Loading ...Turism 
Utländska turistbussar fler än norska i Norge
De utländska turistbussarna var fler än de norska i Norge förra sommaren. Det visar en färsk rapport från den norska bussbranschens organisation NHO Transport. Rapporten konstaterar också att det förekom en stor lönedumpning, bristande momsinbetalningar och minskat beställaransvar. Rapporten bygger dels på att NHO Transport och deras medlemsföretag har räknat utländska turistbussar på vägarna, dels på en enkätundersökning. Enligt rapporten visar resultatet att den norska bussbranschen står inför stora utmaningar.
Kungahuset bakom turistbussförbud vid slottet
Det är inte Stockholms stad som har stoppat turistbussarna på Slottsbacken. Det är kungahuset genom Statens Fastighetsverk. Det avslöjades på torsdagen för deltagarna i den årliga bussrundtur som Stockholms läns Bussbranschförening arrangerade för bland andra politiker och tjänstemän från Stockholms stad och Region Stockholm. Ett trettiotal personer deltog och fick veta mer om de utmaningar som turistbussföretagen möter i Stockholm.
Buss till världsarvet – unikt initiativ på Höga Kusten
Under ett par månader i sommar öppnas några av de absolut vackraste områdena i Höga Kusten för besökare med hjälp av bussen. Det sker genom ett unikt initiativ – Världsarvsbussen. Bussen gör det möjligt för besökare från andra håll i landet, men också från närområdet, att enkelt och klimatsmart uppleva några av världsarvet Höga Kustens pärlor.
Kryssningsfartyg veritabla miljöbomber
Världens kryssningsfartyg formligen spyr ut luftföroreningar. En ny studie från den Brysselbaserade gruppen Transport & Environment visar att enbart de kryssningsrederier som ägs av Carnival Corporation & PLC år 2017 i europeiska farvatten släppte ut tio gånger så mycket hälsofarlig svaveloxid (SOX) som alla Europas mer än 260 miljoner personbilar. Värst utsatta för luftföroreningar från kryssningsfartyg är Spanien, Italien, Frankrike och Norge. Av de stora kryssningsdestinationerna i Europa är Barcelona, Palma de Mallorca och Venedig mest förorenade.
Kortare turistbuss från Van Hool
Busstillverkaren Van Hool lanserar två nya, kortare versioner av sin turistbuss i EX-serien. Båda nykomlingarna är 10,7 meter långa, men skiljer sig åt i höjd. Med nya EX11 finns EX-serien i fyra grundutföranden, EX11, EX15, EX16 samt EX17, och i nio versioner. De senaste tillskotten till EX-serien kommer att visas för en bredare publik på den stora bussmässan Busworld i Belgien 18 – 23 oktober. I och med årets mässa flyttar Busworld från Kortrijk till Brussels Expo i Bryssel.
Stena Line hissar regnbågsflaggan
Rederiet Stena Line hissar i sommar regnbågsflaggan på alla sina färjor och terminaler i hela Europa. Det sker i samband med EuropPride den 1 – 16 juni. Årets EuroPride äger rum i Wien och sponsras av bland andra Stena Line. Med budskapet ”Alla ombord” vill företaget visa att man står enat i att stödja lika rättigheter och möjligheter för alla.
Ärofyllt namn på ny Viking
Viking Lines nya, klimatsmarta fartyg kommer att sättas i trafik år 2021. Viking Glory kommer att gå varje kväll från Stadsgården i Stockholm till Åbo i Finland och åter från Åbo nästa dag. Fartyget byggs just nu i Xiamen i Kina. Inför att namnet ska ristas i plåten bestämde sig rederiet för att ta hjälp av allmänheten.
Bussföretagen i nordisk styrgrupp om hållbar turism
Sveriges Bussföretags Lars Annerberg ska ingå en nybildad nordisk styrgrupp om hållbar turism. Det är det nordiska ministerrådet som startar ett treårigt projekt för att bygga upp koldioxidneutral turism i de nordiska länderna.
Kraftig ökning för bussresor hos Scandorama och Ölvemarks
Flera bussresearrangörer rapporterar nu om ett uppsving för bussturismen i klimatdebattens och flygskammens spår. En av landets största gruppresearrangörer, Scandorama och Ölvemarks Holiday, uppger att bussresorna har ökat med tio procent i år, jämfört med förra året.
Besvikelse i bussbranschen över EU:s kör- och vilotidsregler
Besvikelsen är stor i den samlade europeiska bussbranschen när det gäller nya regler för kör- och vilotider inom EU. Som det ser ut nu kommer alla skrivningar om särskilda villkor för busstrafiken när det gäller kör- och vilotidsreglerna inom EU att sluta som ambitiösa förslag. Även i fortsättningen kommer reglerna att se lika ut för både buss- och lastbilstrafik, trots att det är två skilda verKsamheter. Det konstaterade passagerarkommittén inom den internationella vägtransportunionen, IRU, vid sitt halvårsmöte i Génève under torsdagen och fredagen.