Loading ...Tag Archive for ‘bränslecellsbussar’
Världspremiär för ny elbuss från Quantron
Tyska Quantron premiärvisade på onsdagsförmiddagen i Augsburg sin helt nya elbuss Cizaris. Det är en tolvmeters batteridriven stadsbuss och företaget uppger att man inledningsvis kommer att fokusera på en marknadslansering i Skandinavien, Östeuropa, Sydeuropa och Mellanöstern. Nästa år kommer en bränslecellsdriven version av bussen.
Storsatsning på bränslecellsbussar
Sydkorea förbereder nu en storsatsning på vätgasdrivna bränslecellsbussar. Fram till 2025 ska totalt 624 sådana bussar sättas i trafik i de båda hamnstäderna Busan och Ulsan samt i provinsen södra Gyeongsang. Där ska de ersätta bussar med förbränningsmotor.
Första vätgasbussen till Nobina
Nordens största bussoperatör, Nobina, har nu tagit emot sin första vätgasdrivna bränslecellsbuss. Bussen sätts i trafik den här månaden i det trafikuppdrag som Nobina har från Movia som är huvudman för busstrafiken i Köpenhamnsregionen.
Skippar dyr storsatsning på bränslecellsbussar
Den franska staden Montpellier har skrotat planerna på en storsatsning på vätgasdrivna bränslecellsbussar i lokaltrafiken. Orsaken är enligt den franska tidningen La Tribune att driftskostnaderna skulle bli alldeles för höga – mer än sex gånger högre än för batterielektriska bussar.
KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa. Denna gång: Bränslecellsbussarna rycker fram i Spanien och Storbritannien; Budapest beställer fler trådbussar.
Färdtjänst- och servicelinjebuss med vätgas i tanken
En ny, liten buss för färdtjänst, servicelinjer och liknande trafik i städer kommer att marknadsföras även i Sverige. Bussen är baserad på Renault Master ZE-h, är bränslecellsdriven samt har ett låggolvschassi som ger mycket hög tillgänglighet. Den första bussen presenterades nyligen vid en mässa i Paris och bjuder på flera intressanta tekniska lösningar. Ett komplett produktprogram ska finnas tillgängligt för beställning under 2022.
Vätgasbussar för vinter-OS
Inför vinter-OS i Peking i februari har den kinesiska fordonstillverkaren Foton nu levererat 212 bränslecellsbussar som ska sköta transporter av idrottare, ledare och funktionärer. Bussarna är försedda med vinterdäck och anpassade för att fungera även i sträng kyla.
FlixBus i satsning på bränslecellsdrivna långfärdsbussar
Expressbussjätten FlixBus moderföretag FlixMobility siktar på att senast 2024 lansera Europas första vätgasdrivna långfärdsbussar. Tillsammans med ZF, mest känt för sina drivlinor och växellådor, samt det tyska företaget Freudenberg Fuel Cell e-Power Systems, engagerar sif FlixMobility nu i ett forskningsprojekt som kallas HyFleet. Projektet syftar till att utveckla avancerade system för bränslecellsdrift som helt kan ersätta konventionella dieseldrivlinor och vara koldioxidneutrala. Därmed kan långväga resor bli helt emissionsfria, tack vare vätgasdriften.
Tyska Quantron in i elbusskampen
Det tyska företaget Quantron aviserar nu att man själv planerar att tillverka elbussar och eldrivna lastbilar efter att hittills ha varit en leverantör till andra elfordonstillverkare. Quantron uppger att företaget kommer att utveckla såväl batterielektrisk som bränslecellsdrivna fordon med en utpräglad, egen identitet och design.
KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men också från andra delar av världen. Denna gång: Irizar levererar fler elbussar till Madrid; Indisk jätteupphandling av elbussar; Fortsatt satsning på bränslecellsbussar. Spanien: Den spanska busstillverkaren Irizar är i Sverige mest känd för sina turist- och långfärdsbussar. Men företaget har också haft […]
Artiklar(RSS)