Loading ...Tag Archive for ‘SL’
Storsatsning på trygghetskameror i SL-trafiken
Kollektivtrafiken i Storstockholm kommer att förses med drygt 800 trygghetskameror, utöver de cirka 4 500 som finns redan idag. Då är kameror som är installerade på bussar och tåg inte inräknade, utan det handlar om övervakning av stations-, terminal- och hållplatsområden. 500 av de nya kamerorna syftar till ökad trygghet för bussresenärer. Det beslutade politikerna i Region Stockholms trafiknämnd på tisdagen.
SL öppnar bussarnas framdörrar
Nu öppnas gradvis framdörrarna på bussarna i SL-trafiken i Storstockholm. Under de kommande veckorna ska skyddsglas installeras ombord på de cirka 2 200 bussar som går i SL-trafiken, sedan lösningen med skyddsglas har testats och godkänts. Arbetet med att få till en lösning som säkrar bussförarnas arbetsmiljö, kollektivtrafikens intäkter och minskar trängsel har pågått sedan våras genom bussoperatören Nobina som har lagt ner stora ansträngningar på att finna en lösning.
SL och Skånetrafiken får beröm av unga
Hållbarhet är viktigt för unga svenskar. Det framgår av den färska undersökning som Ungdomsbarometern och pr-byrån Jung har gjort och där man kartlägger unga svenskars attityder kring hållbarhet och deras syn på vilka branscher och varumärken som de unga anser tar störst ansvar för miljön. Drygt 1 500 svenskar i åldern 18 – 35 år har intervjuats och tagit ställning till 273 företag i 20 olika branscher.
SD vill stoppa Prideflaggor på bussar
Sverigedemokraterna i Region Stockholm vill få bort prideflaggan från SL:s bussar under pridefestivalen i Stockholm som normalt äger rum kring månadsskiftet juli/augusti. Men både SL-ledningen och trafikregionrådet Kristoffer Tamsons (M) säger nej.”Så länge jag är trafikregionråd hissas prideflaggan bredvid SL-flaggan och det med stolthet”, säger Kristoffer Tamsons.
Miljardavtal drar ut på tiden
Det mångmiljardavtal som SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, i början av sommaren tilldelade Transdev dröjer med att förverkligas. På tisdag nästa vecka väntas politikerna i trafiknämnden i Region Stockholm fatta beslut om att de nuvarande operatörerna får fortsätta att köra trafiken i maximalt ytterligare två år. Anledningen är att jätteupphandlingens samtliga trafikpaket har överklagats, och domstolen har ännu inte sagt sitt.
SL prisas för bästa sajt och bästa app
SL, Storstockholms Lokaltrafik, har årets bästa sajt och nättjänst i kategorin resor. Även Skånetrafiken har placerat sig bland de fem bästa enligt IT-tidningen IDG.se. Under en normal vecka har sajten cirka 520 000 unika besökare, men under den pågående covid-19-pandemin och det minskade resandet till följd av denna är siffran ungefär hälften av det normala.
Allt fler skärper biljettkontrollerna
I fler och fler regioner skärper nu de ansvariga för kollektivtrafiken biljettkontrollerna. Syftet är att stävja det utbredda och kostsamma fuskåkande som har följt i spåren av covid-19-pandemin som har gjort att bussarnas framdörrar hålls stängda.
SL: Stopp för reskassa om du inte kan blippa
SL i Storstockholm fortsätter att kämpa för att minska gratisåkande och ren plankning i kollektivtrafiken. Från nästa vecka måste alla resenärer ha en giltig biljett. Den som inte kan blippa sitt kort med reskassa på bussen måste då köpa biljett på annat sätt. Hittills har SL godkänt att man reser på reskassa om det finns tillräckligt med pengar på kortet, även om resenären inte har blippat sitt kort på bussen – något som SL konstaterar har utnyttjats för att resa utan att betala för sig.
Pandemiplankning för miljardbelopp
Pandemiplankningen, alltså resenärer som saknar giltig biljett, beräknas kosta kollektivtrafiken i Stockholmsregionen en miljard i år, rapporterar Sveriges Radio P4 Stockholm. Det innebär att fuskåkandet i SL-trafiken kommer att kosta SL fyra gånger så mycket som under ett vanligt år.
”Tufft för SL-trafiken även 2021”
2020 är det tuffaste året i SL:s historia. Ett lika tufft år är att vänta. Kollektivtrafiken i Stockholm beräknas förlora över 3,5 miljarder kronor i biljettintäkter bara i år och pandemiplankningen i kollektivtrafiken saknar motstycke. Nästa år väntar ett intäktsfall på 2,2 miljarder i SL-trafiken. Och vi vet inte när, om eller hur staten är villiga att kompensera kollektivtrafiken för sin samhällsinsats. Tuffa tag väntar fuskare, biljettpriserna höjs, konsulterna blir färre och en rad åtgärder sätts in för att säkra intäkterna. Det skriver trafikregionrådet Kristoffer Tamsons (M) i Region Stockholm i samband med att den blågröna koalitionen i regionen nu har presenterat sin budget för 2021.
Artiklar(RSS)