanktionsavgift från ett bussföretag i Östergötland som systematiskt har ägnat sig åt att köra sprit i stora mängder från tyska stormarknader till Sverige. Vid ett tillslag som polisen gjorde i februari i fjol beslagtogs både buss och last. Samtidigt konstaterade polisen att bussen hade körts utan diagramblad i färdskrivaren vid fjorton tillfällen, skriver Corren.
Transportstyrelsen slår till igen
Samtidigt som Transportstyrelsen har aviserat att man ska bli mindre fyrkantig i tillämpningen av regelverket har myndigheten slagit till igen, rapporterar Kristianstadsbladet. Transportstyrelsen har nämligen kollat kör- och vilotider samt färdskrivare hos Bromölla Buss och hittade då enligt tidningen flera överträdelser av regelverket.
Transportstyrelsen: ”Vi är fyrkantigare än de flesta”
Transportstyrelsen är fyrkantigare än många andra länder inom EU när det gäller kontroller av kör- och vilotidsreglerna och sanktioner när reglerna överträds. Det konstaterar Transportstyrelsen själv efter en utvärdering av hur man hanterar frågorna kring kör- och vilotidsregler inom yrkestrafiken på väg. Nu ska Transportstyrelsen bli smidigare, lovar man.
Gapet ökar mellan mål och verklighet
Utsläppen av koldioxid från vägtrafiken fortsätter att minska, men den kraftfulla minskning som skedde mellan åren 2009-2012 har nästan helt stannat av. Det betyder att gapet mellan klimatmålen å ena sidan och utsläppsminskningen å den andra blir allt större. Det framgår av Transportstyrelsens officiella årsstatistik som i dagarna lämnats in till EU-kommissionen. Mer el och mer biodrivmedel fordras, menar Transportstyrelsen.
Ny chef för Transportstyrelsen
Regeringen har utsett Maria Ågren till ny generaldirektör för Transportstyrelsen. Hon efterträder Staffan Widlert på posten och kommer närmast från en post som generaldirektör för Naturvårdsverket, en befattning som hon haft från februari 2009.
Dags att slanta upp för färd över bro
Nu införs broavgift för resor på de nya broarna över Sundsvallsfjärden och Motalafjärden. Avgifterna är samma på båda broarna: 9 kronor för buss, lätt lastbil och personbil samt 20 kronor för tunga lastbilar. Bussar med en totalvikt på minst 14 ton är befriade från avgift.
Extra skatteinbetalning för lätta bussar
Ägarna till nästan en miljon lätta bussar, lätta lastbilar och personbilar måste göra en extra inbetalning av fordonsskatt under januari månad. Det beror på att fordonsskatten för dessa fordon höjdes vid årsskiftet. Höjningen har beslutats av riksdagen och görs för att öka intäkterna från skatten och för att ytterligare stimulera ägandet av fordon med låga utsläpp av koldioxid. Ju lägre koldioxidutsläpp desto lägre skattehöjning. Totalt berörs cirka 5 miljoner bilar av skattehöjningen.
Artiklar(RSS)