Loading ...Reportage 
IAA: Krympande mässa med få bussnyheter
När IAA-mässan i Hannover öppnade möttes besökarna av en betydligt mindre mässa än under åren innan pandemin. Minskningen märktes inte minst när det gäller bussarna. De stora, europeiska busstillverkarna har i år bantat sin närvaro radikalt och många har helt enkelt valt att utebli, ibland till förmån för Innotrans i Berlin som pågår parallellt. De för den svenska marknaden mest intressanta nyheterna står Daimler Buses för i form av ansiktslyfta och utvecklade modeller av Setra turistbussar, liksom när det gäller ny batteriteknik för Mercedes-Benz stadsbuss eCitaro.
Ny generation stadsbussar från VDL
En helt ny stadsbuss presenterades på tisdagen av den holländska busstillverkaren VDL. Nya VDL Citea har inte mycket mer än namnet gemensamt med dagens generation av VDL:s eldrivna stadsbuss. Nya Citea bjuder på många nyheter och förarplatsen lär väcka en hel del positiva reaktioner. Redan innan serieproduktionen har kommit igång har VDL tagit hem order på mer än 500 bussar, varav några till Sverige. De första leveranserna till kunder sker under fjärde kvartalet, uppger Alex de Jong, chef för kollektivtrafikbussar vid VDL.
Vätgasdriven ledbuss från Solaris
Den polska busstillverkaren Solaris premiärvisade på onsdagen sin nya, bränslecellsdrivna ledbuss. Bussen har högre passagerarkapacitet än sina konventionellt drivna syskon och räckvidden under varierande väderförhållanden är cirka 350 kilometer på en tankning. Lanseringen av Solaris Urbino 18 hydrogen skedde i samband med en konferens om elektromobilitet som Solaris arrangerade i Krakow, Solaris Talks. Företaget presenterade där sina utvecklingsplaner när det gäller batteri- och bränslecellsdrivna bussar. Bussmagasinet var på plats som enda svenska fackmedia.
Turistbussföretag: Stark sommar, men färre utlandsresor
Under våren och sommaren har många bussbolag upplevt en lavinartad ökning av beställningsresor. Bussarna kör för högtryck och för flera bolag är det bästa säsongen någonsin. Utlandsresorna går också bra för vissa, även om försäljningen inte är tillbaka på 2019 års nivå. Vi har talat med sex företag i branschen.
Tillväxt och stärkta lokala bussföretag målet för Bivab
”Vårt mål är att fortsätta växa med lönsamhet. Och vi vill stärka de lokala bussföretagens ställning på marknaden”. Det säger Christer Pettersson, vd för Bivab. Och steg för steg har Bivabs verksamhetsområde vuxit. Senast har företaget skapat sig ett fäste i Mälardalen genom att två bussföretag där blivit delägare i Bivab. I veckan väntas det bli klart att Bivab tar över kollektivtrafiken på Gotland nästa år. Och en rad företag har anmält sitt intresse för att gå med i Bivab – även företag som idag mest arbetar med turist- och beställningstrafik. Christer Pettersson är också oroad av vad han ser som en förändring hos en del trafikhuvudmän.
Kommunalt engagemang och samverkan krävs för busstrafik med kapacitet
Kapacitetsstark busstrafik och lösningar som liknar BRT (Bus Rapid Transit) kräver samverkan mellan kommun, regioner och operatörer. ”Många kommuner är intresserade, men intresset har en tendens att svalna när de får reda på vilka insatser de behöver göra”, sa trafikregionrådet Kristoffer Tamsons (M) på onsdagen på ett seminarium i Almedalen, arrangerat av Sveriges Bussföretag och Mobility Sweden.
Här är Scanias nya konceptbuss
Ett är säkert. Den här bussen kommer aldrig att serietillverkas som den ser ut nu. Men i framtiden kan du troligen att i någon form finna ideer och lösningar från den på Scanias bussar. Bussen är Scanias nya PXT, en självkörande konceptbuss som har byggts för att testa idéer och lösningar för framtida elbussar från den svenska busstillverkaren. Bussen har tagits fram av Scania, dels som en prototyp för autonom körning, dels för att studera koncept för både interiör och exteriör.
Svealandstrafiken: Vi vill driva utvecklingen framåt
Det samhällsägda bussföretaget Svealandstrafiken genomför just nu en stor upphandling av elbussar till sin trafik i Örebro vilket vi tidigare rapporterat om. I upphandlingen ställer Svealandstrafiken tuffa krav och utvärderingskriterier både när det gäller förarnas arbetsmiljö och social och miljömässig hållbarhet. ”Vi vill driva utvecklingen i branschen framåt”, säger Martina Lindblom Alanko, hållbarhets- och inköpschef och Emma Bratt som är den upphandlare på Svealandstrafiken som har ansvaret för den stora elbussupphandlingen.
Anna Grönlund: Så påverkar EU svensk bussbransch 2022
Varför vill krafter inom EU försvåra för svensk bussbransch att köra på fossilfria drivmedel? Hur kan enskilda städer i Europa få sätta upp egna regler för tillträde och miljökrav för bussar när vi genom EU har en gemensam inre marknad? Nu, i början av 2022, passade vi på att fråga Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund, tillika vice ordförande i IRU:s passagerarkommitté och del av den svenska delegationen i UITP:s EU-kommitté, om status i aktuella EU-frågor som påverkar den svenska bussbranschen.
Nye Nobinachefen: Pandemin ett hack i kurvan
Vid årsskiftet tar Martin Pagrotsky över som vd för Nobina Sverige. ”Ett jättesteg att efterträda två giganter som Jan Bosæus och Henrik Dagnäs på posten”, säger han själv. Han har arbetet länge på ledningsnivå inom Nobinakoncernen, men står nu inför en helt ny utmaning genom att bli operativt ansvarig för en stor verksamhet. Han får det högsta ansvaret för omkring 7 500 medarbetare som bland annat ser till att Nobinas bussar i Sverige varje dag kör en sammanlagd sträcka som motsvarar femton varv runt jorden.