Loading ...Tag Archive for ‘Uppsala’
Identic tankar i Uppsala
Det blir Identic som ska leverera systemet för identifiering och tankning av bussar vid den stora bussdepån i Fyrislund, Uppsala, som byggas av Hent på uppdrag av Region Uppsala. Depån har hela 180 rampplatser och där ska både gas- och dieselbussar stationeras.
Ny bussdepå riskerade rasa
Den stora, nya bussdepå som just nu byggs i Fyrislund i Uppsala kunde ha rasat om de ursprungliga ritningarna till bygget hade följts, rapporterar Sveriges Radio P4 Uppland. Byggentreprenören har anmält saken till Arbetsmiljöverket. Depån på 11 000 kvadratmeter ska ha plats för 180 bussar och kostnaden för bygget beräknas till cirka 850 miljoner kronor. Efter en rad turer anses bygget nu säkert.
Färdtjänstupphandling för halv miljard klar
Särskild kollektivtrafik, det vill säga färdtjänst, resor till daglig verksamhet och skolskjuts med taxi för nästan en halv miljard kronor har nu upphandlats av Uppsala kommun. I upphandlingen säger sig kommunen ha ställt höga krav på trygghet för resenärerna och på miljöanpassning. Nio företag får dela på uppdraget.
Busslinjen Uppsala – Arlanda blir kommersiell
Busslinje 801 i Uppland kommer med all sannolikhet att bli kommersiell. Linjen trafikeras idag av UL (Upplands Lokaltrafik) och trafikerar Uppsala – Knivsta – Arlanda. Därmed skulle UL:s pendeltåg mellan Uppsala och Arlanda få konkurrens av ett kommersiellt bussföretag på samma sätt som Flygbussarna konkurrerar med SL:s pendeltåg och Arlanda Express i trafiken mellan Arlanda och Stockholm.
Talande bussar i Uppsala i höst
Med början i oktober 2018 införs successivt yttre utrop på stadsbussarna i Uppsala. Det beslutade politikerna i kollektivtrafiknämnden i Region Uppsala på tisdagen. Yttre utrop finns på bussarna på flera håll i landet, inte alltid utan problem. I Stockholm är utropen avstängda kvälls- och nattetid sedan boende vid busshållplatser klagat på att utropen stör.
Bussförare i Uppsala vill slippa kolla
Bussförare som kör stadsbussarna i Uppsala kräver att få slippa att kontrollera biljetter. Orsaken är hot och våld mot förare, rapporterar SvT Nyheter Uppsala. Jan Morén, skyddsombud för Kommunal vid Gamla Uppsala Buss, säger till SvT Uppsala att 80 – 90 procent av de situationer som förekommer med hot och våld mot bussförare är kopplade till viseringar av biljetter.
Bussen lockar mer än pendeln till Arlanda
UL, kollektivtrafikmyndigheten i Uppland, sätter in fler bussar mellan Uppsala och Arlanda, rapporterar 24uppsala.se. Från och med måndag sätts två ytterligare avgångar in från Uppsala och tre från Arlanda på eftermiddagen på UL:s linje 801. Utökningen sker trots att det går pendeltåg mellan Uppsala och Arlanda.
Uppsalabussar överträffar miljömål
Gamla Uppsala Buss AB (GUB,) som kör stadsbussarna i Uppsala, nådde eller överträffade samtliga uppsatta miljömål 2017. GUB:s mål för 2017 var att köra minst 75 procent av trafiken på fossilfria drivmedel. Resultatet slutade på hela 85,4 procent, där biogas stod för 45,3 och biodieseln HVO för 40,1 procent av den totala körsträckan.
”Varför vågar politiker inte prioritera busstrafiken”
Varför kan och vågar våra politiker satsa på extremt dyr infrastruktur för spårvagnar men inte ens prioritera dagens busstrafik? Frågan ställs av Ken Forsberg, styrelseledamot i CWUX bussbranschförening, i ett inlägg i Upsala Nya Tidning på måndagen. Han pekar på att BRT, Bus Rapid Transit, är ett starkt alternativ till den miljardslukande spårvägssatsning som Uppsalas styrande politiker har beslutat om.
Minskad turtäthet för bussar kan ge stor samhällsnytta
Att minska turtätheten i busstrafiken i Uppsala kan skapa en stor samhällsnytta. Däremot är samhällsnyttan av att justera priserna i kollektivtrafiken mindre. Dessutom kan en sådan justering föra med sig fördelningspolitiska effekter. Det visar en analys med en ny modell av pris- och frekvenspolitik för kollektivtrafik med buss i mindre eller medelstora städer där det finns trängsel både på vägarna och i kollektivtrafiken.
Artiklar(RSS)