Loading ...Tag Archive for ‘Uppsala’
”Varför vågar politiker inte prioritera busstrafiken”
Varför kan och vågar våra politiker satsa på extremt dyr infrastruktur för spårvagnar men inte ens prioritera dagens busstrafik? Frågan ställs av Ken Forsberg, styrelseledamot i CWUX bussbranschförening, i ett inlägg i Upsala Nya Tidning på måndagen. Han pekar på att BRT, Bus Rapid Transit, är ett starkt alternativ till den miljardslukande spårvägssatsning som Uppsalas styrande politiker har beslutat om.
Minskad turtäthet för bussar kan ge stor samhällsnytta
Att minska turtätheten i busstrafiken i Uppsala kan skapa en stor samhällsnytta. Däremot är samhällsnyttan av att justera priserna i kollektivtrafiken mindre. Dessutom kan en sådan justering föra med sig fördelningspolitiska effekter. Det visar en analys med en ny modell av pris- och frekvenspolitik för kollektivtrafik med buss i mindre eller medelstora städer där det finns trängsel både på vägarna och i kollektivtrafiken.
Uppsala gasar på
Uppsala ska öka sin biogasproduktion med sikte på att leverera mer gas till bussar. Uppsala Vatten har beviljats klimatinvesteringsstöd från Naturvårdverket för att öka kapaciteten i sin biogasanläggning vid Kungsängens gård. Stödet är en del av Klimatklivet som är regeringens satsning på lokala investeringar för största möjliga klimatnytta.
Klart för ny stor bussdepå i Uppsala
Det är nu klart för bygget av den nya stadsbussdepån i Fyrislund i Uppsala. På fredagen skrevs avtalet om bygget under och hösten 019 ska den nya bussdepån stå klar. Byggstart av själva byggnaderna blir i oktober-november 2017. Markarbetena påbörjades redan i maj.
Vill att taxi petas till förmån för bussar
Taxibilar kan komma att förbjudas på fredags- och lördagsnätter på Stora Torget i Uppsala. Syftet är att förbättra framkomligheten för busstrafiken. Både UL (Upplands Lokaltrafik) och operatören Gamla Uppsala Buss(GUB) vill ha bort taxi från Stora Torget under helgnätterna, rapporterar Sveriges Radio P4 Uppland.
Fossilfri sommar i Uppsala
Stadsbusstrafiken i Uppsala kommer i sommar att vara helt fossilfri. Trafiken körs av Gamla Uppsala Buss (GUB) och man når fossilfrihet genom att de bussar som drivs med konventionell diesel ställs av och endast de bussar som drivs med biogas och biodieseln HVO används under sommarens reducerade trafik. Det inbegriper även de 20 hybridbussarna hos GUB som drivs elektriskt men som har en HVO-driven förbränningsmotor för att generera el.
Byggstart för ny bussdepå i Uppsala
Det symboliska första spadtaget för en ny stadsbussdepå i stadsdelen Fyrislund i Uppsala togs på fredagen. Anläggningen på cirka 11 000 kvadratmeter ska bestå av en administrations- och verkstadsbyggnad, servicebyggnader och en gaslagerbyggnad.
Uppsalacentern vill ha elbussar
Alla stadsbussar i Uppsala bör bli eldrivna. Det anser företrädare för Centern i Uppsala. I en debattartikel i Uppsalatidningen skriver regionrådet Johan Örjes tillsammans med vice ordföranden i gatu- och samhällsmiljönmämnden Mia Nordström att de vill att halva linjenätet ska vara elektrifierat till 2025 och att all stadsbusstrafik i Uppsala drivs med el år 2030.
Nobina utbildar i Uppsala
Bussoperatören Nobina fortsätter att satsa på att själv utbilda bussförare. Företaget startar nu en lokal bussförarskola även i Uppsala. Nobina vill med initiativet säkra tillgången på bussförare i regionen. Nobina kör bland annat all regionbusstrafik i Uppland.
Snart fossilfritt i Uppsala
Stadsbusstrafiken i Uppsala blir allt mer fossilfri. Trafiken körs av Gamla Uppsala Buss, GUB, som använder allt mindre fossila drivmedel. Målet för all kollektivtrafik i Region Uppsala län är fossilfrihet till år 2020. GUB:s mål för 2016 var att köra 65 procent av trafiken på fossilfria drivmedel och resultatet överträffade förväntningarna och slutade på 69,9 procent.
Artiklar(RSS)