Loading ...Tag Archive for ‘utsläpp’
Kritik mot ändrade klasser för bussar
Det förslag till ändrade klasser för bussar som EU-kommissionen har lagt fram möter stark kritik från buss- och kollektivtrafikbranschens internationella organisationer. I ett brev till klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari (L) och hennes motsvarighet i övriga EU-länder reagerar organisationen på att lågentrébussar klass II ska bedömas som stadsbussar när det gäller utsläppsnivåer. Förslaget innebär stora problem, framhåller organisationerna.
Hurtigruten: Utsläppsfria kryssningar längs norska kusten
Hurtigruten, som trafikerar den norska kusten med fartyg som transporterar både kryssningsresenärer och gods, planerar att år 2030 ha ett helt utsläppsfritt fartyg i trafik. Fartyget kommer att vara späckat med toppmodern teknik, enorma batteripaket, moderna segel och integrerade solcellspaneler som ska göra det möjligt att segla helt utsläppsfritt mellan Bergen och Kirkenes i Nordnorge.
”Nej till sänkt bensin- och dieselskatt”
”Svensk Kollektivtrafik anser inte att skatt på bensin och diesel ska sänkas, inte ens tillfälligt. Det skulle försämra människors förutsättningar att göra hållbara resval, öka utsläppen och öka bilens konkurrenskraft gentemot kollektivtrafiken ytterligare.” Det skriver Svensk Kollektivtrafik till regeringen med anledning av dess förslag om sänkta drivmedelsskatter. Svensk Kollektivtrafik är branschorganisation för de regionala kollektivtrafikmyndigheterna och länstrafikbolagen i Sverige. Ordförande i Svensk Kollektivtrafik är Kristoffer Tamsons (M).
Utsläppen från trafiken minskar, men för långsamt
Under förra året minskade utsläppen av koldioxid från vägtrafiken med 2 procent. Bakom minskningen ligger ökad användning av biodrivmedel och mer energieffektiva bilar. Det framgår av preliminära utsläppssiffror för vägtrafiken för 2019 som Trafikverket och Transportstyrelsen redovisar i dag. Men samtidigt visar siffrorna att minskningen går alldeles för långsamt. Bäst är bussarna.
Två år efter Parisavtalet: ”Glädjande minskning av utsläpp från transporter”
Utsläppen av växthusgaser från vägtrafiken i Sverige minskar trots fler transporter. Det är ett mycket positivt besked två år efter Parisavtalets tecknande, menar Transportföretagen där Sveriges Bussföretag ingår.
Euro VI-bussar håller måttet, bilar förorenar otillåtet mycket
Bussar med Euro VI-teknologi klarar utsläppsgränserna medan dieseldrivna personbilar släpper ut mycket mer än de godkända värdena av såväl kväveoxider som koldioxid. Det framgår av en ny rapport från det norska forskningsinstitutet TØI, Transportøkonomisk Institutt. Rapporten bygger på undersökningar som TØI har gjort tillsammans med finska VTT på uppdrag av det norska vägverket, Statens Vegvesen. Rapporten bygger på mätningar av fordonen i verklig trafik.
Bussföretagen: Fokusera på avgasröret
Sedan en tid pågår en diskussion i Skåne om vilka drivmedel som ska användas i kollektivtrafiken. Men de som upphandlar trafik bör ställa krav på vad som kommer ut ur avgasröret på bussarna, inte vad man häller i tanken, skriver Sveriges Bussföretags branschchef och vice vd Anna Grönlund i en debattartikel i onsdagens Skånska Dagbladet.
Gapet ökar mellan mål och verklighet
Utsläppen av koldioxid från vägtrafiken fortsätter att minska, men den kraftfulla minskning som skedde mellan åren 2009-2012 har nästan helt stannat av. Det betyder att gapet mellan klimatmålen å ena sidan och utsläppsminskningen å den andra blir allt större. Det framgår av Transportstyrelsens officiella årsstatistik som i dagarna lämnats in till EU-kommissionen. Mer el och mer biodrivmedel fordras, menar Transportstyrelsen.
Artiklar(RSS)