Loading ...Nyheter 
Nu utvecklas framtidens Östersjöfärjor
Framtidens färjor på Östersjön ska förbruka dramatiskt mindre energi än dagens. De ska dessutom kunna försörja samhället med energi i ett krisläge. Färjorna är en central del av transportsystemet i Östersjön. Nu ska forskare vid RISE, Sveriges forskningsinstitut och innovationspartner, ta fram ett koncept för nästa generations färjor i svenska och nordiska farvatten.
Många östgötar ville resa bilfritt
Att resa bilfritt är populärt i Östergötland. Under den Bilfria Dagen som är en del av den europeiska mobilitetsveckan sålde Östgötatrafiken i sin app mer än 20 procent fler enkronorsbiljetter än i fjol. Totalt såldes 14 500 sådana biljetter under årets Bilfria Dag.
Fler Volvobussar från Finland – produktionen igång i Nystad
Det finska företaget Valmet Automotive har nu startat produktionen av Volvobussar vid sin fabrik i Nystad. Produktionen är ett resultat av det samarbete som Valmet Automotive och finska Carrus Delta skrev avtal om i våras. Samarbetet mellan de båda företagen ökar Carrus Deltas tillverkningskapacitet avsevärt. Valmet svarar för karosser, lackering och slutmontering av bussar åt Carrus Delta som i sin tur tillverkar turist- och långfärdsbussar på chassier från Volvo Bussar.
Stororder på elbussar till Volvoföretag
Volvo Bussars nordamerikanska företag Nova Bus har fått en stororder på 120 elbussar till Kanadas huvudstad Ottawa. Med den nya ordern har lokaltrafiken i staden, OC Transpo, beställt sammanlagt 175 nya batterielektriska bussar av modell Nova LFSe+ från Nova Bus. Bussarna tillverkas helt i Kanada.
Nya färjor mellan Göteborg och Fredrikshamn
Rederiet Stena Line satsar på nya färjor för trafiken mellan Göteborg och Fredrikshamn. Stena Line har beställt två hybridfärjor som ska vara klara att sättas in på rutten 2030. Fartygen byggs för 1 500 passagerare och 2 750 filmeter fraktkapacitet.
Branshcorganisationer: Stoppa inte elbussar i förtid
Bussar som inte klarar de kommande EU-kraven när det gäller tillverkning i Europa bör ändå godkännas för offentligt upphandlad trafik. Det kräver två tunga branschorganisationer inom europeisk buss- och kollektivtrafik, den internationella vägtransportunionen IRU samt EMTA, organisationen för kollektivtrafikmyndigherna i 35 storstadsområden i EU.
Mest gammalt i nytt bussdäck
Däcktillverkaren Michelin har presenterat prototypen till ett nytt bussdäck som till 70 procent består av förnybara och återvunna material. Företaget har som mål att samtliga däck man levererar år 2050 ska vara tillverkade av 100 procent återvunna och förnybara material. Till 2030 ska man ha i genomsnitt 40 procent hållbara material i hela sin produktportfölj.
Lönsamt med framkomlighet för kollektivtrafiken
De lönsammaste åtgärderna när det gäller trafiken i större städer är att satsa på signalprioritrering och särskilda körfält för kollektivtrafiken. Med de två åtgärderna tacklar man det som är viktigast för resenärerna för att de ska välja kollektivtraifken: kortare restid och ökad punktlighet. Det ökar också kollektivtrafikens marknadsandel. Det skriver två företrädare för branschorganistionen Svensk Kollektivtrafik i en debattartikel i Dagens Industri, organisationens vd Johan Wadman och den transportpolitiska experten Lars Sandberg.
Fler kryssar till Sverige
Efter flera svaga år pekar siffrorna för kryssningstrafiken till svenska hamnar åter uppåt. I sommar ökade både antalet kryssningsanlöp och antalet passagerare jämfört med samma period i fjol, rapporterar Sjöfartsverket.
”Elbussar cybersäkra men risker finns”
Det går att stärka cybersäkerheten i elbussar. Men det finns ingen grund för att hävda att kinesiska elbussar är mindre cybersäkra än bussar från andra tillverkare. Det hävdas i en stor undersökning som trafikhuvudmannen i Köpenhamn, Movia, har låtit göra. Samtidigt rekommenderar rapporten hårdare krav i både dagens och kommande trafikavtal.