Loading ...Tag Archive for ‘SL’
Mesta busslinjen kan bli expressbuss
Stombusslinje 4 i Stockholm är Sveriges mest belastade busslinje. Normalt reser mellan 40 000 och 50 000 passagerare dagligen med linjen, lika många som i hela SJ:s trafik. Nu finns det planer på att linjen, som går mellan Radiohuset och Gullmarsplan, ska bli expressbuss. Om resenärerna kan kliva på buss fyra genom alla dörrar kan restiden i rusningstrafik minska med upp till fyra minuter visar ny rapport.
Samverkan nyckeln till BRT-succé
För ett halvår sedan invigdes Sveriges första riktiga BRT-linje i Barkarby, Järfälla, nordväst om Stockholm. Linjen har blivit en succé. Resandet har överträffat alla prognoser, trots pandemin som har halverat antalet resor i kollektivtrafiken. Och BRT-linjen i Järfälla har ändå klarat trafiken utan trängsel ombord. Nyckeln till framgången är samverkan mellan SL, Järfälla kommun och bussföretaget Nobina.
Munskydd i kollektivtrafiken i Storstockholm och Sörmland alla tider
I allt fler regioner rekommenderar nu de regionala smittskydden att munskydd alltid används i kollektivtrafiken som en del av utvidgade restriktioner för att bromsa spridningen av covid-19-viruset. En av dessa regioner är Region Stockholm, där munskydd rekommenderas vid varje resa, oavsett tid på dygnet. Rekommendationen träder i kraft omedelbart och gäller fram till och med den 22 mars. På tisdagseftermiddagen införde även Region Sörmland rekommendation om munskydd i kollektivtrafik oavsett tid på dygnet.
Nu klassas SL-resor som Bra Miljöval
Att resa med kollektivtrafiken i Region Stockholm är att göra ett bra miljöval. Det är Naturskyddsföreningen som har granskat SL:s resor med bussar och tåg och kommit fram till att de klarar kraven för att märkas med Bra Miljöval. ”Det visar att klimat och miljö är vinnare när du åker med kollektivtrafiken”, säger Tomas Eriksson (MP), miljö- och kollektivtrafikregionråd i Region Stockholm.
Öppna framdörrar satte fart på betalningsviljan
När framdörrarna på bussar i SL-trafiken åter började öppnas började också många fler att betala för sin resa. På en busslinje, där det hela tiden gått att blippa sitt kort även i mittdörren, i det närmaste fördubblades valideringarna över en natt. Och försäljningen av enkelbiljetter i SL:s app har ökat dramatiskt sedan framdörrarna började öppnas. Det visar siffror som bussmagasinet.se har tagit del av.
Starkare än väntat för SL
SL i Storstockholm, som kör mer än hälften av landets kollektivtrafik, rapporterar att år 2020 blev starkare än väntat, trots covid-19-pandemin. Men inkomstbortfallet, räknat efter statlig kompensation, uppgår till 2,6 miljarder kronor samtidigt som SL för att minska trängseln har kört cirka 50 000 extra bussavgångar och fler långa tåg i spårtrafiken. Pandemin har inneburit den tuffaste prövningen i SL:s mer än hundraåriga historia, samtidigt som flera nysatsningar lanserades. Det ekonomiska underskottet blev mindre än väntat enligt SL:s verksamhetsberättelse som politikerna i trafiknämnden i Region Stockholm tar ställning till på tisdagseftermiddagen.
Enklare betalning gör att fler väljer kollektivtrafik
SL i Storstockholm införde nyligen möjlighet för resenärerna att betala resan genom att blippa sitt betalkort på bussen eller i spårtrafikens spärrar. En blipp ger obegränsat resande i hela SL-trafiken under 75 minuter. En undersökning som kontokortsföretaget Visa har gjort bland konsumenter i storstäder i världen, visar att 27 procent skulle resa mer kollektivt om det var enklare att betala.
SL förnyar sig: Alla kort blir SL-kort
Från och med tisdag denna vecka kan resenärer med SL-trafiken att kunna blippa sitt betalkort istället för SL:s egna Accesskort. ”Det är ett historiskt steg framåt för SL där alla kort nu blir SL-kort”, säger Kristoffer Tamsons (M), trafikregionråd och ordförande för SL. SL blir därmed först i Norden med möjligheten att blippa kontokortet för resor med all kollektivtrafik i hela regionen.
Politisk strid om skyddsglas för bussförare
En politisk strid har brutit ut i Region Stockholm om de skyddsglas som nu monteras på allt fler bussar i SL-trafiken. Både Socialdemokraterna och Vänsterpartiet kräver att monteringen av skyddsglas stoppas, skriver Dagens Nyheter.
Framdörrarna öppnas i Stockholms innerstad
SL i Storstockholm fortsätter att öppna framdörrarna på bussarna. Man började i december i Norrtälje och därefter har det fortsatt i sydöstra Storstockholm. Nu står innerstadsbussarna i Stockholm på tur. På onsdagen, den 20 januari, börjar de första bussarna med skyddsglas runt förarplatsen gå i trafik i Stockholms innerstad. Först ut är stombusslinjerna och det betyder att påstigning och betalning åter sker framme i bussen.
Artiklar(RSS)