Loading ...Tag Archive for ‘Region Stockholm’
Mesta busslinjen snabbas upp: ”Snigel ska bli leopard”
Sveriges mest belastade busslinje, linje 4 i Stockholm, ska bli snabbare. Linjen har mellan 65 000 och 70 000 dagliga resenärer, vilket nästan motsvarar det totala antalet resenärer på SJ:s tåg i hela landet under en dag. Tanken är att linjen ska förvandlas från stombuss till något av en expressbuss.
Fackordföranden: Upphandlingar hotar arbetsmiljön
Skärpta krav på arbetsvillkor och steg mot att åter köra kollektivtrafiken i egen regi. Det kräver tre fackordföranden i Storstockholm i en debattartikel i tidnikngen Arbetet. Där hävdar de att upphandlingarna inom kollektivtrafiken har minskat tryggheten för personalen, lett till en systematisk personalbrist samt ökade kostnader.
Samtrans fortsätter med rullstolstaxi i Storstockholm
Samtrans Omsorgsresor kommer att fortsätta köra rullstolstaxi inom Stockholms län. Det står klart sedan Region Stockholm nu har fattat sitt tilldelningsbeslut som omfattar färdtjänstresor och sjukresor med rullstolstaxi i huvudsak inom Stockholms län. Avtalsperioden är den 1 april nästa år till och med den sista mars 2023 med möjlighet till ytterligare ett optionsår.
Rekord för besöksnäringen i Stockholm
Besöksnäringen i Stockholm noterade nya rekordsiffror i sommar, rapporterar stadens officiella turistorganisation Visit Stockholm. Jämfört med 2018 har antalet gästnätter ökat med 3,9 procent hittills i år och aldrig har så många gästnätter registrerats i Stockholms län under en enskild månad som i juli 2019 – nära 1,8 miljoner. Majoriteten av dessa var svenska besökare.
Mer buss på tvären i SL-trafiken
Storstockholm får i december två nya, tvärgående busslinjer. Det blir en linje norr om innerstaden och en linje söder om innerstaden. Den ena ska gå mellan Tyresö och Telefonplan, den andra mellan Kista bussterminal och Danderyds sjukhus. Satsningen motsvarar drygt tio miljoner kronor.
Region Stockholm: ”Öppna för trafikövervakning från bussar”
Region Stockholm vill att regeringen öppnar för möjligheterna till trafikövervakning från bussar. Regionen vill att kameror på bussarna ska kunna användas för att fotografera felparkerare som hindrar framkomligheten för busstrafiken. Möjligheten finns i flera andra länder och används till exempel i Storbritannien. Region Stockholm tar upp frågan i sitt yttrande om kamerabevakningsutredningen där frågan inte tas upp. ”Här missas chansen att göra en viktig insats för regionens bussresenärer. Min önskan är nu att regering ändå öppnar för möjligheten i sitt lagförslag”, säger Tomas Eriksson (MP) Miljö- och Kollektivtrafikregionråd.
Liberalerna i Storstockholm vill öppna kollektivtrafiken för cykel
Liberalerna i Region Stockholm vill att det ska bli lättare för cyklister att ta med sig cykeln i kollektivtrafiken, både i spårtrafiken och på bussarna. Partiet vill att frågan prioriteras i Region Stockholms budget för 2020. I många amerikanska städer, även storstäder, finns det idag möjlighet at ta med cykel på bussarna som har ett cykelställ i fronten.
”Elskatt bromsar grön omställning”
”Den elskatt som idag finns på elbussar fördyrar och försvårar en omställning av kollektivtrafiken. En elektrifiering av busstrafiken gör att det biodrivmedel som idag används av bussar skulle kunna användas där det behövs bättre. Det är dags att även regeringen tar sitt ansvar och hinner ikapp bussbranschen i den gröna omställningen.” Det skriver företrädare för MP, M och svensk bussbransch i en debattartikel i GT på torsdagen.
Tuffa krav på batterier för elbussar
I samband med att trafiknämnden i Region Stockholm på tisdagen fattar beslut om en omfattande satsning på elbussar i Storstockholm måste också tuffa krav ställas på hållbarhet. Det framhåller Tomas Eriksson(MP), miljö- och kollektivtrafikregionråd i Region Stockholm. Han pekar på att en av utmaningarna med en storskalig övergång till elbussar är batterierna som både ska tåla driften men också ska vara producerade på ett hållbart sätt.
SL siktar på minskad upphandlingspuckel
De närmaste fyra åren kommer mycket stora delar av all regional och lokal busstrafik i landet att upphandlas. Det innebär stora utmaningar för alla inblandade parter. Bussleverantörer som bussmagasinet talat med varnar för att man kommer att ha svårt att klara de stora toppar på efterfrågan på nya bussar som blir följden. Även för stora operatörer är det svårt att ha kapacitet att delta i konkurrensen om alla de upphandlingar som man skulle tävla om vid en jämnare fördelning i tid av upphandlingarna. Inför framtiden vill SL nu minska pucklarna.
Artiklar(RSS)