Loading ...Tag Archive for ‘EU’
Krav på laddmöjligheter för turistbussar klubbade
EU-parlamentet har nu sagt ja till nya krav för att göra det möjligt att ladda batteridrivna bussar och lastbilar i långväga trafik, likaså för personbilar. Parlamentet har också godkänt krav på tankmöjligheter för bränslecellsdrivna fordon. De nya reglerna infår i EU:s så kallade ”Fit for 55”-paket eller 55-procentspaket som syftar till att minska utsläppen av växthusgaser med minst 55 procent fram till 2030, jämfört med 1990 års nivå.
Bussföretagen kritiska till EU-förslag
Branschorganisationen Sveriges Bussföretag är i ett remissvar starkt kritiskt till delar av EU-kommissionens förslag till ett nytt körkortsdirektiv. Samtidigt som organisationen säger sig vara positivt inställd till syftet med direktivet i stort reagerar bussföretagen mot ålderskraven för busskörkort och den så kallade 50-kilometersregeln.
EU-kommissionen: Ändrade kör- och vilotidsregler för beställningstrafik
EU-kommissionen klubbade på torsdagen sitt förslag om ändrade kör- och vilotidsregler för turist- och beställningstrafik, det som formellt kallas tillfällig busstrafik. EU-kommissionen motiverar sitt förslag med att förare i turist- och beställningstrafik har en annan rytm i arbetet än förare i linjetrafik eller lastbilsförare, beroende på stora säsongsvariationer, längden på resorna och karaktär på köruppdragen. Förslaget välkomnas av Sveriges Bussföretag.
Skatteverket avvaktar med återkrav för biogas
Skatteverket har ännu inte tagit ställning till eventuella återkrav när det gäller den svenska skattebefrielsen för biogas och biogasol som EU-domstolen underkände i våras. Skatteverket avvaktar nu ett beslut från EU-kommissionen om en formell granskning av skattebefrielsen innan myndigheten tar ställning till eventuella återkrav. Däremot går det sedan början av mars inte längre för företag att göra avdrag för skatten eller att få tillbaka redan inbetald skatt, skriver nyhetsbyrån TT. Som vi tidigare rapporterat hotas bussföretag, åkerier och andra som använder biogas av en kraftfull ekonomisk smäll om domstolens underkännande av skattebefrielsen står fast.
EU ingriper mot tuffare cabotageregler för turistbussar
De tuffare regler för cabotage med turistbussar som Danmark införde för några år sedan dras nu av EU-kommissionen inför EU-domstolen. Kommissonen anser att de danska reglerna är oförenliga med EU:s regler. Kommissionens agerande har väckt oro i den norska bussbranschen som vill se tuffare cabotageregler även i Norge. Cabotage är transport av passagerare eller gods inom ett lands gränser, utfört av ett företag som är registrerat utanför detta lands gränser.
”Regeringen måste ingripa mot biogaschock”
Regering och riksdag måste agera snabbt för att minimera konsekvenserna av att skattebefrielsen för biogas och biogasol nyligen förklarades ogiltig av tribunalen, den första instansen i EU-domstolen. Det kräver branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik tillsammans med Fossilfritt Sverige, tretton andra branschorganisationer samt ett 50-tal företag och organisationer i ett brev till flera av regeringens ministrar.
”Sänk åldersgränsen för bussförare i EU”
Regeringen måste driva frågan om en sänkt körkortsålder för bussförare i hela EU. Likaså måste den så kallade 50-kilometersregeln bort. Det skriver Caj Luoma, chef för kompetensförsörjning Transportföretagen och Anna Grönlund, branschchef i Sveriges Bussföretag i en debattartikel i Altinget på onsdagen.
Miljardsmäll för biogasdrivna bussar och lastbilar
En rejäl ekonomisk smäll hotar bussföretag, åkerier och andra som använder biogas. Detta, sedan EU-domstolen har underkänt Sveriges tioåriga skattebefrielse från EU-kommissionen. Enligt TT stoppas alla avdrag och återbetalningar från och med tisdagen. Branschorganisationen Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår, uppger att kostnaden för att köra bussar och lastbilar på biogas ökar med tio kronor per mil till följd av domen. ”Ett hårt slag för den gröna omställningen”, kommenterar Transportföretagen. Regeringen lovar att arbeta aktivt för att snabbt få nya skattebefrielser för biogas på plats.
B-körkort för att köra tyngre rullstolsbuss eller skolbuss
De ändringar i EU:s körkortsdirektiv som EU-kommissionen presenterade i förra veckan gör det, om förslaget går igenom, möjligt att köra en rullstolsbuss eller skolskjuts för max 8 passagerare med B-körkort, även om den med eldrift skulle bli tyngre än 3.5 ton.
EU-kommissionen: Nya körkortsregler för alla utom buss – hård kritik från branschen
Ungdomar ska få övningsköra både personbil och lastbil vid sjutton års ålder. Klarar de därefter körkortsprovet får de börja arbeta som lastbilsförare den dag de fyller arton. Men för bussförare blir det ingen ändring mot idag enligt det förslag till körkortsdirektiv som EU-kommissionen presenterade på onsdagen. ”Illa. Bussförarbristen i Sverige och i större delen av EU riskerar att förvärras. Människor som behöver kollektivtrafiken kommer att drabbas”, kommenterar Anna Grönlund, branschchef vid Sveriges Bussföretag. Även den internationella vägtransportunionen, IRU, riktar kritik mot förslaget när det gäller busstrafik: ”Beklämmande otillräckligt”.
Artiklar(RSS)