Loading ...Tag Archive for ‘VTI’
Ökat resande trots sparkrav i kollektivtrafiken
I många regioner ställs kollektivtrafikmyndigheterna inför sparkrav som tvingar fram nedskärningar i utbudet. Men med offensiva metoder går det att öka resandet, trots sparbeting. Det framgår av en studie som presenterades på Transportforum i Linköping.
Ålderskrav på bussar fördyrar kollektivtrafiken
På grund av ålderskrav i upphandlingar skrotas många bussar i förtid medan man i exempelvis Sydney använder bussarna i 40 år. Frågan är varför de svenska regionala kollektivtrafikmyndigheterna fortsätter kräva specialsydda fordon som operatörerna inte kan ta med sig i nya avtal. I en studie som presenterades på Transportforum har forskare undersökt omfattningen av ålderskrav och vad de har för effekter på kostnaderna.
Bussförarna kände sig inte erkända under pandemin
Under pandemin var bussförare en av de yrkesgrupper som blev tvungna att fortsätta arbeta, trots risken att smittas på jobbet. En studie som har genomförts av Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI, visar hur förarna upplevde pandemin och de olika smittskyddsåtgärder som infördes.
”Inga skäl ändra regler för vinterdäck”
Kraven på vinterdäck och däcksutrustning för tunga fordon över 3,5 ton behöver inte skärpas ytterligare. Det visar en utredning som Transportstyrelsen och VTI har gjort på uppdrag av regeringen. Utredningen visar också att skärpningen av reglerna för vinterdäck 2019 i praktiken inte innebar någon större förändring. I utredningen har forskarna på VTI bland annat intervjuat ett antal bussförare liksom Sveriges Bussföretags säkerhetsgrupp.
Transportforum: Från förares arbetsmiljö till EU:s klimatpaket
Nästa upplaga av den stora tvådagarskonferensen Transportforum i Linköping innehåller ovanligt mycket om buss- och kollektivtrafik. Efter en digital miniupplaga 2021 på grund av pandemin och en sommarkonferens i fjol återvänder Transportforum nu till sin vanliga tid, närmare bestämt 17 – 18 januari. Transportforum täcker in hela transportsektorn, men har den här gången ovanligt många programpunkter som berör buss- och kollektivtrafikbranschen, från bussförares arbetsmiljö till EU:s klimatpaket Fit for 55.
Nedlagt i Storstockholm – positivt i Linköping
I månadsskiftet las landets enda reguljära linje med autonoma, självkörande, bussar ner, SL:s linje 549 i Barkarby. Men i Linköping rullar de självkörande bussarna i forskningsprojektet Ride the Future vidare, åtminstone hela nästa år. Bussarna trafikerar en 4,2 kilometer lång slinga vid Linköpings Universitet och Vallastaden i Linköping. En ny rapport från projektet visar att flertalet resenärer är positiva till de självkörande bussarna. Däremot behövs insatser för att locka bilister att byta färdmedel.
Politik och inte fakta styr trafikpolitiska beslut
Andra överväganden än det sakliga styr de beslut som politikerna fattar. Därför genomförs många projekt, trots att de utredningar som politikerna själva har beställt visar att de är samhällsekonomiskt olönsamma. Det gäller särskilt i transportsektorn. Det konstateras i en forskningsrapport från TÖI, Transportökonomisk Institutt i Norge som närmast är en motsvarighet till svenska VTI.
Så ska fler fås att välja bussen
Det är inte alltid rationella faktorer som styr människors val av transportmedel. Men samtidigt behöver svenskarna ändra sina resvanor för att nå klimatmålen. Elektrifiering av bilar och bussar är ett steg i rätt riktning, men det räcker inte. En ny forskningsrapport från K2, Nationellt kunskapscentrum för kollektivtrafik, beskriver vad som påverkar människors resebeteenden och hur man kan få fler att välja gång, cykel och kollektivtrafik i stället för bilen.
Batteribyte kan bli alternativ till laddning för elbussar
Batteribyte istället för att en elbuss eller eldriven lastbil tas ur trafik långa stunder för att ladda batterierna. Det kan bli ett intressant alternativ för tunga elfordon. I ett nytt forskningsprojekt kommer VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut, tillsammans med Linköpings universitet och en expertgrupp granska om ett batteribytessystem för tunga elfordon kan genomföras i Sverige och i så fall hur det kan göras. Tekniken används redan i stor skala i Kina, men i Sverige känner många ännu inte till vad batteribyte är.
Transportforum: Stor potential för nedlagd trafik
Tillgängligheten i kollektivtrafiken är ofta ett problem för äldre och personer med neuropsykiatriska funktionshinder. Under fredagen tog flera seminarier på Transportforum i Linköping upp frågan om hur man kan underlätta för dessa resandegrupper.
Artiklar(RSS)