Problem som Nobina hade i samband med trafikstart får två bussavtal i södra Storstockholm bidrar till att många inte litar på SL-trafiken. Foto: Ulo Maasing.
Återhämtningen efter pandemin har kommit av sig när det gäller resandet med kollektivtrafiken i Storstockholm där SL svarar för omkring hälften av all kollektivtrafik i landet. Särskilt svag är utvecklingen i busstrafiken, medan tunnelbanan har haft en starkare återhämtning. Färre än hälften av Stockholmarna tycker att kollektivtrafiken är pålitlig. Det visar en färsk rapport från SL.
Totalt reste färre med SL-trafiken under årets första tre månader jämfört med samma period i fjol. Detta trots att påsken i år inföll i april. Under storhelger brukar resandet med kollektivtrafiken minska. Under årets första tre månader låg resandet med SL:s bussar och spårtrafik på endast 82 procent av den nivå som gällde de första månaderna 2019, alltså innan pandemin. Antalet påstigande på vardagarna var i genomsnitt 2 4980 000.
Tunnelbanan hade en marginell ökning av resandet medan busstrafiken tappade resenärer. SL förklarar tappet med en mild vinter som gjorde att fler cyklade och gick. Däremot nämner inte SL att påskeffekten med ett lägre resande i år inträffade i april, inte som förra året i mars.
Pendeltågen hade färre resenärer än i fjol medan SL:s lokalbanor hade fler.
Inte pålitlig
Många av SL:s resenärer är inte nöjda med kollektivtrafiken. De undersökningar som SL har gjort bland resenärerna visar att tre fjärdedelar, 76 procent, av buss- och tågresenärerna är nöjda med den kvalitet som SL erbjuder. Det är tre procentenheter sämre än i fjol.
Nöjdast är tunnelbaneresenärerna där 84 procent är nöjda. I busstrafiken är andelen nöjda resenärer 72 procent, sex procent sämre än SL:s eget mål. SL förklarar det ökade missnöjet med de nerdragningar man gjort i innerstadstrafiken samt Nobinas stora inkörningsproblem för två trafikavtal i södra Storstockholm.
Missnöjet inom spår- och busstrafiken är störst för pendeltågen där bara 57 procent av resenärerna är nöjda.
Många stockholmare liter inte heller på kollektivtrafiken. Bara 41 procent av länets invånare ansåg under årets första tre månader att kollektivtrafiken är pålitlig. Det är långt under SL:s eget mål. SL pekar på en rad förklaringar till det låga omdömet från invånarna: Nobinas uppstartsproblem i de södra delarna av länet, störningar i pendeltågstrafiken samt fordons- och infrastrukturproblem för Saltsjöbanan, Lidingöbanan och Spårväg city.
Artiklar(RSS)
Jag bor på Lidingö. Det har under ett helt år varit problem med en busslinje 205. Jag ringde säkert 20 gånger. Inget hände. Varje buss var 10-15 min sen i 20 minuters trafik.
Jag betalar inte för den kvaliteten.. då hittar jag andra sätt. Hejdå SL! Och om ni vill ha tillbaka mig så måste ni locka med ngt jag vill ha. Det hade varit billigare att behålla resenärerna som kunder än att ”köpa” tillbaka dem. Alternativen cykel oftast, elspark ibland, uber ibland, taxi ibland eller egen bil ibland är alltid bättre än buss. Tbana är helt ok men som sagt bussarna är HELT usla.