EU-kommissionen har sagt ja till Sverige begäran om skattebefrielse för höginblandade flytande biodrivmedel till och med 2031. Foto: Transportföretagen.
Rena och höginblandade flytande biodrivmedel, exempelvis HVO 100, är fortsatt skattebefriade till och med 2032 enligt beslut av EU-kommissionen. Det innebär att osäkerheten om vad som gäller minskar för transportbranschen och inte minst bussbranschen. Den nuvarande skattebefrielsen löper ut vid årsskiftet 2026/2027.
– Jag är glad att EU-kommissionen med sitt beslut underlättar Sveriges fortsatta arbete med omställning till mer hållbara transporter och ett minskat beroende av fossila bränslen, säger finansminister Elisabeth Svantesson (M).
Anna Grönlund, Sveriges Bussföretag: EU-kommissionens besked innebär att kollektivtrafiken i Sverige slipper 700 miljoner kronor i ökade kostnader för sin kollektivtrafik redan nästa år. Foto: Ulo Maasing.
– Den svenska bussbranschen leder omställningen till en fossilfri fordonsflotta. Idag kör 85% av alla bussar på fossilfria drivmedel. Det är till stor del tack vare just höginblandade biodrivmedel såsom HVO100, även om elektrifieringen nu parallellt tar fart. För våra resenärer i kollektivtrafiken innebär EU-kommissionens besked idag att de nu fortsätter resa klimatsmart tillsammans, kommenterar Anna Grönlund, branschchef Sveriges Bussföretag. Hon fortsätter:
– För landets regioner och kommuner, som handlar upp över 90 procent av den svenska busstrafiken innebär beskedet att man slipper 700 miljoner kronor i ökade kostnader för sin kollektivtrafik redan nästa år. Pengar som istället kan nyttjas till mer kollektivtrafik.
– En förlängd skattebefrielse för biodrivmedel är glädjande, nödvändig och efterlängtad. Omställningen är en av transportsektorns viktigaste frågor och på lång sikt behöver vi satsa på elektrifiering. I det korta perspektivet är dock flytande biodrivmedel avgörande, och den snabbaste vägen till minskade växthusgasutsläpp. Ska vi som sektor bidra till Sveriges klimatmål är tillgången till skattebefriad HVO helt avgörande, säger Susanne Florentin, biträdande samhällspolitisk chef på Transportföretagen.
Skattebefrielsen gör det möjligt för företag att välja bort fossila drivmedel till förmån för mer hållbara alternativ.
Regeringen begärde i höstas hos EU-kommissionen att rena och höginblandade biodrivmedel ska vara skattebefriade även efter 2026 vilket kräver så kallat statsstödsgodkännande från EU-kommissionen.
Sveriges Bussföretag välkomnade regeringens initiativ och nu har alltså EU-kommissionen gått den svenska regeringen till mötes
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar