Miljöpartiet i Storstockholm vill bygga spårväg som ersätter stombusslinje 6. Foto: Ulo Maasing.
En ny spårvägslinje som ersätter en av stombusslinjerna i de norra delarna av Stockholms innerstad. Det vill Miljöpartiet i Stockholms stad och Region Stockholm bygga enligt planer som presenterades på onsdagen.
Den nya spårvägslinjen är tänkt att ersätta stombusslinje 6 och gå från Ropsten i nordöstra innerstan via Odenplan och till Solna Centrum, en sträcka på nästan tio kilometer. Så sent som i februari i år föreslog SL att linje 6 ska förlängas till Solna centrum, men nu vill MP alltså lägga spår på sträckan.
Trafikregionrådet Jakop Dalunde och Stockholms trafikborgarråd Lars Strömgren, båda MP, hänvisar till att de dagliga resenärerna på linje 6 mellan 2023 och 2025 blev 3 100 fler.
SL har tidigare förklarat den kraftiga ökningen på linje 6 med att man under ledning av MP hade gjort stora nedskärningar på två andra linjer som delvis gick parallellt med linje 6.
Enligt MP skulle restiderna längs sträckan förkortas avsevärt, torts att busstrafiken idag till stor del körs i reserverade körfält. Det har även tidigare funnits planer på en spårväg på delar av sträckan men av dessa har det inte blivit något. Det tidigare trafiklandstingsrådet Christer G Wennerholm(M) ville exempelvis bygga ett helt nytt nät av spårvägar med sex linjer och 125 spårvagnar i Stockholms innerstad.
Miljöpartiet har inte presenterat några siffror på vad det skulle kosta att ersätta stombusslinjen med spårväg. Däremot vill partiet ha en ny förhandling med staten för att regionen och kommunerna ska kunna satsa på ny spårtrafik i Stockholm.
Samtidigt kräver oppositionsregionrådet i Region Stockholm Axel Conradi(M) att (S)+(MP) i Region Stockholm återinför den trafik man har skurit ner.
– Regeringens besked om ett halverat pris på månadsbiljetterna under det andra halvåret måste mötas med mer trafik, säger Conradi och pekar på att antalet avgångar i SL-trafiken har minskat med 640 000 mellan 2022 och 2025.
– Den senaste mandatperioden har visat sambandet med brutal tydlighet: när utbudet minskar försvinner också resenärerna. Ska kollektivtrafiken återhämta sig krävs fler avgångar.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar